前回は、G1レベルのスタンダードにしたのですが、今回はまさかのG2レベルのスポーツの方が安かったので、こちらにしました。
ま、どちらでもいいので……。

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販売店から聞いた話ではZX-4Rの場合、新車にはS4が使用されているようですが、値段もさほど変わらないためワンランク上のR4を選択。
また、開封済みの繰り越しオイルを最小限にしたく、4L缶ではなく1L缶を購入しました。
素人の私にはS4とR4の違いを感じ取ることはできませんでしたが、ちょっといいものを入れたという満足感は大きいと感じています。

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HONDAの純正オイルは性能（品質）が優れていて、コスパが高いと評判なので、ずっと使っています。スクーター用オイルはULTRAの時はE１とＳ９の２グレードでしたが、ProHONDAになって１グレードになりました。ADV150は街乗りでも常用回転数が5000?6500rpmと高い為、2000kmで交換してもオイルは真っ黒です。なので、グレードの高い方が良かろうと思いＳ９を使っていましたが、１グレードになったので選択の余地はなくなりました。粘度が10W-40から5W-30になりましたが実感できる変化はありません。これまでにも粘度が変わったことがありましたが変化は感じませんでした。少し燃費重視にしたのかなと思います。価格はＳ９より少し安くなりました。高速を750km（常用回転数は7500?8500rpm）走ったのも含めて2000kmで交換しましたが、汚れ具合も以前と変わらないので性能は問題ないと思います。今後も2000kmで交換していこうと思います

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【使用状況を教えてください】
納車整備時のエンジンオイル交換に使用しました。
YAMAHA車なのでYAMAHAのオイルを入れたい、できればそこそこいいもので･･･で、こちらを選択しました。

【使ってみていかがでしたか？】
大きな変化は分かりませんが、特別問題はありません。
ギアチェンジもスムーズで大変良い感じです。
自動車専用道路を通勤で使用しており、それに伴う高回転クルージングを毎日行い1000km程経ちましたがフィーリングは変わりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルは付いてこないので自分で用意しておく必要があります。

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日々酷使して遊びに通勤に大活躍している愛車に入れました。モチュールの新作オイルという事でそれなりに期待値が高かったのですが…期待以上です！よく回るしよく加速する乗っていて楽しい良いオイル！モチュールの300Vに比べて更に加速するというか…文字にするのは難しいのですが買って入れて損なしです！次は大型バイクに入れてみます！！l

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長期休眠車の復活の際のフラッシングに使用しました。
余った分は各種作業の潤滑油として使用しています。
純正オイル等がお高くなった現在、比較的安価に購入できる商品はやっぱりありがたい。

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今年の3月末にエンジン降ろしてフルオーバーホール開始し、なんやかんやと色々ありまして組み上がったのが7月。
組み上がった後もトラブル続きで、最初に入れたエンジンオイルはスズキのエクスターR9000でしたが、エンジンは快調に始動して回るもののギアのシフトチェンジができないというまさかの事態で新品オイル全抜きからのバラし。
問題を解決して新たにR9000を注文しようとしたら取り寄せで納期が2週間先みたいな事になっていたので仕方なくR7000を注文して注入。
8月中旬にユーザー車検を通してからトータル1000kmのエンジン慣らしライドを実施しましたが、R7000はギアの入りが悪く、熱ダレも早く、エンジンの振動やノイズも多くてDRZ400smのエンジンには合っていないな?と体感していました。
慣らしの残りが300kmになった頃から峠の方に走りに行って開けて回す様にし始めたら顕著にオイルが合ってないなと。
で、1000km超えて慣らし終了したのと、その週末に教習所主催のイベントに参加するので、その前にオイル交換を?といろいろ検討している中で最終的にNILSとRedFoxの２つに縛り、NILSは取り寄せなので間に合わないためコチラのRedFoxを購入。

急加速、急減速からの急加速、一気に3速全開4速全開などなどのかなりレーシーな走行をした上での感想ですが、かなり良いオイルですね。
ギアの入りも良いし熱ダレも無く、軽やかによく回るし振動やノイズも大幅に改善しました。
比較対象がエクスターR7000なので当たり前かもしれませんが、ここまで変わるか！と。
エステル系なので加水分解、特にこれからの冬の季節は乳化の心配がありますが、こればっかりはR9000でもあったことなので、定期的に中距離ライドやスポーツライドをやって防ぐしかないかなと。
性能持続性については、まだこれからなので評価のしようがありませんが、基本的に通常は1500km毎にオイル交換しているので、まだ交換しなくても良い状態で交換?となってしまうかもです。
そこら辺はシフトフィーリングやエンジンフィーリングで体感判断ですかね。
とりあえず言える事は、入れて良かった！です。
次回もRedFoxにするか、入れたいNo1のNILSにいくか…こういう悩みも楽しいです。

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たまにはオイルの粘度を変えてみるか…と思ってあえてこのオイルで交換してみました。加速感とかは変わらず、正直目に見えて高性能を感じることはありませんでしたが、始動性能が上がったのが嬉しいですね。お値段もお手頃価格なのが嬉しいです。気に入ったので今度別のバイクでも入れてみようと思います！

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いままではモチュールのV300を使っていましたが、劣化が早いので今回はYAMALUBEをチョイス。今のところフィーリングは問題ありません。

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ホンダ純正オイル、性能的にも安心して使用出来ます。
次回は新しいパッケージのオイルへ交換予定です。

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