| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
いつも、このオイルを使用しています。主に高速道路メインのツーリングに使用しています。下道では、時々ライコランドに行く程度です。半年で約2000km走行で交換しています。半年間、2000kmでは、特に劣化(シフトフィーリング)も全く感じません。もっと距離を乗れば、性能持続性がどうなるか、不明ですので、星4個にしました。これからも、このオイルを使用していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
慣らしを終える前にオイルを早めに替えたので 新車注入オイルでのE/G性能を知らない
手持ちの部分合成油10W-40MA級(推ウルトラG2級)を使い切るまで数回使用
その後ホンダウルトラG2(10W-40)に替えたら高回転でのノイズがまろやかになって スロットルを全開にする心理的な抵抗が減った フリクションが増えてる可能性もある
検証するためにウルトラG3プレミアム(10W-30)に交換して走行200km
メーター表示での燃費が1割程度改善傾向 静かになって2速レブリミット手前キープが楽
パワーバンド手前からのトルクの繋がりが良くなった(2・3・4速間がワイドな印象が消えた)
CB250Rエンジンでイマイチに思ってたところが緩和されて嬉しい
クラッチやシフトのタッチは変わらず良好 性能維持性は不明だけど悪くはないと期待
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
年数回とたまにしか乗らない旧いカブにこれまでは鉱物油を入れていたが、こう暑いと熱ダレや油膜切れとかが気になってきた。
そこで熱に強い、旧い車両にも合う半合成などの条件で探したところ本製品を見つけた。アッシュなら全合成を別の車両に使ったこともあって好印象だったので今回も本製品を選んでみた。
【使ってみていかがでしたか?】
半合成オイルであってもアッシュオイルの良さは同じだった。
熱ダレしない強さやシフトフィールの良さがとても私の好みと合う。
持続性能についてはこれからしぼらく乗って評価したいところ。ノーポリマーの良さを大いに期待。
指定より固めな10w-40だが問題ナシ。
【他商品と比較してどうでしたか?】
G1より気持ちよく回ってシフトフィールもいい
カブなら大した容量ではないので、価格の違いもさほど気にならない
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Kawasaki:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,344 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ここ最近はコスパも良く
安心のエルフかなーと思ってます。
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Kawasaki:カワサキ : Kawasaki elf Vent Vert 冴強 (カワサキエルフ ヴァンヴェール サエキョウ) 【10W-50】【1L】【4サイクルオイル】
¥3,344 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
愛車のニンジャ250SLに入れました。いつの間にか最速で梅雨が明け、とにかく連日酷暑!!これは真夏用のオイルを入れねば…っと思ってこのオイルをチョイス!ややふけ上がりはイマイチですが、グイグイ加速していく感じで気に入りました。カワサキカラーなオイルの色も気持ちが上がりますし、オイルの劣化も遅くて、お値段もそれほど高くないのでこれからも夏場はリピートします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
安定の性能で年中、低速から高速域まで満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
中古で購入してから一度もオイル交換していなかったので、とりあえずお手頃価格で100%化学合成で有名メーカーのこの製品をチョイスし交換してみました。元のオイルが劣化していたのもありますが、シフトの入るも良くなりお手ごろ価格でしたし満足しています。オイル容器が滑り止め加工されているので、容器を握りやすいのが嬉しかったですね。購入して損はしないコスパに優れた高性能オイルです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
新車からずっと信頼の純正オイルを入れています。ただ年々オイルの値段が上がってきてるのが難点です
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SUPER ZOIL:スーパーゾイル : SUPER ZOILSEMI SYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイル セミシンセティックゾイル)【10W-40】【4サイクルオイル】
¥14,421 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
今回はVmax1200に使用。以前より評価の高さには定評があることを知っていたが、そこそこな価格なので購入には至っていなかった。しかし、ドラッグレース体験でエンジンを酷使したため、少しでもケアしたいと思い購入。実際使用するとシフトフィールに優れており、すぐにオイルの性能の高さを実感した。しかし、金属表面の改質については今後使用していく内に違いが出てくるはず。ひとまず、しばらくはゾイルを使用し続けて経過を見ていきたい。オイルとしての性能は十二分なので、全く心配はない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
PCX JF81で使用。
ホンダ純正なので安心です
燃費も伸びてる気がします。
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