マグネット付との事でVFR400R(NC30)に購入・取り付けをしました。

やはり少なからず鉄粉は出ますので、それを磁石により取り除くことが出来るのは良いです。
ドレインボルトにも磁石により鉄粉をとる商品があるぐらいですから、オイルフィルターにも効果はありそうです。

特に新車など走行距離が少ない車両は多く鉄粉が出ますので、取り付けると良いと思います。

商品にはＯリングも付属されているので★４つの評価にさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正と比べてお安い値段、同等の性能。十分満足しています。特に大型車は維持にコストがかかるので、少しでも安く上げたいのが心情ですので。

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商品性能コメントはみなさんとあまり変わりませんので、
ＴＭＡＸとの相性をコメントします。
取り外し工具も使いやすく、フィルターナットもあるのでスパナやメガネでも外せます。
取り付け時も障害物もなく簡単に取り付けられます。
ゴムシール部分も最初からオイルが塗ってありますが、
念のため、またオイルは薄く塗りました。
取り付け位置も目視で確認できる位置なので、
万が一のオイル漏れも確認しやすいです。
まだ、自分で交換されたことのない人はぜひ自分で交換することをお勧めいたします。

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適合車種がAPRILIA : RSV1000 MILLE [ミレ] 98-01になってますが同じエンジンのTUONOに使ってみました
問題なく取り付けできました

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ドゥカの場合かなり奥まってオイルフィルターが装着されていて、特殊な工具が必要となります。でもこの製品は、ドレンボルトと同じ径のボルトが付いていますから、六角レンチで交換できます。

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ドラッグスター400に使用しています。
折り目が純正品に比べ多く、ろ過性能が高いらしいです。

もちろん、体感でわかるものではありませんがデイトナ製品で安心感がある、安い値段、入手しやすいなどの理由から、オイルフィルター交換の際にはこの製品を使用しています。不具合などはこれまでにないです。

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オイル交換に合わせオイルフィルターも交換。我が愛車に適合するフィルターを検索し値段も手頃なので即決購入しました。

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オイル交換2回に一回は交換するようにしています。
そのせいか、あまりオイルも汚れたりしません。

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ビラーゴ250などのオイル交換にいつも使っています。

デイトナで探せばオイルフィルターの品揃えは漏れなく見つかると思います。

今までに不具合は一度もありません。

純正品よりちょっと安いのと、ショップで気軽に入手できるのでデイトなのオイルフィルターはいつも重宝します。

当たり前品質を高いコストパフォーマンスで提供してくれるデイトナのオイルフィルターはこれからも使い続けることになると思いますｓ。

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ＸＪＲ１３００（９８式）に使用しました。
取り付けも簡単です。
ただ、付属の小さいゴムパッキンは何に使うのだろう？？
取り付ける部分がない・・・。

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