APE50に取り付けました。
SP武川12Vバッテリー電源専用ミディアムDNタコメーター(ホワイトLED) を付けるためバッテリーが必要だったので付けました。
APEの場合メインキーに配線を半田付けをしないといけません。
あとは簡単に取り付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サーキット専用にしているYZF-R6に取り付けました。
オフシーズンにバッテリーの性能維持の為に、他社の商品も検討してきましたが、
この商品を使用しており、且つ絶賛している友人の勧めで
この商品を購入してみました。
付属のコードをバッテリーに取り付けると、車体からバッテリーを下さずに充電出来るのも魅力です。
来年のシーズン開始時が非常に楽しみです。

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　この商品を選んでおけば、品質の面で間違いはありません。ただ、この商品だから、この商品ならでは、といった体感ができるようなメリットが感じられにくい性質の商品のため、また定価がもうちょっと安ければなー、ということで星3つです。悪くはないですよ。

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今まで持っていた充電器は、自分で勝手にOFFになったりしないタイプ（年代物）だったので買い換えました。

コイツは凄いです！
充電しながらバッテリーのメンテまでやってくれるので、
乗って帰ってきたら次に乗るまで、繋ぎっ放し。
（イイカゲンな性格なもんで）

どうせ買うならコイツがいいですよ！

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4年間騙し騙し使ってきたバッテリーがついにダメになったため急遽交換しました。前回はノーマルのユアサを入れましたが、今回は少しでも安い物を探しました。某オークションによく出ている中華製激安バッテリーはさすがに不安で却下。で、ACデルコなら大丈夫だと思い購入しました。
このACデルコは某自動車メーカーではリペア用バッテリーとして純正扱いをされているメーカーなので、信頼性は高いと思います。もちろん今回交換したバッテリーも事前充電の必要も無く普通に使えています。ひとつだけ気になったのは同梱されているターミナル用のボルトが短い！角ナットを持ち上げていないとボルトに届かないので狭いスペースでの作業にちょっとイラッとしました。が、バッテリーの性能は大満足です。後は金額分だけユアサより寿命が劣るのかどうか・・・楽しみです。

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ひと冬使ってみた感想ですが、もう手放すことができません。古い空冷4発にレーシングキャブの組み合わせだったため、始動に失敗すると、すぐバッテリー上がりや、カブリを引き起こしました。いつでもバッテリーが最適な状態なため始動時にイライラすることがなくなりました。省電力設計なのでつなぎっぱなしでいいのもありがたいです。　ただし、バッテリーへのアクセスが容易でない車種の場合は別売のコネクターが必要です。

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TS125Rの不動車を起こす事になり、案の定バッテリーも駄目でした。タダ同然の車両にこのバッテリーは勿体無い気もしましたが、経験上安物のバッテリーはすぐ駄目になりますので信頼のGSユアサを購入。一応ホームセンターを巡って安いところで購入はしましたが、それでも高いです（それで☆4つ）。この辺は数が出ないバイク用なので仕方ありませんね。
正直なんの変哲も無いバッテリーなので使えている限りは「信頼」の二文字以外は違いはありませんが、何事もそこが一番大事だったりします。
なお余談では有りますが、TS125は兄貴分の200の電装を移植すればバッテリーレス化も可能ですが、私の乗ってる初期型125はイグニッションONと同時に排気バルブのセルフクリーニング動作(ヤマハYPVSで御馴染みの「ウィ~ン」って奴です)が行われます。当然バッテリーがないor機能していないとセルフクリーニング出来ませんのでさすがにマズイと考え、今回はバッテリレス化は見送りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

出先でエンジンがかからなくなった苦い経験があり、それ以来この充電器で定期的に充電するようになりました。

機能的には単純なので素人でも悩むことなく使えます。

エンジン始動時以外何か変化を感じるわけではないのでこの値段に価値を見出せるかどうかは人によると思いますが、自分は冬の朝でも確実に走り出せるという安心感を買ったと思って満足しています。

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ゼファー750RSへ搭載しました。以前もGSユアサでなんと4年バッテリーもちましたので、迷いは無かったです。写真は液体を注入直後です。10分後電圧を計測したら12.78Vありました。仮充電は必要ないとおもいますが、明日しようと思います。また長寿命バッテリーであることを、祈りつつ。

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5つ星にしたのは、私が時代遅れだったのかもしれません。すべてコンピューター制御で自動的に充電してくれます。そして冬場なんかの、あまりバイクに乗らない時など重宝しそうな、メンテナンスモードを搭載しています。つねにバッテリーを管理してくれて、電圧が下がれば、補充電って感じです。尚、バッテリーの外しにくい車種用に、配線キット（本体とカプラーON）ついてきますので、ゼファー750RSに乗る私にはとてもありがたい、商品です。

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