【使用状況を教えてください】
cb400four用に購入。ツーリングメインで使っており、初めてこちらの商品を購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
エンジンがスムーズに回るようになった気がします。まだ長距離を走っていないので、これからに期待です。少し走った感じではとても良い感じです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
モチュール300Vも使ったことがありますが、こちらの商品で十分だなと感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
PCX125用に購入！初めて使用してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
とても良かったです！本当に効果があるかどうかはわかりませんが、エンジンの回転がよりスムーズになった気がします。いつもは純正のE1を使っていましたが、S1の方が若干いいのかなーと思います。とりあえずそんなに高くないので使ってみて実感してみるのがいいかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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??品質
鉱物オイルなので、できれば使い切ったほうがいいと思われます。化学合成オイルと違って安価な反面、保管時の劣化も早いと聞きます。ホンダエンジンの特にスクーターでは指定オイルなので、ノーマル状態で乗っているのならば指定オイルを入れる安心感があります。


??価格
純正オイルのメリットとして、価格の安さが挙げられますが、他社と比べても標準な設定です。容量が小さいので難しいですが、もう少しお求めやすければCP高く思います。


??使い勝手
普通のオイルと同じです。商品名が非常にわかりやすいので、見間違えで買い間違えることは少ないと思います。これはメカニックに対する配慮でもあると思います。


??性能
PCXHyrbidに使いましたが、オイルフィルターレスのバイクなのもあり、オイルの劣化が早い様に思います。ハイブリッド車なので、指定オイル以外は使わない方がいいというY??Pの人が言ってましたので、大人しく純正オイルを入れています。


??自分でオイルを変えてみようと思っている方へ
初めてやってみましたが、大変ですよ。器具を揃えるのにもオイル交換数回分のコストがかかりますし、手が汚れますし、油の廃棄もあります。交換１リッターぐらいのバイクなら、二千円ちょい払えばやってもらえます。初期投資が必要なので、コスト削減目的だと取り返すのに結構かかると思います。
ただし、自分でやることによる達成感や愛着はかなり湧くと思います。コスト面ではなく自分で手入れしたいっていう目的なら間違いなく楽しいと思いますよ。ワッシャー・パッキン類は一緒に新しいのに変えてくださいね。

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夏場なると鉱物油は劣化が早いと言われてます。1000�q位から徐々に体感できるようになりました。なので前回の交換から1800�qで作業開始です。ちょっと早い交換かもしれませんでしたが、交換後は違いを体感できました。鉱物油は熱に弱く劣化が早くても価格的には安いので満足しています。

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ここ数年ずっとZOILを使っています。nc750x dctに新車から入れていますので大きな変化は感じませんが約2万キロ乗ってメカノイズが抑えられています。燃費向上についてはハッキリとは分かりませんがZOILをオイル交換毎に入れる事で気持ち的にも安心です。

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自分の整備ミスによりエンジンの調子が悪くなってしまい、行きつけのバイク屋さんに相談したところ、バイク屋さんでも使っているというこちらの商品を紹介頂いた。
入れてからあまり距離を走っていないが、今のところエンジンの調子も良く、吹け上がりも軽くなったような気がします。
バイクがまだ新しいこともあり正直あまり体感はできていないが、安心を買ったつもりでおり満足しています。

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夏場に高回転型のエンジンにおすすめです。RC125に使いました。ギヤのはいりが良くなります。

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新古車で購入したブリット社のヘリテイジ125(まさに昔のDAXもどき）の初オイル交換に利用しました。ヘリテイジ125を扱うバイク屋さんに問い合わせたところ、G2あたりがいいんじゃないかなということだったので、これにしました。まだ走行距離が400�q余りなので、どういうものかわかりませんが、たいてい初回は新車から500�qでオイル交換するみたいだし、もともと入っていたオイルが緑の濃いめのバスクリンみたいな色だったので、その色が気持ち悪かったので、G2オイルに交換しました。
きっと気のせい＆欲目だと思いますが、エンジンの音がずいぶん静かになったような気がします。それと、G3のオイルが少し余っていたのでそれも100�tほど混ぜました。
性能持続性なんか交換したばかりなので何とも言えませんが、期待を込めて星4つにしました。
これでギヤがニュートラルに入りやすくなると嬉しいなぁと思います。
ちなみにMyバイクからブリット社のヘリテイジ125を選択しようと思っても選択肢にないのが悲しいです。
Webikeさん、何とかブリット社（現在ブルロック社？）のヘリテイジ125を選べるようにしてください。

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Dio110にはこのオイルじゃなく、一番下？のクラスの(安い)純正オイルが標準交換指定品なの
ですが、これから超絶暑くなるので、熱ダレ防止にも少し高いこのオイルを奮発しちゃいまし
た(笑)。
交換後ですが、エンジン音も心なしか静かになった様な、滑らかな感じがします。
真夏にもう暫く走ってみて、どんな感じになるかですね。

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ＧＳＸ?Ｓ７５０で、サーキット走行前のオイル交換に使用しました。
高回転まで厚みの増したパワー感が持続します。
値段の割に性能が素晴らしく、最後まで垂れる事無く無事サーキット走行出来ました。
このまま、ツーリングや街乗りも暫く使います。
安心感も抜群です。

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