G1 G2 G3と入れたが、断然に良い、G1からG2に変えた時も、最初は良かったがすぐにシフトフィーリングと、エンジンの吹けはイマイチになったが、G3は最初の、フィーリングが長く維持出来て、金額もそんなに高くないのでこれからもG3を使い続けます。

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サラサラで粘度が低く、今のエコカーには推奨と言われて
いる粘度ですが、油膜切れは早々には起きないはず・・・
心配ないと思っているのですが、チタンを試してみたく、
純正オイルから一時的にこれに換えてみました。
燃費、加速、振動共に変化無し。
結果、問題ありません。普通に使えます。
油膜の剥離対策として考えれば、いい商品なのかなと思います。

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TWにつかいましたが、問題は生じませんでした。
エンジンブレーキが少し強くなった？ような気も
しましたし、パワーにばらつきがあったのが解消
されました。
けっこう気に入って使ってます。

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【Webikeモニター】


ガンガン回すバイクではないのでこれで十分だと言ってオススメして友人のグラストラッカーに入れました。
安心の純正オイルはコレ！

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定価で購入すると割高に感じますが現在セールをしていますので非常にチャンスです

性能ですが初期性能は非常に長く続きます、コストパフォーマンスもさる事ながらその安心できる性能は最高でした

油冷1400に使用していても快調を維持し2年間はこのオイルのみ拘ってしまうほど虜でした。
もしオイルにて悩んでいるのであるならば絶対お勧めできます。
コスパの面でも間違いないためドンドン使えます！

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プレミアムを2年使ったあと1年だけこちらを使いました。

性能ですがプレミアムとくらべると若干熱に弱いかな？という感じはありましたが問題ありません

長時間初期性能を維持してくれます、ただ少しメカノイズがでるかな？という感じはありました。

とにかくこの商品の素晴らしいのはコスパです！
1ランク上の商品でも安いのにこちらはさらに安い！
庶民に、優しいオイルです、もし自分でオイル交換して節約したいなと考えている方がいましたらお勧めします、間違いありません！

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年間走行距離が10km未満の車両に高価なオイルも必要無いだろうと、こちらを使っております。
特に不具合は感じておりません。
お安いので交換作業もためらわず行えます。
低走行・長期保管車両にはこのオイルがオススメです！

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新型カブ2012年式で先月に使用。中回転の少し上ぐらいで最大トルクになる感じで、街乗りは乗りやすい。オフ用の特性で登りは確実に強く、部分合成の多くが3速維持できない坂で、軽々登り切るほど違う。耐久性は少し弱く、終盤はギアの硬さが気になって交換した(それ以外の症状なし)。

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【webikeモニター】
今回で10本目の使用ですが平均2000キロに一回のペースで交換しています。
一日100キロ近く走る日も多く車の流れによっては回転数を上げて走りますが耐久性もなかなかで安いわりにはとても良いオイルだと思います。大きめのホームセンターでも安く販売してるので手に入りやすいのもいいです。

またGN125のような古い設計のバイクには相性は良いですね。

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現在乗っているGSXR-1000にて使用しております。
非常にコスパに優れていて素晴らしいオイルです、ただし高温を長時間維持すると熱ダレなのかガタガタとシフトフィーリングが渋くなりますが、それでも値段以上の性能を実感しています。
このオイルを使ってからは他のオイルを使おうと一切思わないため、今後ずっとこのオイルを使い続けるかもしれません。
それいくらい素晴らしいオイルだと思っています。

ただしこのオイル以上に良いものはお金を出せばたくさんあるため星は4つにしています。

コスパと性能という意味では最高だと思います

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