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4サイクルオイルのインプレッション (全 1004 件中 121 - 130 件)

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けんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | CB1300スーパーフォア | Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • な、なんだこの色!?

    な、なんだこの色!?

  • これがオイル!?

    これがオイル!?

  • パッケージすらもカッコいい!

    パッケージすらもカッコいい!

  • 窓から見える色も当然グリーン。

    窓から見える色も当然グリーン。

  • グリーンと言えばカワサキ!

    グリーンと言えばカワサキ!

【使用状況を教えてください】
カワサキ車にはこのオイル!品質の高い全合成です。

【使ってみていかがでしたか?】
よく回るし、エンジン保護には最適なオイルです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
カワサキ車にはこのオイルが一番かと。
ギアが入りやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換の際は、しっかり量を守りましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/30 20:43

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あしゅらおうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZXR400 | ZXR400 )

容量:1L
利用車種: ZXR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4
  • 毎回フィルター交換してます

    毎回フィルター交換してます

エンジン保護性能を信じてZXR400で2回目の4CT、すっかり忘れてオイル交換の時期を過ぎて1年近く経ってしまい、距離も4000kmくらい走ってノイズも大きくなってシフトも渋くなったところでした。少し重かった0W-50から0W-40に変えてみました。かなりへたったところからの交換だったので、劇的に変わり、一発始動でエンジン音の金属的耳障りな音がぐっと減り滑らかに。シフトチェンジも以前の0W-50より軽くなり、ツーリングの疲れも減りました。

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投稿日付: 2025/05/22 23:23

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4
  • 14mmレンチです

    14mmレンチです

  • 段ボールに使い捨ておむつを敷いて経費節減

    段ボールに使い捨ておむつを敷いて経費節減

  • フィルター交換したときは950ml。YAMAHAのオイルは1000mlだから少し

    フィルター交換したときは950ml。YAMAHAのオイルは1000mlだから少し

ジクサー150に使っています。すげー! 滑らか? 変わる―!という実感は無いです。

元々50km/?走るバイクだから燃費が伸びるとかもないです。

ただし、腐ってもYAMAHA、安心感は120%です。

ネットとかだと、小型エンジンで、4stなのにオイル食いなジクサー150には相性が良いようで、オイルの減り他は多少改善ともあります。真偽のほどは定かでないですが、間違いないオイルであることは確かです。

フィルター交換したときは950ml。YAMAHAのオイルは1000mlだから少しだけ残してupperレベル線まで入れる

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投稿日付: 2025/05/22 10:13
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容量:1L
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4

今まで色々のオイルを愛車のニンジャ250SLに入れてきましたが、このオイルは「弱点」が見つかりません!よくエンジンは回りますし、シフトタッチも良好、ライフも短く無いですし、お値段もそれほど高くない... 何より一番気に入ったのがこの容器!通常の缶タイプと違って、ポリ系なんですが滑らないですし持ちやすい!SLは丁度オイル容量が1?なので交換も簡単なので「後回し」にせず気軽にオイル交換出来るのが気に入りました!総合的に今まで使ってきたオイルの中で一番です!またリピートします!!

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投稿日付: 2025/05/18 19:00

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観音さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

SV650ABSの初回点検時(985�q)にR5000とオイルフィルター交換して、3000キロ経過しましたが、以前SV650X時代に、バイクショップのおすすめでいれていた、M〇〇L4100Tのように、2000キロ経過でシフトが入りにくくなることもなく、いつの間にか3000キロ超えてました。すでに交換用として、R9000を購入していたので、R9000に交換しましたが、R5000でも十分だと感じてます。まだR9000では走っていないので、どう違うのか楽しみですが、この次はオイルフィルターの交換もあるので、ショップにお願いするつもりなのですが、R5000に戻しても良いかも、と思ってます。さすが純正。

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投稿日付: 2025/05/17 20:07
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

オイルの質がわかるくらいそもそもバイクの運転はうまくありません。
通勤やツーリングメインで使っています。
バイクはスーパーカブC125で総走行距離63000km行きました。
このオイルのみでこの走行距離にいくまでに特に何もトラブルなしで走れているということは良いオイルなのではないでしょうか。

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投稿日付: 2025/05/02 19:03

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Mikeさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4
  • 次回は今回買ったG3を使う予定。油種が変わるので純正フィルターも同時交換。

    次回は今回買ったG3を使う予定。油種が変わるので純正フィルターも同時交換。

ホンダ純正オイルでは一般的にG1からG4が主に使われていると思いますが、私の場合はできる事なら100%化学合成油を入れたいのでG3かG4が選択肢。冬季に差し掛かる場合は気持ちG4, 夏シーズンがメインの時期はG3といった感じです。オイル交換後は共にシフトの入り具合もエンジンフィーリングも良好でクイックシフターもスムーズに動作している感じです。3000キロ前後から少しシフターによるシフトが入りにくい感じが出てくるので、様子を見ながら大体毎回5000キロ交換してます。私の乗っている車種ではG3、G4の明確な差を感じないので次回はG3に戻してみようと思い今回G3を買いました。どちらも良好なオイルなのは確かです。

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投稿日付: 2025/05/01 21:56
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tokukichiさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: VTR-F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 4

GSR750所有時に、調子が良かったので購入。これから夏に向かい、気温が高くなるので。ホンダG1 5W-30からR9000 10W-40に。
メーカーが指定する条件も、もちろんクリアー。ホンダの合成油は、少し値段が高め。身の丈と使用条件で私はこれ。さあこれで一安心。

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投稿日付: 2025/04/10 15:03

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mmさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

カワサキZRX1100に使用
スズキのメーカー純正オイルで安心
サーキット走行等する訳でも無いのでそこまでこだわりも無いので 決めました
使用感想は 特に良くも悪くも無く普通です
でも安いので これからも使いたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/09 01:51

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かぶさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CL50 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

利用車種: Dトラッカー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

毎年これを使用してるので他との比較ができませんが、問題なく使用できて快適です。私の場合、これを使用しておけば季節問わずに、まず間違いありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/05 17:58

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