【2012オイルインプレ】
FZR400Rに使用しています。安価なグレードの物から交換したのですが、吹け上がり、ペダルのタッチが良くなり別のエンジンかと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数年前の日本での発売当初からW650に愛用してます。SYNTH15W-50ストリートを使ってます。とてもスムーズにエンジンが回るようになった気がします。今までワコーズとかペンゾイルとか使ってきましたが、W650独特のドコドコ感が減りスムーズに回るようになった感じです。
好みの問題ですが私にはパノリンのスムーズに回る方が好きです。皆さんの投稿でもあるように、シフトタッチがスムーズになりギア抜けが減った気がします。
とてもおススメオイルです。

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【2012オイルインプレ】

旧車に乗っているので、最近の粒子の細かい100％化学合成オイルを使うと、残念ながらオイル滲みや酷い時にはオイル漏れを起こしてしまう。
その点、このオイルは、旧車にベスト・マッチングで、
オイル滲みもまさかの改善！？。
クラッチのスベリも無く、旧車のエンジンにとっても優しい。
特に旧車乗りには、お勧めのオイルです！！！。

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いままで○ートバックスブランドのモービルのお買い物車にいれるようなオイルをボアアップしたAPEに入れてまして、なんとなくG1にしてみたところ、かなりニュートラルに入りづらくなりました・・・
その後G2にしてみたところかなり滑らかなギアチェンジになりました！！
わずか数百円の差ですから今後はG2を入れていこうかと思います。

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化学合成じゃないんで水平対向に入れてみました。
劇的な変化は感じられませんが普通に使えてます。

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愛車のアプリリア　トゥオーノ1000Rに入れてみました。
もともと某有名メーカーの高価なオイルを使ってましたが、うわさを聞いて購入しました。
ZOILの2ストタイプのオイルも使ってますので、必ず効果はあると思ってましたが、こちらも凄いです。
あきらかにエンジンノイズも低減され、フリクション低減効果もバッチリです。なめらかにエンジンが回っていると言った感じでしょうか。
なにより、ギアの入りが良くなりました。
少々高価ですが、買って損なしです。

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【2012オイルインプレ】　　
ペール缶です(笑)
友人達と共同で買って分け分けしてます（^q^）

主に使用している車種は　XJR400 SRV250 SKYWAVE650 YZF-R6 アドレスV125　です（友人を含む）

私が使用しているのはYZF-R6 アドレスV125の2車種です。

値段が1L　2000円程　　
以前は同じ価格帯のモチュール5100を使用していました。

オイルとしての性能はなかなか良い方だとおもっています。
柔らかめな気がします。
中型くらいまでの水冷車にいいかも
ギア入りもいいですし、距離を走っても性能の劣化が少ないように思いました。
以前乗っていたオンボロビラーゴに入れたときはエンジンが見違えるように元気になりました。ギアもすっす入ります。

YZF-R6には少々グレードが低いかもしれません。
早めに交換してます。4RSオススメです。
アドレスにはとても贅沢なオイルですね。

モチュール5100よりフィーリングが少し悪く感じたので☆4にしました。
これは私の乗る車種　空冷　SS　によるもので性能的には大差ないと思います。

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【2012オイルインプレ】
この1年で4回ほど交換しましたが真夏の峠走行（ソコソコ全開！）
でもダレもほぼなし。
真冬でもエンジンのかかりが悪いこともなし。非常に良いオイルだと思います。4CRより安いし！
これからも使っていこうと思います。

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【Webikeモニター】
今回3回目のオイル交換になります。前回のオイル交換の時はオイルの特性とかエンジンとの適正とかよく分からずにただ高いオイルが良いのだと思い込んでいました。そのために粘度の高いオイル（5w-50）を使用していたのですがそれなりに静かでエンジンもよく回るし、特に不満もなかったのですがどうも推奨されているオイルの粘度より高いオイルを使用していることが分かり、power1 4T 10W-40を使ってみました。エンジンもよく回るしギアの入りもとても良いです。特にエンジンの吹き上がりがとても軽くなりました。
燃費も以前に比べて1km/h位良くなりました。

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【2012オイルインプレ】
FAZERにほぼ毎回（6か月に1回　FAZERの前はゼファー750）入れています。ギアの入りは最高で、エンジンも軽くなった気がします。ただ価格が高めなのと1000Km程度でフィーリングが変わってきます。

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