ドイツの4輪車では標準装備となっているデルコのバッテリーであり、80年の歴史と実績を兼ね備えていて、信頼あるメーカーです。
最近では、日本車の電子部品に使用されていたり 国産車の部品共販店でも取り扱っている製品ということで、とても身近なバッテリーといえます。

国産品のバッテリーより遥かに値段が安く、私の場合ですが4年使用してもまだまだ元気です。
対応車種も多く、優れた性能は申し分ありません。
バッテリーでお悩みの方は、ぜひACデルコをお勧めいたします。

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Dトラッカー純正品です。

納車時から4年半ほど使用し、今回、同じ商品を購入。

まだまだ使えそうな気もしましたが、充電器購入以前、冬に何度もバッテリーが上がったこともあり、また突然寿命を迎えることもあるので早めの（？）交換をしました。

液別タイプの交換作業は初めてでしたが、説明書を念入りに読んでから作業を始めたので、思ったほど難しくなかったです。

サービスマニュアルとバッテリーの説明書で内容が少し異なるのでちょっと迷いましたが・・・。

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以前のバッテリーが、突然のエンジン始動しないトラブル発生！
しかも交換して一年くらいなのに、なぜ？
調べてみると端子の腐食。
やはり安いバッテリーはこんなものなのかなー。
これに懲りて、ブランド物にしようと思い
ボッシュに決めました。
高額なだけあって始動性は抜群！
寒い中でもかなり安心。
端子もステンレスみたいな素材で丈夫です。
一応、グリスを塗って完璧な状態にはしてます。
とてもいい買い物したと思ってます。
もう安物は買いません。

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着けていたバッテリーが駄目になったので買いました。
選んだ理由は安さ。
以前別車体で使った事があったので、性能面では普通に使う分には問題ないのは知っていました。
しかしサイズが違うのにはビックリしました。
大きく違った訳ではなく数mm大きく、アーシングのラインが取れなくなりました。

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ゼファー750に装着しました。
ACデルコは車のトヨタ車にも使われており、信頼性高いです。
そして値段も手ごろです。
全く問題なく使用しています。

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4年使った国内メーカーのバッテリーが☆になってしまったため交換しました。

面倒な電解液を充填する作業もなく、そのまま交換できました。

古いバッテリーの処分が少々面倒ですが、この価格はかなり魅力的だと思いますね。

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奇跡的に車両購入時から使っているバッテリーが10年もっていたが寿命がきて完全におしゃか。
中国製の数千円で売っているバッテリーも考えたがやはり長く使いたいため純正品と同じGSユアサのものに。
使用感はやはり純正仕様なので可もなく不可もなくの状態だが、不可もなくという状態のものはなかなかないので最高のバッテリーといえると思う。
金銭的に余裕があればGSユアサのものをぜひ使用するべきです。

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さすが一流のメーカーです！！
安定かつ確実な作動を実現してくれています。
真夏の時も真冬の時もこのバッテリーは問題なく作動しています。
値段は中国製の安物に比べると高価になりますが、あとあとのことを考えるとこの方が安上がりですよ

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KAWASAKIのZ1用に購入しました。

値段は高いですが、その分始動性がかなり安定致します。
冬場で1、2週間ぶりにエンジンをかけても
セル1発でエンジンがかかります。

「どれくらいまで持つのか」がわからない所と
値段が高い為、☆-1とさせていただきました。

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メーカーも有名で信用性も有り、お安く購入出来て満足です。

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