【使用状況を教えてください】
ハスクバーナTE250　1レース＆練習数回したのでメンテナンスのため、ミッションオイルを交換。純正指定のベルレイを使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ミッションを酷使するような走り方（半クラ多用）するひとは、交換頻度を高めたほうがいいというアドバイスがあったので念のため交換。4時間くらいの使用でしたが抜いたオイルは意外と汚れていました。新しいオイルにいれて走ってみましたがやはり新品はいい という判断くらいしか自分には性能はわかりません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品を使用してないので不明。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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９１ｒ?１１００で使用です。ギヤチェンジもスムーズです。１９００キロでÑに入りずらくなりました。私の乗り方が悪いのでしょう。

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こだわればキリがないが、街乗り?ツーリングまでの範囲内で収まるバイクライフなら、このグレードのオイルで十分事足りる。
週に１回、運が良ければ２回、ちょっと遠出するくらいのサンデーライダー、通学・通勤で使うような回転数がそれほど上がらないような使い方だったら、R4どころかS4でも良いくらい。

旧いバイクに100%化学合成油を入れたらガスケットからの滲みが酷くなってきたが、R4にしたら滲みがなくなった、ということもあった（偶然かもしれないが）。

スポーツ走行がメインで回転数も油温も高いまま、というライダーは、おそらくそれ相応のバイクに乗っており、そういうバイクは指定されるオイルもあるだろうから、そういう人はそういうオイルを入れたらいいと思う。

何だかよく違いが分からない、という人は、お財布にも比較的やさしいこのオイルを入れて、そのかわり、サービスマニュアルに書かれた距離と月数を守れば、エンジンの健康は保たれる。

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最初のバイク購入時はショップの言われるままにヤマハ純正スポーツを入れてました。
でも何か違う‥‥。
そこでプレミアムシンセッティックに変更！
それをここ２年ほど使用してました。
もうこれで良いだろうと思ってましたが、３年半の点検時にショップの方から、このオイルを薦められました。
そこまで必要か？とキャンペーンで商品が貰える。
キャンペーンなんて興味がないので一度は断りましたが、ショップの人曰く自分も使ってみるとこれにハマりました。（笑）との事。
経験や感じた事のある言葉は重い。
じゃあ、それでいってみるか！
点検後のバイクの反応。かなり良い！オイルグレード交換価値有りかも？
ただ良いオイルは劣化も早いとか。自分の交換サイクルで言えば、その範疇にあるので問題はないと。
因みに、半年もしくは3000km。
でも実際は、ここまで３年半で4500kmぐらいかな。
WRはヤマハの赤いオイル。忍1000はカワサキの緑のオイル。
オイルの色にハマってしまってる（笑）
実は忍1000もこのオイルに変えてみたいです。

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商品自体は年々価格が高くなっていることを除けば満足しているが、以前1リッター缶を購入するときに付けてくれていたジャバラ状の注ぎ口が添付されなくなったので非常に不便です。何のために1リッター缶を買っているのかといえば、オイルジョッキを使わずに直接注げるからですが、注ぎ口が付いていないと全く意味がありません。

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前回のインプレでシフトの感じか何やら?と書きましたが、今日はスコスコと気持ち良く感じました。やはり自分の操作が雑なのが原因だと判明。ホンダさんゴメンなさい。安心のホンダウルトラシリーズ、モデルチェンジ！

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普段はHONDAのウルトラG2(10w-40)を使用しています。
こんな世の中ではありますが、GWはVFR800Xでツーリングを楽しもうと、少しいいオイルを入れることにしました。

どんなオイルがいいかなと思っていたところ、ちょうど添加剤がセットのキャンペーンを行っていたリキモリのこちらが目について購入。リキモリは初めて。

粘度がちょうどいい＆高速巡航が増えるため、少しだけハイクオリティーなものにしたかったんです。

届いてまず驚いたのが、口部分。
ニョキっと伸びるんですんねw
これなら、ジョウゴとか無しでトクトクいけます。

交換後1000キロ程度走りました。
変化は、ギアの入りがスコスコになったこと。それと高速域(80km/h~)の伸びが良くなったかなという印象です。

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安心の純正高性能オイルが特別価格で購入できました。愛車はホンダ ですが、ホンダ同クラスオイルより低価格の魅力が高く、特価の間に追加購入考えています。

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シフトフィールが最高です。油温が上がった時でもカチッとしてます。低回転域からトルクフルでレブまで綺麗に吹け上がります。

迷ったら使ってみてください。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハ純正、カストロール４Tを使ってきたが、安売りしていたため購入。
スクーターなので粘度30が基本とのことり
結果として何も問題ない。
化学的な技術は、ヤマハ純正より高いものが使われているもよう。
必要十分。

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヤマハや4Tと差をストリートでは感じない。

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

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