高いオイル・100%化学合成油が良いのは初期だけ、長持ちするのは半合成油ですよ。
お金が有り余ってるなら高いの使って1000キロ毎にでも取替たいけど、現実はキツイですから。
このオイル使ってから、安心感が全く違います。

サーキットでも使って問題ないし、カストロールよりは良い感じの様な気がします。

シフトの入りも長時間問題なし！エンジンの垂れが分かるほど腕がないので何とも言えませんが、コストと性能のバランスが良いと思います。
4RSとかもっと良いんだろうけど、私はこれで十分だと思っています。
オイルは値段が高ければ良いなんて思ってる人には、どんなに性能良くても純正オイルって言うだけで敬遠される風潮が有りますが、是非一度使ってみて下さいな。

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まず純正を入れていたのですが、比べると始動性が良くなりエンジンノイズも多少少なくなった気がします。高回転のエンジンの伸びは純正に比べるとかなり良くなりました。頻繁に交換するのでもう200円くらい安かったらなと思います。

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サーキットからツーリングまで、幅広く使えるオイルです。

サーキット、ツーリング車両のどちらにも使用していますが、まったく問題がありません。

オイルで悩んでいる方は、是非試して見て下さい。

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長年愛用してますCastrolカストロール POWER1 4T は本当に価格的も性能も問題なく使用してます。
安心できるブランドだと確信してます。マイ愛車はオイルフェルターを交換しても3.7リッターなので問題ないです。オイル交換時は廃油箱を購入して下さいね。
環境のために

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消費税がアップする前にまとめ買いしました。
値段が高いオイルなんでまとめ買いしました。
ディーラーでオイル交換すると17、000円位するらしいのでこれくらいは自分でやります。

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色々なメーカーのものを使いましたが、価格と感覚が合っている気がします。まぁ、オイル交換するのってチェンジするのが少し重くなってからだったりしてるから、オイル交換の直後はどんなの入れててもいいんだけどね。
その感じがほかのに比べて長持ちするかな？

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近所のバイク屋で勧められたので高いですが入れてみました。（カブ90）　

100％合成油　贅沢です。カブでオフロードレースに出場するため少しでも廻るようにと・・。

結果：いつもの5-40のモトレックスより廻り回ります。レスポンスもいい。2時間　泥もありのコースを常に全開走りで（エンジン：ノーマル）熱ダレなし。

この季節というのもありますが通常使用でしたら夏場でも絶対問題ないはず！
なんせ純正ですしリッターバイク（100馬力以上の）向けだから当然ですよね。

少し高いがカブだから0.6Lしか要らないし今後も使おうかな。　絶対おススメ！です。

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エンジンノイズが明らかに静かになり、シフトフィーリングもスムーズで文句無しです。
今後は経過観察しながら今のフィーリングがどれくらいまで続くか確認したいと思います。

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オイルは高いものから安いものから色々ありますが、
とりあえず純正指定オイルのこれを買っておけば間違いない。
安いので、気兼ねなく交換できます。
ホームセンターでたまに凄い安売りしてますね。
交換容量は一回600ccなんかが多いので、1.5Lとか出てくれると非常にありがたいのですが…
これがオイルメーカーの戦略！？
ノズル付きです。

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サーキットにて使用。
過去に入れたオイルの中で最高のシフトフィーリングです。

ワコーズの4CRはギュンギュン回る代わりに30分も持たずにギア抜けするのに対し、
この76ピュアシンセティックは1時間以上シフトが綺麗に入ります。

また車用なので車に入れても安定した性能を発揮します。

サーキットでは250km/hからのフルブレーキなどがあり、
ギア抜けされては困ることも多いので、
「回るより安定感」を求めて購入しています。

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