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4サイクルオイルのインプレッション (全 6772 件中 5041 - 5050 件)

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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

利用車種: SS1000

5.0/5

★★★★★

モーターサイクルショーで説明を聞いて以来、使っています。

飽和分炭化水素エステルのため、分解に強く、また粘度指数向上剤にあまり
頼っていないので寿命も長い。
Ducatiの指定油はシェルアドバンスですが、正直言って、この純正油、値段ほど
には大したことない。
このパノリンは、シェルアドバンスよりも金属粉が少なく、2、3回のサーキット走行
でも問題ないくらいの耐久性を持っていますので、信頼しています。

最近は、オイルの研究も進み、粘度指数向上剤などで厚化粧しているオイルと、
きちんとベースオイルで性能を出しているオイルとで、性能のかい離も進んでいる
ようです。

大事にしているバイクのオイルは、やっぱりケチらない方がよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/01 20:21
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カタナ400さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

4.0/5

★★★★★

バイクシーズン到来。
オイル交換は、バイクメンテの基本です。
燃費、エンジンノイズ、シフトチェンジに変化が出ます。
サンデーライダーなら、価格と性能でバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/01 20:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

あんまり安いので、半信半疑・・・
でもMA規格なんですよね。
面白半分、昨年に1度使ってみました。
他社オイルと比較した感じだと、性能には大差ないものの、レベルゲージ
から見たところ、少し汚れてくるスピードが早いかなと思いました。
でもこれだけ安いのなら納得できます。
むしろ、一般的なオイルを求めるなら、ぜひこのオイルをおすすめします。

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投稿日付: 2013/03/27 15:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

カストロールは何処の~BIKE用品店で入手出来ます。
ただ、粘度を指定すると以外に無かったり…。
やっぱり、購入は「ウェビック」が一番ですね!
発送も在庫ありで~注文の次の夜には自宅に届いていました。
メーカーも特に心配する事もなく~オイルのチョイスも1L缶が購入出来~
排気量的にも丁度良い!
お財布に優しく~とても嬉しいです。

個人的に~高級オイルより~スタンダード的なオイルを定期的に交換が~
一番メンテナンスには間違いないと思っています。

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投稿日付: 2013/03/26 18:40
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5.0/5

★★★★★

この車輌のサービスマニュアルに指定オイルとして記載されていたので、他社製10w-50の非ポリオール系エステルオイルより交換。モトクロスコースで5時間練習走行&15分間レースに使用してみた。オイルの色とジョッキ要らずの便利なボトルが好印象でした。
コースに到着しエンジンをかけて暖気、ブリッピングしてコースイン。シフトはスコスコ入り、アクセルを開けると伸びやかに回転が付いてくる。ん~いい感じ♪
そして、ガンガン走る、オイルのことなど忘れてジャンプを楽しんだり、スライドの感覚を確かめたり。走って走って、タマに転んで・・・。オイル交換したことを思い出したのは家に着いてMOTULの空きボトルを見つけた時だった。「そういえば、全然気にならなかったな。」
結局レース後も交換せず、リッターあたり170psのエンジンでブン回して走行したが、シフトも回転の感じも変化なく、かなり好印象。
他にも試してみたいオイルはあるが、このオイルは良いです。

ただ、普段使いの車両には入れたくないな、高いし、コストと性能のバランスがいいオイルがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/25 19:02

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cumieさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: 900SS )

4.0/5

★★★★★

EGAが含まれているので、その効果を期待して投入しました。
ある程度の高回転域までストレス無く回りますし(所詮セローですが)、振動も減りました。やや高いオイルですが、同じ価格帯のオイルと比較した場合、良い選択肢だと思います。
ただし、私は2回ほど入れて、TCOIIにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:02

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cumieさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: 900SS )

4.0/5

★★★★★

TCOを2回使った後、TCOIIに替えました。セローの性能に対してTCOに不満があったわけではなく、単なる好奇心からですが、こちらの方が効果が大きいので変更後継続して使っています。
TCOと比較して価格が1000円程度高いので、それだけの意味があるかというと、判断は難しいところだと思います。いずれにしても、他社のオイルよりは、軽くふけ上がり振動も減り、シフトの感覚も向上するというメリットは変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

power1という名前なだけあって、
乗り出しの出始めのパワーが上がり、
押し出されるような感じがします。
と言っても少しですけどね(笑)
街乗りがほとんどなんですが、
軽快にライディングをサポートしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:02

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teesさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

メーカーのホムペをみて大排気量にと書いてあったのと、5000円くらいで探していました。300Vがいいのはインプレを見てわかってはいたのですが、使うバイクとしてオイルに一万円越えは・・・。と言うわけでこのオイルにしたのですが、ギアの入りもスムーズになり、回転数を上げていっても、低回転時点でのスムーズさを維持してくれるのは驚きました。夏場はこれからはこのオイルを使っていこうと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

カストロールとほぼ同額の4L缶です。
坂を登る際、少し力不足かなと感じる
くらいで、あとは何の不具合もありません。
規格もクリアしてますし、安くても立派な
バイクのエンジンオイルです。
スクーターにも使えると記載されているので、
車種問わず使用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/25 19:01
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