コスパだけで購入しましたが、安い＝粗悪品ではありませんでした。とりあえず到着後一度充電して使用しました。この価格であれば2年もてくれればまた購入したいと思います。

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車両増車に伴なって、充電を簡単に行えるように車体接続ハーネスを増加しました。

品質としては、既に取り付けていたハーネスも目立った劣化は見られず、十分な耐久性を持っていると思います。

コネクタ・ケーブル共にしっかりしています。

難点としては、接続コネクターのカバーが軟質樹脂なんですが、硬さに個体差があります。1本目は硬すぎて、2本目はちょうど良い硬さでした。自分は頻繁に充電するわけではないので良いですが、頻繁に抜き差しする方は困る人がいるかもしれません。

また、値段がちょっと高いですね・・・。ハーネス単体で3000円近い値段は？？？です。販売価格1500円程度で購入できれば満足度がもっと高い気がしました。

あとバッテリー位置によってはハーネスが長すぎる場合がありますね。長さ別でラインナップしたらもっと価格が上がってしまうと思うので、こればっかりは仕方がありません。

総じて、満足はしていますが値段がどうしても気になる品でした（;'∀')

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コスパはいいと思う。取り付けてはキツくて最後まで入らなかったが、外れはしないだろうと思う。ライフはこれから確認していくが、2年もてばいいな?と期待を込めて…

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バッテリー液を入れてくれてあるのではかを開けると直ぐに使えます。

ライフはこれから使うのでわかりませんが届いた状態の電圧を測ってみました。
ご参考に。

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車体からカプラーを使って充電出来るのが良いですね

コンセントに繋いでカプラーオンで後は放っておいたら良いので
楽ですね。
サルフュージョン除去等、性能に関しては未知数です。
冬のシーズン１ヶ月乗らず、殆ど繋ぎっぱなしで
セルは少し弱くなってました。
走ると一発で掛かるようになるので、どーなんだろう。

までも、繋げてないよりマシかと。

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値段とライフ的に大満足です
バッテリー回収が無料でついてくるのもポイント

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12Vモンキーのバッテリーを探していて武川製が売っていたので購入。充電済みの製品なのですぐに使用できる。
値段も高くないのがgood。信頼できるブランドなので次も
購入したい。

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安い海外メーカー製のバッテリーもいくつか使ってきましたが、結局、国産メーカーのものに落ち着きました。
やっぱりライフ、冬場の始動性、自然放電の少なさが違います。高価格ですが、ライフも含めてトータルで考えると決して高くはないかと思います。各バイクメーカーの厳しいコストダウン競争の中でも純正品として採用され続けているのも納得です。

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いやいややっぱりユアサバッテリーですね??通勤用スペシャルのアクシストリート君に積んでから２回目の冬を無事越せました。流石に気温が４度を下回ると退勤時は少しスターターの回りが弱くてヒヤヒヤしますが、無事２年持ちました。あとどれくらい持つか追って報告します

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安くてハイパーなので、お得感が高い

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