個人的には吹き付け部分が白くなるので、見た目的にあまり好きになれませんでした。性能的には飛び散りも少なく問題ないと思います。容量も多く結構長く使用できるので、色が気にならない方には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レースなどをするわけではないので、純正品で満足しています。

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CB400SFで使用
■選択した理由
手ごろな値段でフォークオイルを購入したかったため
ステアリングダンパーオーバーホール用に選択しました
■メリット
ステアリングダンパーに必要な硬さがあり、
当然ながらフロントフォークのオーバーホールに使用できる。
色が赤っぽいため、汚れた際には視認が可能。
■デメリット
ステアリングダンパー使用時において、
街乗り程度の硬さしか求めない場合は硬すぎるかもしれません。
■所感
デイトナのステアリングダンパーオーバーホール時に使用しましたが。
少し硬いかなといった印象です。
5段階調整のうち1から2で街乗りできるかといったところ。
5にすると直線しか走れません。全然曲がれません。
街乗りメインであれば同製品のG5がいいかと思います。
■お勧めできるポイント
自身でフロントフォークのオーバーホールや、
ステアリングダンパーのオーバーホールをされる場合は
こちらの製品が安くておすすめです。
■その他
街乗りメインであれば、同製品のG5がいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFで使用
■選択した理由
手ごろな値段でフォークオイルを購入したかったため
ステアリングダンパーオーバーホール用に選択しました
■メリット
ステアリングダンパーに必要な硬さがあり、
当然ながらフロントフォークのオーバーホールに使用できる。
色が赤っぽいため、汚れた際には視認が可能。
■デメリット
とくになし。
■所感
デイトナのステアリングダンパーオーバーホール時に使用しましたが、
街乗りであれば十分な硬さです。
峠メインであれば同製品のG10がいいかと思います。
■お勧めできるポイント
自身でフロントフォークのオーバーホールや、
ステアリングダンパーのオーバーホールをされる場合は
こちらの製品が安くておすすめです。

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ZZR250に使用しました。車体自体、中古購入だったので（走行距離16、000キロ）状態が分からなかったので交換しましたが、使用済みのオイルもキレイな状態でした。純正指定番手なので納得しております。次回はもう少し固めの物をチョイスしたいと思います。

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【Webikeモニター】
自分のメンテのやり方で一番いいものだとおもいます！！
次もこれ買います

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ZZR1100D9で使用
■選択した理由
安かったため
走行時のチェーンの音が気になったため
■メリット
走行時のチェーンの音が小さくなる
チェーンのコマがさび付いていても落とせる
■デメリット
よごれがこびりついている場合は、べとついた感じになり
他のよごれを呼び起こす
■所感
RKのスプレーもよいですが、自宅でのメンテナンスにはこちがよいです。
容量もそこそこ多いし、通常の使用であれば20回くらい使えそうです。
■お勧めできるポイント
特にこだわりがないのであれば、チェーンの注油はこちらが安くておすすめです。
あわせて歯ブラシなどでチェーンを清掃するとなおよいかも。
■その他
バイクロックの動きが渋い場合、かつ他の潤滑剤がない場合、
当商品を鍵穴周辺に吹きかけると動きがスムーズになります。

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【2012オイルインプレ】
NSR250（正立）とKDX125（倒立）に使用しました。価格が安いのでお勧めです。10番ですのでやわらかめですが、他メーカーの同一グレードと差は無いと思います。

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【2012オイルインプレ】
YZ250Fの指定オイルです。価格が2000円を切るとうれしいです。
1本では足りなくなる恐れもあるので2本購入をお勧めします。

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バイクショップに行かなくてもそこらのホームセンター等で簡単に入手できて、値段も性能もまずまずなのでいいです。使用した感想ですが、ちょっと飛びやすいのでメンテナンス回数が必然的に多くなってしまいます。

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