身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
他の方々のインプレッションを見ると自分が恥ずかしくなりますが書きます。
私はサーキットは走りませんし純正指定のイタ車乗りでも有りません。
ただ何の気なしに見たネット動画で
入れるだけで馬力アップのオイルとの紹介が有りました。
皆さんと違い原付二種のボアアップ車です。
サーキット走行はしないですが高速道路を1時間以上連続で走ります。
ボアアップ車なのでオイル管理とオイルの質は気にしています。
それでこのオイルに交換して新東名120km区間を走りました。
自分なりに弄り過去は114km程度の最高速だったのが
下り坂だったのか追い風だったのかは不明ながら
120kmキッチリSPDが出てアクセルに余裕すら有りました。
3度走り3度共です。
信じるか信じないかはあなた次第。
次回のオイル交換もこのオイルを買って交換します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
CB1100ブラックスタイル用で使用しています。
今回以降、OILのパッケージングが換わるということで在庫OILを注文しました。
空冷エンジンには最適だと思います。暑い時期は早めの交換に心がけています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
皆さんのインプレッションも上々なので、購入しました!交換が楽しみです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
40年以上前の空冷1000ccに使ってます。色々浮気しましたが結局4CRに戻りました。硬い番手でもシフトの入り方の確実性とタッチの感覚が維持されてるのがいいですね。出力も出ているようでコース走行での最高速も伸びます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
PCX160 の交換オイルとして購入。一年前から約200円くらい値上がりしてました。来年は更に値上げされているかも知れないのと送料を無料にするために2回交換分(0.8L/1回)の2本買いました。製造日は5か月前の物が届きましたが、まぁそんなものでしょうか。交換すると振動、ノイズ、燃費が改善します。往復10kmほどの下道通勤で燃費は43?46km/Lです。
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Kawasaki:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,520 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
Z125proに夏用オイルとして使用しました。
少し硬めのオイルですが昨今の暑過ぎる夏にはちょうど良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
夏での使用なのでオイルを硬くするとよく起きるエンジンの始動性の悪さは全く気になりません。
ギアや走行フィールもかっちりきっちりで問題ないです。
オイルに関しては私自身性能さがあまりわからないので
ギアや走行フィールが悪化すればあまり良くないんだろうな
悪化せず問題なければ良いんだろうなくらいしかわかりませんが、
このオイルは問題ないので良いんだろうなって感じです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社オイルと比較すると性能差は上記のとおりあまりわらないので、
とりあえずはカワサキなら冴速または冴強!と思ってる人は入れてみてもいいんじゃないでしょうか。
オイル缶収集も趣味の一環で行っている自分には最高にかっこいいデザインのオイル缶でそれだけでも購入する価値があるな!と思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイル自体の色が緑色です。オイル窓も緑色に染まります。
オイルの劣化具合を色で見る人にとっては特殊な色なので劣化具合がわかりにくいと思います。
値段は格安オイルと比べると高いかもしれませんが、名前のある有名オイルと比較すると同じくらいなので、オイルはちょっといいものを…!と思ってる人にオススメです。
【おすすめ】
カワサキ乗りなら話の種にも一度入れてみてもいいんじゃないでしょうか。
オイル缶のパッケージ買いする人もそんなにいないと思いますが、
自分のように趣味(ガレージに飾る)目的があれば一つは持っておきたいものです。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
KTM 890SMTに使用
スポーツ走行1-2回+GW北海道ツーリングで5000KM+交換した
劣化は少ない
性能は普通の全合成VHVI+PAOぐらいかな?
一応保証期間内はメーカー指定オイルを使用する予定ですが、正直言ってコスパはあまり良くない。
24年12月 32000+で購入したんですが、今は倍ぐらいに値上がりした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
今まではG1を使用してましたが、G3がどんな感じなのか試したくなり購入しました。まだ長い距離乗ってないですが、シフトチェンジが滑らかになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ロングホイールベースのスクーターの
リアブレーキケーブルが車体長より長いのですが
清掃と注油をしたら
リアから出てきたオイルが汚れているのか注油したオイルか
判り辛いのなんのって←(老眼)
じゃあ解りやすい色なら良いんじゃない?
と思いつきで使用。
グリーンのクリアなオイルが出た時点で注油終了。
ケーブル注油に使うだけでは勿体ないので
ギアオイルにも使用しました。
これも次回に交換で排出した際に
色的に解りやすい筈です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR600RR 24年モデルに使用。
【使ってみていかがでしたか?】
シフトフィーリングが良くなった。
【他商品と比較してどうでしたか?】
オイル性能と値段を比較して、コスパがとてもいいと思います。
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