本商品をBOLTで4年半使用したのですが、最近始動時に手間取ることが複数回発生したので再度購入、交換しました。
実際、長めにセルを回せば問題なく始動できるのですが、複数泊のツーリングを予定しているため予防の意味で交換しました。
4年半使用後に外した時でも電圧は12.7Vあったので、補充電とかで延命できたようにも思います。
が、最近のインジェクションマシンはバッテリーが上がると押し掛けも困難なので、やはり安心を買うという意味で交換しました。
4年半の間に値段が1.5倍位になってましたが、メーカーへの信頼感もあって同じ商品を選びました。
リポバッテリーも考えたのですが・・・一抹の不安が拭えませんでした(^^;)

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中古バイクを購入したら最初からリチウムバッテリーが搭載されておりました。手持ちの充電器だと充電は出来るもののどうもしっくりこなくて不安が残ります。あれから4年近くが経ち不安要素を無くす為、高価な品だが思い切って購入しました。色々と試していくうちに此れまでの充電器だと75?80%くらいで満充電になっていた模様。テックメイトで充電するとセルモーター音の違いが感じられて此れまでの不安は解消されました。

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2度目の購入です。
届いて充電器で状態を確認したところ充電中と表示されたため満充電状態ではありませんが、1時間程度で満充電になりました。
低価格で満足できる商品です。

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NINJA400 で使用しました。問題なく交換出来ました。選んだ理由は回収サービスが付いてくる事！バッテリー性能は使ってみてからのお楽しみ。

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商品とパッケージの怪しい日本語表記が気になるものの、商品じたいはすごく良いです。
リチウムバッテリーも充電でき、安全機能系が充実したチャージャーの中では最安なのではないでしょうか。

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リチウムの中では価格が控えめながらも性能はまったく問題なし。
エンデューロでしばき倒していますが、わりと使い込んでもバッテリー残量は気になりません。
写真のように汚れたりとタフな状況で使用していますがいい感じです。

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前回に引き続き、台湾ユアサです。
前回交換から6年以上たっており、少し弱くなってきたので交換。
もうちょっとしっかり管理してあげれば、まだまだ使用できそうな雰囲気でした。私の中では、コスパよく、安定の台湾ユアサです。

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XL1200Ｃに取り付けしました。アマ◯ンで安めのバッテリーを購入しましたが、セルを回すほどの力がなく、ジャンプの用意していたら火がでてきてパニックになりました。どうやら電圧が強く端子が溶けてしまったようでした。この商品にたどり着き交換しました。まだまだリチウムは信用性がないからとバイク仲間からも言われましたが、なにしろバッテリーあがりがなくなりそれだけでも不安要素がなくていいです。値段もリーズナブルなので他のばいくにもつけたいと思います。ぜひぜひ商品の取り扱いを続けてください。

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定価の半額（箱に定価の記載あり）という事もあり少々不安は残りますが、交換後2週間今のところ全く不備はありません。

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以前ＣＢＲ２５０ｃｃＭＣ１９のバッテリーを注文したつもりが、新型のＣＢＲ２５０r
のバッテリが来て、箱を開けてみてサイズが合わず交換依頼をしたのですが、返品してくれるとの事でしたが箱を少し傷めてしまいました、こちらも急いでいたので又サイズの合うバッテリーを注文して改めて買い直ししましたが、後日サイズ違いのバッテリーは、きちんと返金してくれました、ただ振り込み手数料とかが余計だったのですが、パッケージを少し傷めてしまいました分、気持ちよく返品受付してくれたので大変良かったです、これからも安心してお買い物できると認識致しました、有難う御座いました。

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