WR250Xで使用しています。
今まではカストロールの安い部分合成油を使っていましたが、バイク屋さんに高回転まで回すことがあるなら全合成がいいと言われたので、ヤマハ純正だしということでこちらを選びました。

こちらに変えてから半年５０００キロほど、約２０００キロ毎に交換、主に通勤、日常の足、たまにツーリングと乗りましたが、正直違いが分かりません。
値段は前のに比べ高いですが、安心を買うと思い今後もこれでいこうと思います。

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うちの2スト「ハスラー」のミッションオイルにいつもワコーズプロステージを入れています。半年に一度交換しています。どこのメーカーでも同じなんですが、ワコーズが好きなのでバイク屋さんには「とりあえずワコーズので」と言っています。残念なのが今年に入ってから突然値上げした事…

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今までヤマルーブブルーバージョンやホンダウルトラS9を使ってましたが、それよりスズキ純正エクスターR5000 MBの方が価格が安くいいと思います。MA規格のオイルよりMB規格のオイルを使った方が摩擦が低いせいか、振動が減り、僅かながら燃費も良くなります。過去にヤマルーブプレミアムやエクスターR7000 ホンダウルトラG2なども使いましたが、このオイルが1番です。

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ホンダ純正G4からの入れ替えですが、レスポンス、ミッションタッチ最高。

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今回初めて G3オイルに交換しました。G2オイルに比べてエンジン高回転域が鈍い様な感じがしました。冬なので10w30でええかなぁと思い G3を入れました。街乗りと高速走行がメインなので充分やと思います。以前にG4を使用した事がありますが性能は良いが耐久性がイマイチなので 今回は G3を選びました。

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zx6rに使用しています。
以前のカワサキ純正オイルランナップは他社に比べると地味で、バリエーションも少なく、また見かけることも少ないので買うことはありませんでした。
本商品は口コミで知ったのがきっかけですが、オイルの色がライムグリーンになっています、基本的にオイルは黄金色のイメージがあり、変わり種としても赤系の色味のオイルしか知らなかったので、初めて見たときは衝撃的でした。
使用していくとブローバイガスを取り込んで当然ながら黒くなっていきますが、オイル交換初期の段階ではレベルゲージ窓から緑色のオイルを確認することができます。
全合成オイルになっているので、性能的には満足しております。
洗浄能力が高く、かつシフトタッチの劣化も少ないので安心して使うことができます。
1リットル缶か20リットルペール缶しかラインナップがないので、4リットル缶があれば嬉しいです。
カワサキ車であれば一度試してみる価値があると思います。

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ケミカル類にて多数ワコーズ製品を使用しており、その実績からオイルも良いだろうと思い購入しました。
スクーターとMTミニバイクにそれぞれ使用しましたが、全合成オイルだけあってフィーリングはとても良いです。
吹け上がりも軽く、10w40を使用してますが他社製の動粘度よりも軽く回るように感じました。
シフトタッチもカッチリとした感じで、このへんは好みとなりますが私には合っていると思いました。
2000キロ当たりからシフトタッチがカッチリしすぎな感じになり、オイル交換しましたが感覚的な問題ですのでまだまだ使えたと思います。
スクーターに使用した感じでは特に劣化を感じることもなく、廃オイルも真っ黒で洗浄効果の高さを実感しました。
入手性が良いので継続して使用することができますし、ロングツーリングで出先での交換も同じ銘柄を入れることができるのはメリットだと思います。
オイル缶形状も注ぎやすく、独立系専業メーカーですので、他社製とはまた異なる方向性のオイルだと思いました。

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【使用状況を教えてください】
もう30年選手のセロー225さんの食欲が最近大変よろしく、エンデューロレースに2回程度でると、オイルがガッツリ減ってしまうんです。これまではHONDAのG1を都度突っ込んでいましたが、それでも都度都度いれると高いので、4L缶の中では最安水準のこちらをチョイスしました。
純正指定粘度より高めにしたのは、どうせイゴイゴするので、粘度は上のほうがいいかな、、、というのと、おまじないですが、漏れ防止のために?みたいなフワっとした理由です。

【使ってみていかがでしたか？】
正直、さほど違いは感じません。ライダーのレベルが、オイルを吟味できるレベルにありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他で検討したのはYAMALUBEのスポーツの4Lです。
あれもだいぶ安いし、純正だし、粘度も指定粘度でちょうどよかったんですが、今回は上の粘度を求めてこちらに。

【注意すべきポイントを教えてください】
この手の缶は凹みやすいです。が、中身に影響はないので私は気にしません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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YAMAHAエンジンオイルスタンダードプラス
安心の純正エンジンオイルですね！
純正パーツと言われる程なので特に問題なく
3,000km行かずにまめに交換したほうが良さそうです。
おすすめです。

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安心の純正エンジンオイルです。
アドレスV125Sに入れました。
可もなく不可もなしです。

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