4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
購入後テストを兼ねに補充電しましたが、発熱もなく問題ありません。
一概には言えませんが、発熱の多いバッテリーは、粗悪品に多くみられます。
初めての購入なので商品に不安もあり2個購入しましたが性能に安心しました。
長期の使用はこれからですが、もし2年で寿命でも安いものです。
補充電後にカブに取り付けました。セル始動もスムーズです。
次回も購入したいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 1 |
スカイウェイブCJ42がバッテリーがダメになったので使ってみました。
バイクが古いのでなんともいえませんが1ヶ月持ちませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オフ車は軽い程取り回しがイイので今回はリチウムイオンバッテリーにしました。届いてびっくりこんなに軽いとは…。まだ取り付け前ですが現在使っているバッテリーと重量の差を計ってみたらびっくりしそうです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
純正バッテリーで約3年、他社の超軽量バッテリーで約2年で2回の寿命を経て、今回ACデルコを2016年9月に装着してみました。年間2万キロ前後を高速道路3割、一般道路7割でオートバイに乗っています。
梱包されたいたバッテリーは充分に充電されており、バッテリー充電器のテスターで90%以上が充電されている状態で納品されていました。
難点は、オートバイのバッテリーターミナルを取り付ける際にネジがほんの少し短いせいか、ナット側のネジをピンセットなどで少し浮かせてあげないと閉まりにくかったことでしょうか。慣れの問題かもしれませんが、少し難しいです。
始動性は、純正とほぼ変わらないと思います。但し、一発でエンジンが始動しない場合の2回目以後の始動性は純正の方が上かもしれません。
エンジンが一発で始動しない時は、少し時間をおいてからセル・スイッチを押すことをお勧めします。
秋の北海道で、氷点下以下でも始動性があまり変わらないことからまずまずの性能と思われます。
「耐久性が今後どれくらいあるかが焦点」になると思います。3年以上使えれば、素晴らしいコストパフォーマンスとなります。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
適合、不適合はあくまで自己責任ですが、モンキーの6v車にはバッテリーブラケットそのままで装着できたので、痒い所に手が届く商品です。今まで6v車の12v化はバッテリーブラケットも純正12v用を流用して固定していたので、とても助かります。2.3Aの容量にも満足です。HID装備でもしっかり働いてくれるので頼もしい限りです。値段も安く、このバッテリーが消耗したらまた同じ物を購入してリピートしたいと思います。スターター付きの車両では試していないので、冷間時のセルでの始動性は不明とさせていただきます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
メーカー指定以外のバッテリーを購入すると、サイズがやや大きくて、バッテリーボックスに入れづらい、ひどい場合には入らないことさえあるが、本商品はスッキリと収まった。
また、台湾「ユアサ」なので、ユアサの息がかかっているだろうと判断して購入した。
ただ、装着前に、液入れや充電が必要なのが面倒といえば面倒。
今は快調に走っているが、寿命は現時点では判断できない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
6Vモンキーの中古を買ったんですが、バッテリーが死んでたので近所のパーツ屋に聞いたら7200円との事…高い…
で、このキットをポチっとな。
化粧箱もしゃれてるし、説明書通りに作業したら素人の自分でも2時間ちょいでつきました。
ウインカーもヘッド&ストップライト、ニュートラランプも元気に点いてます♪
レギュレーターの取り付け位置を何処にするかで時間とるだけで本当に簡単で快適性があがりました。
ウキウキです。
あ、電球のさしこみサイズの確認は忘れずに。
当方は付属の電球でOKでした。
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3.5/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
商品到着後電解液を注入し、電圧を測ったら12.7Vだったので、取りあえず着けてみたけどセルが回らず・・・
充電後もセルは回りますが、ウインカーの点滅でニュートラルランプが点滅しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
某掲示板等で賛否両論のあるLiFeバッテリーですが問題なく3年間使用出来ました。
(この3年間、オートクラフトのSP121トリクル充電器で補充電を続けましたが全く問題発生していません。補充電をしていたので始動前の儀式も不要。セル間のバランス充電等も言われていますが大丈夫でした)
今回は某ショップの超容量インナーフェンダーに交換の際に保証期間も過ぎた事から新品を購入しました。
(今までの物が弱った等は全くなかったですが念の為♪)
相変わらず小さくて軽い。鉛バッテリーからの交換では不安になるくらいです。
取り付けはサイズ合わせ用のスポンジが大量に入っているのでがたつきで困る事は無いでしょう。
最近は互換表で調べると純正バッテリーと同等の大きさのものが表示される様ですが、小さくしたい方はサイズを良く調べた方が良いです。(見た目が大きいだけで容量、重量は以前の物と一緒)
設置の自由度も高く(縦、横自在!)大幅な軽量化も図れるこの商品、おすすめです。
迷っているなら付けちゃいましょう!!
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
最近なかなか乗ってあげることが出来ず、案の定バッテリーが放電してました。
以前はJAFを呼び動かしてもらったのですが、毎回呼ぶ訳にも行かず、思い切って購入。
正直もっと安いのもありましたが、安心を買うつもりで、デイトナ製にしました。
取扱説明書も読みましたが、表示の見方も本体に書いてあり分かりやすく、安心して充電出来ました。
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