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4サイクルオイルのインプレッション (全 6772 件中 3741 - 3750 件)

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knob345さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Dio110 | KATANA )

5.0/5

★★★★★

少し前まではレーシング使ってましたが、自分の走りならこのグレードで十分と思いこちらに変えました。鈍感なのでレーシングとの差がわかりません。走りには全く問題ありません。

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投稿日付: 2015/10/08 08:53
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座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 71件 )

5.0/5

★★★★★

スクーター用としてリピート購入。ホンダ指定のE1からのブランド替えです。始動性吹け上がり等は純正と同等だとおもいます。ただオイルの減りは純正指定E1より上でオイルの減り具合が少ないように思います。自分は2000~3000Kmごとに交換するので、コストパフォーマンスが高い製品を選んでいます。
かといってスクーターといえども4輪用はちょっと?スクーター用には良いオイルだと思います。

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投稿日付: 2015/10/07 17:54

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zetzetさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★

まずは、WEBIKEさんの単価がいいです。この値段なら買える。普通ショップさんで買うとすごい高いですよね。いいものはきりがないけど、カストロールのこちらの商品は、性能とコストのバランスがいいと感じています。だいたい3、000kmで交換してます。
車も持ってますが、某カーディーラーさんはメーカー純正品でなくカストロール品を推奨してましたね。

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投稿日付: 2015/10/06 23:54

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なおさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONSTER696 )

4.0/5

★★★★★

BLEND STREETを原付(HONDA solo)に使っていて印象がよかったので、このSYNTH STREETを大型空冷のDUCATI Monster696に入れてみました。
印象としては想像以上です。
これまで使っていたものより安いので、あまり期待していなかっただけに意外でした。最初の印象はこれまで使っていたもっと値段が高いオイルより良いくらいです。
ただ、BLEND STREETも同じ印象なのですが、エンジンフィーリングはよい感じなのですが、シフトフィーリングについては、不安感こそないものの、「ちゃんと潤滑しているか?」という不思議な独特の感触があります。渋いのではなくカチカチ入る感じです。
あとは3000kmくらいの通常利用であまり劣化がないのであれば、コストパフォーマンスから今後メインで使い続けてもよいかな、と考えています。

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投稿日付: 2015/10/06 21:17
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ksrさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z250SL )

5.0/5

★★★★★

今年の夏は激アツでした。冴強を入れて正解でした、さて冬に向かってカワサキ純正R4を選択しました。軽く馴染ませるつもりで100km走りました。流石純正イイですね❗️(^^)

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投稿日付: 2015/10/06 19:48

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5.0/5

★★★★★

8月に購入してからバイクでツーリングもなく、9月も月末にやっと走る事が出来たので、OIL交換です。換えたてはギアの入りが良いです。ずっとカストロール使っていますが問題ないです。値段もウェビックはお安いのでおすすめです。在庫もだいたい在るのですぐ来て助かります。

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投稿日付: 2015/10/06 15:04
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

5.0/5

★★★★★

cbr1000rr用に購入です。毎回パノリンを使っていますので今回も同じパノリンの10w-50を入れます。まだ交換時期では無いのですが後500km走ったら交換するので購入です。

安定して良いオイルだと感じています。友人がオイルで迷っていたのでパノリンをオススメして使ったのですが、シフトフィーリングがとても良いと喜んでいました。

10w-50だとかたいと思うかもしれませんが、そんなにかたくないです。とてもオススメできるオイルだと思います。

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投稿日付: 2015/10/06 00:16

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4HM-SEBONE241 VIRAGONさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: シグナスX | モンキー | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

お高いオイルです

友人のZX-6Rにいれました

SSでサーキット走行するならこれくらいのグレードのオイルは最低限必要かと

急激な劣化も無く シフトの入りも良い感じです

番手が広いのもいいところですね

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投稿日付: 2015/10/04 22:46

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4HM-SEBONE241 VIRAGONさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: シグナスX | モンキー | スーパーカブ50 )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

かれこれ4回ほどリピーターしてます

オンボロXJR400には

リッター3000円ほどの高級オイルはいらない

でもサーキット走行するから

リッター2000円のオイルでは役不足

その中間くらいの良いオイルです
シフトの入りは悪くない感じです
急激に性能が悪くなる感じも無く十分な性能です

SSに使うならもう一個上のグレードがよさそうです

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投稿日付: 2015/10/04 22:40

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

オイル選びで迷っているときに、先輩からこの商品を勧められ、今まで自分が購入してきたオイルより高額でしたが購入に踏み切ってみました。

それまでの状態というのが、、、
車種:SRX400(608cc化)
入れてたオイル:パノリンレース10w50
症状:608ccエンジンに換装したところ、そのエンジンで2速→Nへのギア抜けが頻発。また一緒にFCRキャブを装着したので、しっかり暖気してから走行したいところ。

この円陣家至高 TCOを入れてからは、、、
・スコっとギアが入るようになりギア抜けがかなり無くなった。
・エンジンの振動が低下、全域でフケ上りが鋭くなり、5000~7000rpmまでのレスポンスが向上。
・暖気時間が短くなった。でも油温が上がり続けることなどはなく、性能が安定している。
・現在、交換後1900km走行したが特に劣化した感じは受けない。(走行一回あたり大体100~300km走行)

こうやって書くと何かの宣伝のような気がしてしまいますが、実際に体感したことです。サンクチュアリさんなど、有名なショップでもここのオイルは勧められているようですので、ちょっとお値段は高いですが、しばらく継続して使用してみようかと思います。

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投稿日付: 2015/10/04 21:55
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