【Webikeモニター】

バッテリーが弱くなってきたため、冬に備えて購入しました。
もともとついていたバッテリーはYUASAでしたが、値段が非常に高いためこちらの商品を選びました。
届いたあとすぐに補充電をして、早速取り付けました。セルの勢いもよく始動性もバッチリでした。
マメに充電をしてなるべく永く使いたいと思います。耐久性に期待！

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HIDやハイワッテージなバルブ、電装品の追加など一切なしのノーマル車両です。

KSR110はセル無しキック始動のため余程劣化しない限りはとりあえず走れてしまうバッテリーですが4年経過したので何となく交換してみました。

この価格でMFバッテリーが手に入るのが嬉しいですね。
先にも書きましたが「何となく変えてみようかな」と思えるのは◎です。

ノーマルバッテリーより僅かに大きいようでバッテリーに被せるゴムカバーをこのバッテリーに移植すると車体に入りませんでした。ほんの僅かなんですが…
これがないと逆に隙間が空いてしまい振動で両方のケースが擦れてしまいますのできつい部分のゴムカバー（前後方向）をカットして装着しました（画像）

実際に走行してみるとウインカーの点滅速度が少し早まりました。
つまり「元の点滅速度に戻った」ということで4年でウインカーの点滅が遅くなる程劣化していたということですね。

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【Webikeモニター】
コストパフォーマンスが良く、信頼できるメーカーだと思います。
バッテリー液注入後の初期充電は低電流でしっかり行ったほうがGoodです。

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以前に某オークションで苦し紛れに激安中華バッテリーを購入したことがあるのですが、充電済みで届いたその日の電圧が既に12V。三ヵ月後には11V。補充電しても電圧は変わらず。トラブルの予感がするので古いユアサに戻したことがあります。

さて台湾ユアサ！開封後に13Vの万充電状態。GT9B-4互換との違う型番でしたが、バッテリーの縦横のサイズも数ミリ違いで問題無く、YZF-R6 5SLに積めました☆

バッテリーの価格が高騰し、台湾ユアサも値段が変動した時期がありました。レビューや評判も少なく、安さで中華激安を選ぶ人も多かったと思います。最近ではwebikeでも取り扱いが開始されている台湾ユアサを、この価格で購入できるのは有り難いです♪

私のバイクはHIDにナビを後付けしています。最近ではETCも搭載しました！

バッテリー管理の為に電圧計も付けています。バッテリーを使いすぎると電圧計だけでなくHIDが瞬いて知らせてくれますが、古いバッテリーを酷使して弱らせ、ETC通信エラーなんて起こしたくない（汗）それで5年間継続使用のユアサに替わるバッテリーを探し、台湾ユアサに辿りつきました！

お得感と安心感が満載で買って良かったと思います！！！

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オークションで手に入れたバイクだったのでバッテリーが着いてなくてウインカー等をとりあえず作動させるために、とにかく安いものを買いました。

実際に着けてみたら予想以上のものではありました。
もっと粗末なものが来るのかと思ってましたが、まぁ普通です。
値段の割にはすごくいいものだと思います。

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今回、バッテリー交換に際して色々と迷いましたが国内メーカーの商品は、かなり値が張るので手ごろなバッテリーを探していたところデルコに出会いました。金額的には、おおむね国内商品の三分の一ですのでかりに一年二年しかもたなくても十分元が取れますしまた、それ以上でしたらかなりのお買い得商品だと思います。取り付け後、かかりの悪かったエンジンも一発でかかるようになりました。やはりバッテリーは、新しいのに限ります。

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【Webikeモニター】

純正のものと比較して値段が安かったのと、
中国製ですがSP武川メーカーが販売していること、
以前　カブ用に同シリーズのバッテリーを使用したことがあり、
安心感があったために購入を決めました。

『感想』
現物を手にとっても違和感など感じません。
保証もあり、日本語で書かれた説明書はやはり安心できます。
若干電圧が低かったので初期充電を専用充電器で行いましたが、問題なく充電も出来ました。
後は、どれくらいの期間使用できるかになります。長期使用モニターをしていないために　評価「4つ星」としました。

『実際の装着』
99年式VFR800に使用しました。
ケースに挿入する際は、少し力をこめて押し込むようにしないと入れられませんでした。単車から2年位バッテリーを外していてケースが変形したのでしょうか？？
以前のものと比較したときはスケールで測定して「問題なし」と判断したのですが、もっと精度の高い測定で判断しないといけなかったのかもしれません。

『後記』
ケースには少し負担がかかった状態で使用することになります。しばらく様子を見ながら使用したいと思います。

少しでも購入の参考になりましたら幸いです。

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【Webikeモニター】

先日バッテリーが駄目になってしまったので購入をしました。
購入のきっかけはウェビックさんで扱っている商品に粗悪な物は無いと思ったからです。
取り付けはゼファー400では少し大きいのサイズなのでバッテリーケースを一部カットしています。
現在も不満も無く使用しています。

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高いバッテリーを買い直すこと数回。
バッテリーがすぐダメになるKSRに長年悩んでいました。

今回はバッテリー交換、対策レギュレーターとアーシング、ソケット型ヒューズへの
変更をまとめて行うことに。
（写真はレギュレータとアーシング接続前）
サイズはジャストフィットですし、アーシングの効果もあってか
始動性とアイドリング安定性が格段に良くなりました。

ホムセンなどでも平気で6~7千円もする開放型バッテリの
1/3の価格でMFバッテリーが買えるのは本当にありがたい。

KSRは発電電圧が高いので、レギュレータ無しでのMFバッテリーは
危険かと思いますが、レギュレータさえ装着されていれば
超・おすすめです。

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YUASAと比べると格安で少し不安がありましたが、今のところ問題なく作動しています。まあいつまでもつかは解りませんが満足しています！

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