POWER1 4Tはセロー250＆225Wに使用しています。

ヤマハ指定オイルのヤマルーブ スポーツ 10W-40
http://imp.webike.net/commu/article/0116898/
からカストロールのパワー1 4T 10W-40に変更して見ました(^ω^)

JASOは同じMAなので性能面ではそれほど差が無いと思います。
シフトフィーリングもスムーズでエンジンノイズも静かになったのでパワー1にして良かったと思います。

オイルは消耗品なので4リットルで4千円を切る価格は懐に優しいです(^_^;)

今後もこのパワー1 4Tを使いたいと思います。

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今回このオイルを初めて購入しました。100％化学合成油の中で値段で選びました。
まずはこのボトルについてですが、ユーザーの事をよく考えて作っているなと言う印象です。ジョッキがないとオイルを入れにくいんじゃないかと思ってましたが、なんとボトルの出口がそのままジョッキの注ぎ口のようになり、こぼさずにオイルを入れる事が出来ました。そして入れた量が分からないな~と思っていたら、側面が半透明になっていて親切に目盛が付いているではありませんか。おかげでオイルを規定量きっちり入れる事が出来ました。作業する側からするとジョッキを用意する必要がなくこの2点はとてもありがたく、これだけでもこのオイルを選んで良かったと思いました。
オイルの性能に関してはこれからですが、やはりオイルが新しくなったのでシフトの入りやタッチが良くなりました。あとは暑くなったりエンジンに負荷がかかる状況での性能を期待したいですね。
値段で選んだオイルですが買って良かったです。値段や使い易さ、性能(今後の期待を込めて)から次回もこのオイルを購入したいと思います。

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ウェビックでの商品説明ではAPI規格がSGとなっていますが、cross power4t（5w-40）はSLグレードです。
10w-50の方はSGとなります。
何より100％化学合成油でKTM純正オイルが、4L6000円以下というのは、最高に魅力的です。
オイル交換に際して、プラスチックボトルということで、ごみの処理も簡単だし、容器の側面に目盛がついているので、オイル量が分かりやすいです。
オイルをジョッキに移し替えなくても、ジョッキの先っぽのノズルをこのプラスチックボトルにつければ簡単に注油できます。
余ったら蓋を閉めて保管ができるので非常に便利です。
5wということもあり、冬はエンジン始動の際、チョークを引く時間がかなり短くなりました。

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純正指定が10w-60なので探していたらこの商品が値段も安く、多くの純正指定になっているみたいなので購入しました。

まだ交換したばかりなので、違いはわかりませんが、これからもリピートしたいと思います。

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サーキットからツーリングまで、幅広く使えるオイルです。

サーキット、ツーリング車両のどちらにも使用していますが、まったく問題がありません。

オイルで悩んでいる方は、是非試して見て下さい。

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長年愛用してますCastrolカストロール POWER1 4T は本当に価格的も性能も問題なく使用してます。
安心できるブランドだと確信してます。マイ愛車はオイルフェルターを交換しても3.7リッターなので問題ないです。オイル交換時は廃油箱を購入して下さいね。
環境のために

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エンジンノイズが明らかに静かになり、シフトフィーリングもスムーズで文句無しです。
今後は経過観察しながら今のフィーリングがどれくらいまで続くか確認したいと思います。

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サーキットにて使用。
過去に入れたオイルの中で最高のシフトフィーリングです。

ワコーズの4CRはギュンギュン回る代わりに30分も持たずにギア抜けするのに対し、
この76ピュアシンセティックは1時間以上シフトが綺麗に入ります。

また車用なので車に入れても安定した性能を発揮します。

サーキットでは250km/hからのフルブレーキなどがあり、
ギア抜けされては困ることも多いので、
「回るより安定感」を求めて購入しています。

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私のNinja1000によく使用しているブランドです。

普段あまり回転数上げて走ることがないので性能の違
いとかあまり分かりませんがこのオイルは特に違和感なく滑らかに吹け上がるイメージで今までの中でコストと信頼性では一番です。
ギアの入りも特に問題ないように感じます。

レースや走行会などではオイルの性能の違いが出てくるのでまた印象が違ってくるかと思いますがワインディングや日常的な使い方の中では一番無難かと思います。

お勧めです。

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高性能なオイルを使ってみようと思って一万円くらいするこのオイルを試しましたがオイルのせいか分かりませんがオイル漏れが発生しました。若干ヘッド部のガスケットから滲む程度ですが・・。

規格もよく分からず四輪にも対応しているとのことで
私のバイクとの相性がよくなかったのかも知れません。

また、ギアの入りもいまいちだった気がします。

これ以降、このオイルは使っていません。

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