車両ケーブル付。診断、全ての機能を全自動。しかも生活防水仕様。バッテリー買い替えよりもお安い価格にこの機能。バイクもインジェクションの時代ですし、出先でパタッた時を思うと、目に見えないバッテリーの充電、劣化状態を確認できるようになったことは、交換タイミングも把握できます。
パイロット類の各作動モード状態がもう少し判りやすい工夫が欲しいですが、全自動なので特に気にしてませんし、補って余りあるコストパフォーマンスだと思います、絶対お勧め！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車両購入から5年経って、寒い季節の始動性にかなり不安が出てきたので交換しました。
海外メーカーにはもっと安い物も有ったのですが、安心料も含めて国内メーカーを選びました。
新品なので当然元気にセルは回ります。新車装着品もユアサでしたので5年もった実績を買って★4つです。

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Dトラッカーの純正指定されてる古河のバッテリーで2個目になります。
購入時に自分でバッテリー液を注入します。
20分ほど放置するだけで充電されてそのまま使用可能です。
性能に関しては日本メーカー品ですがタイ製です。
約2年でバッテリー上がりを起こしました。
充電しても1年で完全にダメになりました。
約3年使えたので普通かな？。
可もなく不可もなく無難に選んで大丈夫な品質なので合格でしょう。

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CBR1000RRに取り付けしました。性能に関しては正直半信半疑で装着しましたが、素人の私でも確かに全域でトルクUPしたかのような感触を感じました。特に発進時などでエンジンが力強くなった気がします。燃費などは細かく図ったわけではないので良くわからないですが、多少効果はあるかもしれません。
　コンデンサなどを内蔵しているわけではないので、壊れる心配が無いというのもうれしいところですね。

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値段が安いのでこれに決めました(^^)
実際に交換していますが特に問題は無さそうです。ただ、バッテリー取り付けの際に端子固定用ボルトタップが無かったのは驚きました。でも安いから仕方ないのかなぁ？？と納得しています。

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DUCATI S4R（’05）に使いました。
このバイクに乗りはじめて丸3年。このバイクには、冬はほとんど乗らない使用状況なので、とうとうバッテリーが逝ってしまいました。
元々装着されていたのはユ〇サの製品だったのですが、値段の安さと“国産”ということで購入しました。
商品は評価のとおり、「可もなく不可もなく」です。
取り扱い説明書が分かりやすかったことはよかったかな？
これから暖かくなっていくので、来年以降の寒いシーズンにどれだけ持つかが評価が分かれるところだと思います。

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純正を使用して１年が経ち、始動が今一だと思いデルコのバッテリーが良いと聞き購入交換しました。
始動は良くセルの回りが良くなりました。
値段が少し高いですが、寿命が長ければ元はとれるかな・・・。
年数を使用して次回購入かをきめたいと思います。
セルの回りが悪い方にはお勧めですいよ！

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純正バッテリーがダメになり、値段もそこそこなので購入。
互換品とういことで問題なく取り付けできます。
端子部のナットは端子に固定されていません。まぁ、問題はないけど。バッテリ上面のキャップはネジ式でなく、単にはめ込んでるだけでパッキンもないので、ちょっと不安...
エンジンのかかり具合は純正と似たようなもの。

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バッテリーが古く、あがってしまったので交換しました。

若干作りが安っぽく見えますが、
ちゃんと取付け出来るので問題ないと思います。

まだ寿命は分かりませんが、
他の物より値段が安いのでオススメします。

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チョイノリ用に購入しました。
始動性と安定性がアップしたような気がします。
もともと非力なチョイノリですが満足しています。
一度試してみてはいかがでしょうか。

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