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バッテリー関連のインプレッション (全 5379 件中 4271 - 4280 件)

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ムハーッ!さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | グロム )

5.0/5

★★★★★

K7アドレスに装着しています。余り効果は無いだろうと思ってましたが、キタコメーター装着時に一度外して走行したらアレッていうくらいトルクがなく、すぐにPPSを装着し直しました。個人差があると思いますが、やはり排気量が小さいほど効果が顕著だと思います。
オススメです。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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keさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | R1200R )

5.0/5

★★★★★

純正タイプが高いので、こちら商品を選びました。
なんの問題もなく取り付けられ、1ヶ月経ちました。
あとはどれだけの耐久性があるかだと思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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キューさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: RVF400

5.0/5

★★★★★

あると安心感があります。説明書もわかりやすいです。
わからないことがあれば、問い合わせ先の人はとても親切なので色々応えてくれます。

何回か使うと、充電完了までの時間で残量の目安が出来ます。
(この充電器で判断出来る残量は50%より上か下かのみ)

乗っているバイクの電圧関連の現状に不安がない人には必須ではないかもしれません。

冬場乗らないけどショーライのバッテリー使ってるという人には、
ストアーモードという保管モード的なものもあるので持ってていいかなと思います。

バイクの電圧が微妙だけど影響与えているパーツ外したくなくてショーライバッテリー使ってるという人にはあった方がいいかも。

寿命が延びるのを期待して定期的に充電しています。

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投稿日付: 2014/01/10 10:08
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momoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: TZR250

5.0/5

★★★★★

はじめての充電器にこちらを選びました。
多機能なものは当然ながら値もはるようになり、安い部類の中で検討していました。
接続部も二種類付属しており、説明書通りの手順で問題無しでした。
これでバッテリーに関しては当分は安心していけそうです。

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投稿日付: 2014/01/10 10:08

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エージー200さん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

箱が破れていました。
私は補充電しましたが、液を入れてすぐは5.9V、その後30分ぐらいで6.2Vになったので補充電しなくても使用できそうな商品でした。それを確認した後に、電流管理して2時間ほど補充電しても6.3V程度(これが正しいという確証はないが)だったので毎日乗るバイクなら補充電しなくても良いかもしれません。安価なので箱破れは気になりません。

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投稿日付: 2014/01/09 15:36
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Kooh Love Mr.Nuckyさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: シグナス グリファス )

5.0/5

★★★★★

不良を起こして充電して使用しても構いませんが、やはり何年も使用したら一度くらい交換をする方がすっきりしますね。
今回リード100に使用しました。
不具合など皆無ですぐ始動します。
購入する時の一瞬だけ高いと思いますが、自分の場合10年ほど?経って交換することになったのでなんら気にすることなく購入しました。
原付スクーターなので安い無メーカーのでも良いかなとかも思ったのですが、なんだかんだGSユアサにしました。
あまり乗ることが無くてもこれなら2年以上は持つかなと思います。

バッテリー液と別で、液を入れる時だけ緊張しますが、外で平らな面で行えば誰でも出来ます。
室内でやる場合であれば非常時用に水や雑巾など対処できるものがあれば十分ですね。
液を入れて取付してすぐにエンジンをかける事が出来るので、出先などでのバッテリー不良で走行できなくなっても、どこか売っている所があればすぐ対応できます。

他に自分はCBR600RR、バリオスIIと使用していますが全てGSユアサです。
毎日コンスタントに乗っていれば最大で6年持ちましたw
とても頼りになるバッテリーです。
リチウムフェライトバッテリーなどのように重量面では勝てませんが、重量を気にせず、日常で使用するのであればタフで十分なバッテリーだと思います。

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投稿日付: 2014/01/08 11:13
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ごんちゃんさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

車両側の専用ケーブルが付いてトリクル充電ができるタイプでは最安値だと思います。
車両ケーブルはバッテリーボクスから10cmほどしか出ないため、車両によっては取り回しには苦労しますが、本体側のケーブルも想像より長く、ケーブルを結束するマジックバンドも付いているので、収納にも便利です。
ワニ口クリップも付いているので、サルフェーション除去機能がいらなければこれで充分だと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16
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かずりんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TS125 | XR250 | リード90 )

4.0/5

★★★★★

購入して半年たちましたが、冬場の今でも元気良くセルが回ります。取り付け前に、しっかり充電はしました。今後のもちに期待します。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16
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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

5.0/5

★★★★★

バッテリーが弱くなり、息継ぎをするような
セルモーターコレでは、出先が心配と思い
購入しました。
使用5時間で、元気なバッテリーへ回復
バイクのバッテリーって高価なものなので、
この値段で、長持ちさせれたら
良い買い物でした!

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
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ひろさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: リトルカブ | 200DUKE [デューク] | ZZR1400 )

利用車種: 200 DUKE

5.0/5

★★★★★

バッテリーの充電器はこれで3台目になります。
オプティメイト4を使用して2年ほど立ちますが、この期間バッテリー上がりは一度もありません。

取り扱いも簡単でバッテリーに繋ぐだけで全自動です。
付属の車載ケーブルを取り付ければ車体からバッテリーを取り外す必要もなく車載状態で充電できるのもポイントが高いです。

この冬の期間にバイクに乗れない人もいらっしゃると思います。春になってバッテリーが上がって乗れないということを防止するためにも非常にお勧めです。

充電器の信頼性としても購入後2年間ほぼ毎日どれかのバイクの充電をしているような状態ですが、故障もなくとても優れた充電器だと感じています。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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