初めて使ったエンジンオイルでお手頃価格で基本的にどのバイクにでも使えて交換回数が多めの方にオススメしたい。

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オンロード系バイクもパノリンを使っているので、ＫＬＸ２３０Ｒにもパノリンを投入。

新車慣らしが終わったところでオイル交換しましたので、オイルの持ちに関してはまだ評価できませんが、ミッションフィールは相変わらず良いです。

ＫＬＸは空冷エンジンなので、熱に強い点でも期待できます。

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純正か同等以上のオイルを入れる派なのですが、長距離を走る予定の直前で、純正オイルは納期が長かったので繋ぎとして購入しました。交換直後は当然調子悪いという事もなく満足の品質でしたが、2000キロ走らないうちに大幅な性能低下が目に見えて感じられました。頻繁に変える前提のオイルだとは思いますが、なかなかに持ちが悪いオイルだと思います。ただ安いのでバンバン変えられるのはよろしいですね。1500kmに一回変えるくらいがいいのではないでしょうか。

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CastrolのPOWER 1から交換。
現在、効果の実感は感じないがランクアップした気分でよく感じる。
色が変わったことが1番の変化。

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今まで使用していた部分合成油と比べてもエンジンの滑らかさが違います。ギアもスムーズに入るようになりました。まだ300キロ程度しか走っていませんので、耐久性等に関しては未知数ですが、期待できると思います。

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ハイ、節約のためにパニガーレ１１９９にも入れました。全く問題ありませんので実はずっとこのオイルを使っています。3000�qはきちんと性能維持します。しかもサーキット走行も全く問題なし、シフトタッチも非常に素直で最高です。

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安心の純正品です。
10Wー40でこの値段のオイルは意外に少ない気がしますので、
コスパも優れてるのでは？
15万キロ以上スカイウエイブに使用してますが、全く問題ないです。
数年前から缶のキャップ付きの缶に代り、より使いやすくなりましたね。

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https://www.webike.net/magazine/must-buy/must-buy-oil/46405/2
こちらで書いてある通り超人気らしいです。
実際コスパ最強のオイルでG2から乗り換えました。
今ではカブからアドレス、MT09まで大小問わずこれを入れています。

この価格で選べる化学合成油としてはぶっちぎりでしょう。
一時高級オイルに目覚めた時期もありましたがお財布が続きませんでした。
そんなこんなである程度価格も気にするけどちょっといいオイルが使いたいというライダーにはピッタリのオイルです。

また純正の安心感もあります。


余談ですがこのオイルを使い始めたきっかけは周りが使い始めていたから。
私は23歳でした

乗り味はスムーズでクリーミィで
こんな素晴らしいオイルを使える私はきっと特別な存在なのだと感じました

今では私がおすすめするサイド
孫にあげるのはもちろんプレミアムシンセティックなぜなら彼もまた特別な存在だからです

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特に変化無し。交換は2000毎でやってます。

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ワコーズの中では安いオイルですが、とても良いですよ！
ワコーズの上位オイルを使ったあとだと多少グレードダウンを感じますが、他のメーカーのそこそこ高いものより全然いいです。

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