今回はVmax1200に使用。以前より評価の高さには定評があることを知っていたが、そこそこな価格なので購入には至っていなかった。しかし、ドラッグレース体験でエンジンを酷使したため、少しでもケアしたいと思い購入。実際使用するとシフトフィールに優れており、すぐにオイルの性能の高さを実感した。しかし、金属表面の改質については今後使用していく内に違いが出てくるはず。ひとまず、しばらくはゾイルを使用し続けて経過を見ていきたい。オイルとしての性能は十二分なので、全く心配はない。

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PCX JF81で使用。
ホンダ純正なので安心です
燃費も伸びてる気がします。

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初めて使用しようと思い購入しました。夏場だけ限定使用のオイルです。10w30よりも硬く10w40よりも柔いオイルみたいですな。上は30ですが下は硬い目なんで熱ダレには強いかと思います。

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世界最高峰のオイルだと聞いて試しに入れて見ました。柔いオイルなのに高回転域の伸びが全然違います。6千からレッド迄です。マルチ1万回転以上回るバイクなら最も違いが解ると思います。ツーリング使用で2000�`交換ではもったいないと感じます。

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オイルにはメーカー、粘度、規格、配合品、色々ありますが、車体メーカーが自社エンジンに合うオイルを出しているのだから間違いはない！(笑)　ヤマハ車両にお乗りの方はぜひ純正品を使いましょう。新車時にもエンジンに入っているのはヤマルーブです。

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同グレードの市販オイルと比べると割高感はありますが、純正の安心感とオイル缶のパッケージが気に入ってます。迷ったら一択だと思います

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自分のやつだけかわからないが水温が上がりやすい、特に夏場なんてファンが回っても全然水温が下がらない、ということは当然油温も下がらないだろうと思い普段の10w-40から上げてみた(油温系が付いているわけではないので、実際の温度はわからない)、今のところ特に問題なく使えている

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サーキットのみで使用
見た目汚れるのは早い（良く洗浄してくれているのかな？）
特に不具合はないと思われます
２００?３００ｋｍで交換しているので安くて良い

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購入後初めてのオイル交換ですので、まずは純正指定オイルを入れます。
ここから良い悪いの判断ができると思っているのでとりあえずリセットです。

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年代物耕運機、ホンダホリディに使用　回し過ぎにご注意下さい。ローターのロックピンが、破損致しました。パワーアップ？！このオイルは、なにかが違う！！

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