１ＫＴのバッテリーは型が古いせい？かあまり選択肢が無く、色々探してみた結果ＧＳやＦＢはいずれも１万円オーバー。ショップでも同様で諦めていましたが、価格がなんと半額近いじゃないですか！もう選択の余地無しです。交換してみて特に変わりは無いけれど、ごまかして３~４年高いバッテリーを使うなら２年ごとに買い換えてもコスト的には良い買物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

皆さんも投稿しているようにこれを付ける事によりＬＣＤメーターが安定して使用できます。私は本職に取り付けて頂きましたが自分でも出来そうです。説明書きに充電は20分以上走るか長期乗らない方は取り外して下さいとありますが、冬場に3ヶ月ぐらい乗らなくてもぜんぜん大丈夫でした。
それと注意点はキタコの電装プレート、Ｇクラのキャッチタンクなど併用をお考えの方は取り付けがほとんど困難になりますので注意が必要です。

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前作に足りなかったノビが実現！していて正直ほっとしました。（安くないんでね・・）PPSらしい全域おトク感は健在です。始動性はあまり期待してなかったんですが-6℃でもファイトいっぱ~つ！には驚きました。イリジウムとの相性も良好です。はじめて前作を付けたときのアノ感激まではなかったんですが、キチンとリファインしてきてるところがスゴイ！と感じています。いつも辛口なこと言ってますが、この商品は別。バイクメーカーの緻密なセッティングを超える、プラスアルファを持ってるような気がします。はじめて付けて相性ぴったりだったら価格以上のものを体感できるんだけど、シングルには合うんじゃないかな？ちなみに最高速だけの記録ではドノーマル＋ケミカルが一番よかったんです。中間加速のフィーリングではPPSの圧勝です。おためしを。

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冬はバイクに乗る頻度が少なくなる為、念のために購入してみました。コネクタを工夫してワンタッチでバッテリーと接続できるようしたので取り外しも楽々です。

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この時期に何週間かバイクをほおって置くとバッテリーが・・・
なんて経験をされてる方は私だけでは無いはずです。
そんな時簡単・安全に装着出来てバッテリー上がりの心配が無くなる充電器は長期保管をする方にもおすすめです。
＜KOMA＞

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WOLF50に利用しました。
価格が一番安いためにこの商品を利用しました。
週3利用する程度のペースでしたがここ一年バッテリー上がりは見られません。「噂の割には結構いい商品だな」と感じています。この価格でこの性能であれば当然ながらこの評価になります。
まとめると

良い点
・手ごろな価格で、それ以上のモデルのバッテリーの能力を発揮している。
悪い点
・見当たりません。

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以前、使用してたユアサのバッテリーと比べても性能的に特に見劣りなど感じません。価格も圧倒的に安く、かなり、おススメですね。

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この時代のバイクのバッテリーは近くのバイク用品店ではおいてなくて、とても貴重です。そして、液別なので買ってそのままおいておいても自然放電はなく使いたいときに液を入れるタイプとなっております。

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HONDA : CBR1000RR を中古で購入し、セルでのエンジン始動が若干おそく感じたので、購入し交換しました。
交換後はセル始動が早くなったほか、低回転からのレスポンスまで良くなりました。

今のバイクの前に乗っていた、NSR250Rのときもそうだったのですが、中古車は乗られていない期間が長い場合、バッテリーの過放電がひどく、納車前の整備でも再充電するだけで、一時的に適正電圧に戻りますが、容量が低下しているため、短期間で寿命に達することがよくあるようです。
寿命に達したバッテリーは充電しても容量が無く、すぐに電圧が低下してしまします。

電圧や容量が低くなったバッテリーを使っていると、始動が不安定になる以外にも、低回転からのレスポンスまで悪くなるそうです。
理由は、バイクのジェネレータは容量が大きくないので、低回転だと、充電するほどの電力は発電できておらず、急加速する際など、スパークプラグに行く電力まで不足するそうです。
そのため、まだ使えているバッテリーで、何とか始動できていても、ちゃんとした性能は発揮できていないようです。

ですので、バッテリーといえど、おろそかにせず、定期的な交換をお勧めします。

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この充電器お勧めです！
特に冬場や長期間バンクに乗らないときなど、バッテリー上がりの心配があるバイクには、この充電器を使っておくと安心です。
一発始動ができれば、乗りたいときにバイクに乗れますし、充電の仕方も簡単で、プラス、マイナスコードに接続するだけでＯＫですし、乗らないときに繋ぎっぱなしにして充電しておく事も可能です。

サイズもコンパクトでバイクのシートの上にでも本体を置いておけば、あとはコードを繋ぎ、コンセントをさせばＯＫです。

値段を考えてみても、バッテリーがあがってしまい、バッテリー本体をバイク屋にでも持っていったことを考えるとかなり！！安いことが分かります。
バッテリーを外す手間や時間、充電料金(２千円ぐらいでしょうか･･）を考えてみると、このトリクル充電器はかなりお買い得なのが分かります。
今現在、バッテリー上がりの心配がない方でも、１台この充電器を持っていると安心ですし、絶対に損はないと思います！

そんな理由で★４つの充電器です。
なんで★５つじゃないの？というと、少し本体の作りがちゃちいからです。ゲームのＡＣアダプターみたいです･･･
特にカスタムパーツとかではないので気にする事はないのですが･･･
自分的にはもっとしっかりと作っていただけていればなぁ~と。
別に性能上の問題等は全くないので、安心してくださいね。

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