5.0/5
50ccから1300ccまで、オイル交換はこの商品を使い続けていますが問題ありません。通勤で往復50km走るので、3000km毎に交換するので、これで十分です。高いオイルを汚れたまま長くもたせているよりも、安いオイルをマメに交換して常にキレイなオイルを維持した方が良いのではないかと勝手に思い込んでいます。
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5.0/5
ぶっちゃけアメリカのテレビショッピング的な説明と思ってた所から始まり、ダメならもう買わなきゃいいし的な軽い感じで使ってみたところ、交換後の試運転でちょっと動かして確認だけのはずが、『あれっなんか気持ちいい~』と思いながら走ってたら知らない間に150キロ走ってました。
使用感に関しては、アメリカン向きじゃないかと思います。低回転域での走行の方が違いが分かるというか、3500回転以上回したときは正直他のオイルと違いがわからない。が、低回転域ではトルクが増した様に感じる。ビュンビュン回すと正直他のオイルでも気に入った物があれば、それでいいんじゃないかと思う。
なので、アメリカンでゆっくり走る人向けと思います。またエンジンの振動が減った。それもかなり!プラシーボを差し引いても減ったと言えるレベル!ハーレーがシルキーだと感じる!鉱物油なのに!ちょっと感動です。
化学合成油入れた時よりいい感じ!ちなみに今回のオイル交換は、純正エンジンオイルに替えて80キロ走っての交換なので(純正の鉱物油・・・ガチャガチャエンジンうるさいんすよ)新油→新油だから違いがはっきりし過ぎ。
アメリカンでゆったりと走る人で気になってる人はぜひお試しあれ!!
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こちら三重県で、今年の冬は暖かかったのでバイクライフ楽しんでいましたが、このところ久々に冬らしく寒く、バイクカバーを被ったままの状態となっています。そろそろオイル交換の時期なので、暖かくなりしだいオイル交換してバイクライフに戻ります。肝心のインプレについては、【定番】すぎて、特にありません。
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オイルの性能が長持ちするので、結果的にオイルフィルター分安く済みます。あるいは、それ以上かもしれません。
自分の周りの実績としては、ZZR1100で8000km、SR400で7500キロ(性能はまだ続いています)。MT-07で3000kmを過ぎましたが、ギアチェンジの渋さは全くありません。
販売店の方からは、「ギアチェンジが渋くなるまで使ってOK」との事です。
色々なオイルを試してみましたが、2000km位でギアチェンジが渋くなり、オイル交換をする事が多かったです。画期的なオイルだと思います。
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5.0/5
今までは10-40を使用していましたが、夏場の油温上がりが気になって試しにと15-50にしてみました。今までは渋滞などにハマるとすぐ110度位は上がっていたのが、上がり方も遅く、最高も110まではいかなかったので今後はこれがいいかな?
冬は逆に油温が上がらないので使い分けて使用と思います。
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5.0/5
バイクオイルは、シフトタッチを重視します。
今まで色々なオイルを試しました。
エルフ・モチュール・純正・タクマイン・パノリン等。
その中でもこのオイルは最高のタッチです。
ニュートラル出しも、軽く一発。
今までのオイルは何だったんだ?と言うくらい
良いです。
色々オイル選びで悩んでいましたが、これで上がりです。
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4.0/5
アッシュといえば全合成のノンポリエステルベースと言うのが一般のイメージ。加えて高級品。
アッシュブランドの中で、比較的安い価格帯のこの緑館。なかなか使っている人を聞かないので試しに買ってみました!
用途はトランポの日産サニートラック向けです。オートバイへの使用も問題ないと思われます。
入れてみた感じ、それまでに使用していたカストロール エッジ に比較して明らかにエンジンノイズの低減が見られています。カストロールを入れた当初に比較して、車両自体の経年劣化があるはずですが当初性能で明らかに違いが実感できます。
現行の四輪に比べてメカノイズの激しかったサニトラですが、アレ?エンジンかかってるか?くらいに感じてしまうレベルです。
旧車に関しては全合成の赤缶ではなく、こちらの緑缶の方がリークなどのリスクも少なそうでおすすめです。
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4.0/5
XL250という少々古い車両ですが、高いオイルに向いているかどうか分からなかったので、ホンダ車はホンダのオイルをと思い購入しました。
ブランクを抱えていた車両のため、今回のオイル交換から次回のオイル交換までのスパンは短めにしようと思います。
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4.0/5
今までホンダG2 10W-40を入れていましたが、浮気してみました。
はっきり言ってG2と違いがわかりません。まあ、しばらく使っても不具合などないので良いオイルなのではないかと思います。
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5.0/5
スポーツスターのオイル交換で毎回使用しております。
とにかく価格が魅力的で、性能も問題ありません。
3000キロごとに交換するようにしています。
高いオイルを長く使うよりは、この手の物をこまめに交換したほうがいいと思ってます。
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