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鉛系バッテリーのインプレッション (全 3661 件中 2531 - 2540 件)

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カネさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TZR250R )

利用車種: TZR250R

4.0/5

★★★★★

3XVはMC21や28と同じく、電子制御の部分が多いのでバッテリーの電圧が低いと不調をきたす場合があるので、車両購入時に念のため交換しました。
バッテリーは国産品が無難なのは周知の事実ですが、いかんせんこのタイプは価格が高いです。かと言って怪しい海外製品は持ちが悪いばかりか、場合によっては電装系を壊したり発火の可能性があったりとリスクが高いと言われています。
ACデルコは海外製ではありますが、メジャー(だと思う)なメーカーなので、それなりの安心感を持って購入できました。
互換サイズなので特に取り付けに問題はありません。
昨年の夏から使用していますが、新しいせいもあるかも知れませんが、冬場も特に問題ありませんでした。
価格が安いので、国産の7割位持ってくれれば御の字だと思っています。耐久性がまだ分からないので☆1つ減らしておきました。

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投稿日付: 2016/04/04 18:23
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よっすぅいーさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

今まで使っていたバッテリーが充電しても復活しなくなったので、今回こちらのバッテリーを購入しました。
決め手はやっぱり値段が安い事ですね。交換したばかりですが、調子良いです。この値段だったら、2年持ってくれればいいかな?

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投稿日付: 2016/04/04 10:51

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たくさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

3YK7のZRに付けました。充電済みとの記入がありましたが、スーパージョグZRはカウルをバラしていかないと交換出来ない箇所にバッテリーがあるので、初期充電をしてから取り付けました。
今のところ全く問題ありません。
違う車両で他メーカーの安いバッテリーを付けた事があり・・・2個連続で大外れでした(;''∀'')
この値段なら1年ごとの交換でもいい値段なので、どこまで保つか楽しみです!
星の最後の1こは、期待を込めて・・・次の購入で星5つになればいいな~

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投稿日付: 2016/04/03 19:17

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わたるさん(インプレ投稿数: 41件 )

5.0/5

★★★★★

モンキーのバッテリー交換の際に使用しました。出荷時に充電しているそうなので、確認も兼ねて充電器にかけてみたところしっかり充電されていて電圧も基準値より高かったため安心しました。今のところ問題ないですがどれくらい耐久性があるのか気になるところです。

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投稿日付: 2016/03/29 01:52

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: S1000XR | マジェスティ250(SG03J) | Evo2T 300 Factory )

利用車種: YSR50

5.0/5

★★★★★

劣化して充電できなくなった方向指示器も点滅しなくなったバッテリー。
ショップで購入すれば、物の割に、高価。
そこで、ウエビックで購入。

液は入れるだけ。

液は、自分で入れますが、容器には、細いパイプが付属しており、極めて簡単。

つかなかったニュートラルランプ、久しぶりに点灯。

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投稿日付: 2016/03/25 14:52

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5.0/5

★★★★★

購入して4年目に入る節目に交換しました。
まだ電圧は十分出ていましたが、バッテリー劣化は突然訪れるため
ちょうどポイントアップキャンペーンのタイミングもあり購入しました。

安いメーカや台湾ユアサも検討しましたが、やはり安心の日本製に決めました。
GSユアサでも箱には『MADE IN CHINA』と記載があり、正直不安を感じてしまいました。
(たまたま商品紹介の写真だけでしたらすみません)
国内メーカの生産拠点ならば、全く問題ないとは思いますが。。

一方の古河製は本体、電解液とも箱には『MADE IN JAPAN』と記載されています。

それだけで性能を保証されるものではありませんが、
私のようにそのような感じ方をされる方はZZR1400純正でもある
こちらのバッテリーをお勧めします。

選ぶ基準は個人差がありますので絶対ということはありませんが、
出先でのバッテリートラブルを考えると、高くても安心できるブランドを選んだほうが良いと思います。
決して他メーカを否定しているのではなく、選択基準の一つとして
参考になればと思います。

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投稿日付: 2016/03/19 17:04
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

4.0/5

★★★★★

グランドアクシスに付けました。交換前はキックでエンジンをかけウィンカーは一度しか点滅しない状態でったので、こちらのバッテリーに交換です。
GSユアサや大手バッテリーも考えましたが、値段も高く、通勤で使うバイクなのでバッテリー上りも心配ないと思い、ちょっと安価なバッテリーを探していましたら、こちらの商品が見つけられました。
メーカーもデイトナ。カスタムパーツでは有名で値段もWEBIKEで安く販売してました。
取り付けは普通のバッテリー交換と変わらないです。トライバーと取り付ける前に軽くウエスで汚れを拭き上げただけです。
交換後はセルでエンジンがかかり、ウィンカーも正常に動きました。サイズも車種専用品だったので、小さすぎずジャストサイズです。無名メーカーや外国産のバッテリーでは不安な方はこちらのバッテリーも考えていてもいいと思います。
充電済みなのはとても助かります。

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投稿日付: 2016/03/19 11:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

製品は日本製で、それに電解液が別なので安心です。

電解液を注液しながら20分間以上放置してくださいと説明書には書いてます。

これでまた何年間は安心です。
お勧めですよ

バイクはスズキ グラディウスに使用しまくした。

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投稿日付: 2016/03/19 09:15
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ちゅんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー )

3.0/5

★★★★★

モンキーに取り付けしました!

あまり安いバッテリーだと、すこし不安なので、ミニモトのバッテリーにしました!どれ位持ってくれるか期待しています。

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投稿日付: 2016/03/17 20:00

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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

初期の電圧も12.7vと高く、また補充電後の回復もしっかりするし国産メーカーの物と比べて遜色なしです。やや液面が見にくいのが残念ですがバッテリーとしての性能は最高品質です。

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投稿日付: 2016/03/14 22:57
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