【全体的な感想】
●CB750（RC42）で使用しています。ライトスイッチを取り付けている以外はノーマル車です。グリップヒーターなどの余分な電装はありません。
●サイズはぴったりなので、スポンジなどで隙間を埋めるなどのDIYをせず、組み付けるだけで使用可能です。
●電解液を入れて、一時間ほど放置しておくだけでも十分な電力が得られましたので、補充電せずにそのまま使用可能です。（私自身は一応補充電をしてから使用を開始しました。）

【良い点】
●さすがは新品のバッテリー。セルの回り方が格段に軽くなりました。ライトの明るさも向上し、暗い夜道でも安全に走行できます。
●国産バッテリーよりは低価格であるので、お財布にやさしいです。バッテリーも、他の部品と同様消耗品ですので、コストパフォーマンスを考えるのであれば、2~3年のサイクルで入れ替えていけば、バッテリー上がりなどの不調に見舞われることはないと思います。

【いまいちな点】
●廃バッテリーの処理方法をあらかじめ考えておかないと、かなり困ります。通販でバッテリーを購入するのは店舗に比べて随分と安価なものですが、安易な購入はおすすめできません。廃バッテリーの処理については、回収業者や行きつけの整備工場などのあらかじめ確認を取っておくと、スムーズにいきます。
●付属の電解液（希硫酸）は60mLほど余ります。処分するためには、重曹などの塩基を購入して中和した後、捨てることになります。処分する際には、バッテリー本体以外に処理代がかかることを念頭に置いたうえで、ご購入を検討してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　最近、バッテリーが弱くなったので、交換必要ありのため、交換しました。交換後、問題なくエンジンがかかります。
　他の量販店を何店舗かみてまわりましたが、その中で一番安かったので購入しました。送料についても、エアフィルターと一緒に購入したので無料となり安くあがったので満足です。
　特にバッテリーの性能等にこだわりなければお勧めの商品だと思われます。（性能がいいのか悪いのかはわかりません。）

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セロー225（3RW1）にて使用。

・バッテリーは消耗品なので、2~3年持てばいい。
・でも国産バッテリーは高過ぎ。
・通販専用の激安バッテリーは品質に不安有り。
・前の所有者が同じバッテリーを使用し、性能に問題無しと言ってた。

以上の理由からACデルコを選択。
電解液も日本語の説明書をよく読みながら作業すれば、問題無く入れる事が出来ます。
念のため一晩充電器で充電し、翌日バイクに繋げば、セル一発でエンジンがスタートしました。
その後、しばらく乗らない期間（3週間程）がありましたが、バッテリーが上がることも無く、普通にエンジンもかかり、蓄電性能は特に問題無いと思います。

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バッテリーが上がったので交換しました。
国産はもう少し値段が高かったのでこちらを選びました。バッテリーは国産が良いといわれますが、今のところ問題なく使えています。
ステッカーが同封されていたのでスイングアームに貼って活用しております。

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エイプ100に取り付けました。目的は色々な電装品を使用する為で現在は、武川のDNタコメーター、カーナビを直流電源として使用しています。半年間で全く問題点はありません。今後は容量の拡大の為に、ポッシュのバッテリーケースのみを購入し取替えの改造を計画しています。ケースの寸法はOKですよ。
バッテリーの搭載されていないエイプには最高のキットでした。

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現在エイプ100に武川のバッテリーキットを取り付けていますが
今後の容量の拡大の為に、ポッシュのバッテリーケースのみを購入し取替えの改造を計画しています。ケースの寸法はエイプにOKで確認済みで、このバッテリーケースにはモンキー用のバッテリーが入る為、武川のケースと取替え、今後の電気使用容量アップに備える予定です。
※ポッシュのバッテリーケースはステンレス製で非常に作りもしっかりしていますが値段が高いです。バッテリーバンドは別売り420円が必要で、武川のバンドは流用　出来ません(バッテリーが大きくなる為短い)

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YAMAHA T-MAXにGT9B-4使用中です。
電気の源、バッテリーが全ての最近のバイクでは安価な物では
あまり信頼性もないのでこれしか使っていません。
押しがけも出来ない、キックのないスクーターでは
出先でのバッテリートラブルは致命傷ですしね。
バッテリーの性能は値段相応だと感じております。
新品を購入してもそのまま使用せずに1度充電してから
使用するとかなり寿命が変ります。
これから寒い季節なのであまり乗らない方は
充電することをお勧めします。

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車両購入から5年経って、寒い季節の始動性にかなり不安が出てきたので交換しました。
海外メーカーにはもっと安い物も有ったのですが、安心料も含めて国内メーカーを選びました。
新品なので当然元気にセルは回ります。新車装着品もユアサでしたので5年もった実績を買って★4つです。

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Dトラッカーの純正指定されてる古河のバッテリーで2個目になります。
購入時に自分でバッテリー液を注入します。
20分ほど放置するだけで充電されてそのまま使用可能です。
性能に関しては日本メーカー品ですがタイ製です。
約2年でバッテリー上がりを起こしました。
充電しても1年で完全にダメになりました。
約3年使えたので普通かな？。
可もなく不可もなく無難に選んで大丈夫な品質なので合格でしょう。

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値段が安いのでこれに決めました(^^)
実際に交換していますが特に問題は無さそうです。ただ、バッテリー取り付けの際に端子固定用ボルトタップが無かったのは驚きました。でも安いから仕方ないのかなぁ？？と納得しています。

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