値段も安く電圧も安定しています。
長期でどうなるかはまだわかりませんが値段の割には調子いいです。
それと、自分はこのバイクでバッテリーのプラス・マイナスの位置が逆だということを知りました。

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当方は充電器を持っている
あとから液を入れて初期充電の商品でOK
単に安価ってダケで購入

充電器を持たない人は、出来れば充電済みで発送してくれる商品が御奨め

べつに、この商品が初期充電しないといけないと言う事ではない
十分に届いて液を入れれば使用可能です
安定するのに30分くらいは置いてからの方が良い

バッテリーは消耗品だが、充電器の所有を御奨めする
初期充電も、補充電も、維持充電も出来る
なかにはリフレッシュ機能も有る物もあるので延命効果も期待出来る

何より新品のバッテリーは初期充電が基本ですから

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ライブDIO ZXのバッテリーが液漏れを起こし、セルも全く回らない状態になってしまったので買い換えました。

形状などは全く同じだったのでドライバーすらいらずに交換することができました。
交換後はセルはもちろんエンジンのかかりも若干良くなったようです。

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純正品と大きさも同じで簡単に取り付けできました。バッテリーがあがってからアイドリングが安定してなかったんですが、交換後はみごと改善しました。あとは耐久性に期待しとります。

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車4台バイク3台で約4年使用したオプティーメイトが壊れた為、ネットで色々、探した所。オプティーメイトと同等の性能で価格は約半額で出ていたCEPTOOトリクル充電器を見つけ即購入しました。オプティーメイトと同じくらい使いやすく充電機能もOKでした。
あとはどの位もつかどうかです！

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と思い購入したのですが問題なく使えております。
純正品と比べて値段が断然安いので次からもリピート購入したいと思います。
端子が差し込み式でなければなおいいのですが。

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ちょっと高いけど、メーカー品で安心できます。
開放式のため定期的なメンテナンスが必要ですが、これも「バイク乗り」の楽しみの一つです。

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安いMFバッテリーを探していて、これにしました。KSR用なのかどうかわかりませんが、ぴったり収まります。さらにMFバッテリーでこの安さ、次回もこれにするつもりです。あとはどれぐらいもつか楽しみです。

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まず一番苦労したのはハンダ付けでした。
キーシリンダー側の接点になかなかハンダがのらずに、ハンダ付け苦労しました。

キーシリンダーの取り外しはキーシリンダーの裏側から小さいマイナスドライバーで押してやると簡単にはずれますが、2か所ツメで止まっているので、ちょっとコツがいるかもしれません。

配線し終わって、さあキーON！！
メーター点灯・・・しません。
キーシリンダーのハンダがうまくついていませんでした　笑
取り付けされる方はハンダ付けしっかりやってください。
僕みたいに2度手間がかかります　笑
ハンダ付けはヘタクソなので苦手です。

ちなみに泥除けにリアにアルミ板立てていますが、干渉しませんでした。

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一時は計量化のためにコンデンサーを装着していたのですが、エンジン回転が上がらないと蚊の鳴くような音でしかホーンが鳴らない。夜間の林道をブレーキングしながら下るとヘッドライトが暗くなる等で、バッテリーに戻しました。5年間使用いたしましたが、だんだんニュートラルランプが暗くなり、ウィンカーの点滅も心もとなくなってきました。
昨日ヘッドライトが急に明るくなり、ウィンカーの点滅も早くなったのでそのことを旦那に話したらバッテリーがお亡くなりになったとのこと。このままのり続けると電球やCDIが壊れるということで、早々に取り替えです。
駆バッテリーは、5年持ちました。寿命が来るのが急激でしたが兆候はあったので、早めに交換したいと思います。次も駆バッテリーです。

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