ミリテックの使用は過去油冷のマシンに1度使ったことがあるので今回が2度目の使用になります。
油冷の時もそうでしたが、入れてすぐには効果がさっぱりわからず。しばらく走ってみて何となく静かになったかなという感じですね。むしろ、ギア無しのビッグスクーターの場合にはしばらく乗ってみても音や振動、排ガスの臭いといった体感でわかる変化が無かったので、ガソリンを入れた時の燃費の向上で、効果が出ているのだなと判る程度です。（街乗り26⇒28、高速30⇒34）
ちなみにMF10フォルツァの場合は4000回転のあたりで振動が発生する仕様ですが、これの解消にはなりませんでした。
燃費向上の効果はありましたので、多走行車等に試しに入れてみると良いのではないでしょうか。

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当方のバイク08 TMAX。
エンジンオイル交換時に注入。
指定の時間を走行後、明かにスムーズなエンジンフィールに変化しました。
加速自体はそれほど変化はありませんが、スムーズになったので
とても気持ち良く感じます。

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MILTECを、2009年式17，284km走行のシルバーウイングGT600に、120cc入れる。
2007年式76、173km走行のアドレス125に、60cc入れる。
両車両とも20分間アイドリングする。

翌日シルバーウイングで、神奈川から三重県鳥羽市まで日帰りツーリングを行う。
ほとんど高速道路での移動、回転数としては、5、000rpm~6、000rpmで巡航。
気温は、5度前後、約500km走行して、鳥羽に着く。
現在まで、MILTECの効果は、体感できない。
燃費もリッター22km/l位で推移しているので、通常と変化は感じられない。
元々メカニカルノイズも小さいので、変化無いと思われる。
始動性も変化無し、アイドリングも変化無し。
鳥羽の観光ツーリングを済ませ、14時頃帰路につく。
途中パーキングにて、マフラー後部のメッキパーツが、虹色の光沢を放っているのに気がつく。
今まで無かったことであり、MILTECの成分が、燃焼して付着したと思われる。
帰りは、日中走ったこともあり、気温が15度程度あり、燃費も、リッター23km/l位で推移している、気温が上がって燃費が伸びたと思われる。
1日で、1，000Km弱走ってみたが、特にMILTECの効果を実感できなかった。
唯一気がついたのは、高速走行後の排気のにおい。
停止直後は、オイルの焼けているにおいがしてましたが、今回はそれは無し。

600ccのスクーターだと、オートマであり、あまり実感できないかもしれません。
MILTECのにおい(?)が多少しているくらいでした。


MILTEC入れてから動かしていなかったアドレスで、山中湖往復のプチツー行う。
往復で約200kmです。
行きは、何となくエンジンが重い感じ。
それ以外は、特に変化無し。
富士吉田で昼食後、来た道を引き返す。
来るときに感じたエンジンの重さは取れている感じ。
自宅に戻って、エンジン音聞くが、明らかにメカニカルノイズが減少しているようです。後、アイドリング振動も減少している感じ。
本日は終了。

その後又別ルートで山中湖へ行きましが、最初っからエンジンは軽く回っている感じです。
メカニカルノイズも、振動も少ない感じです。
特段パワーが上がった感じはないですが、シルバーウイング同様、エンジンオイルの焼けるにおいがかなり少なくなりました。


結果的に、スクーターであれば、小排気量の方が、効果実感できます。

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広島の企業と言う事もあり、別の方がお勧めしている口コミをみて、
興味がわいたので購入。
昨年夏はガンガンに水温が上がったので、その対策という意味もありますが、
今の所そういうシチュエーションにもあっていませんが、
とりあえず、シフトチェンジが軽くなりました。

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今回、オイル交換をするにあたってモチュールのエンジン洗浄剤を使いました。
めちゃくちゃ好奇心ですww
液体の色が真っ赤です。
しかもかなり水っぽい感じ。。
少し暖機してそのまま投入！
15分アイドリングで放置します。
感じられる効果は…
吹けが若干軽い感じ？
オイルを別の物に変えてしまったので、オイルの効果なのか…、この洗浄剤の効果なのかサッパリw
しかし普通のフラッシングよりかなり楽なので、めんどくさがりな人にはいいかもしれません。
値段が高いので★4つです(* 'ω')ノ

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走行10000kmを少し超えたインパルスに入れました。
この手の添加剤は初体験な私、計量カップにとったミリテックはドロリとしたかなり硬い液体、、、というかジェル？
こんな物をオイルに混ぜていいの？と言うか、ちゃんと混ざるの？　それが最初の印象でした。
効果が現れるまで2~300km必要と聞いていましたが、私の場合、思いのほか早く効果が現れました。
注入後、今日までに走行が200kmを超え、効果も体感しましたので投稿いたします。
まず、30km程でシフトフィールに変化が出だし、『コクン』と気持ち良く決まるようになり、80kmでエンジンの振動低減（アイドリング時、自作ステーの上でいつも小刻みに震えていた時計がピタリと静止していたので気のせいではありません）。その後、いつの間にか静かで軽く回るエンジンになっていました。
高回転でも『エンジン頑張ってる！！感』が希薄になったので、タコメーターとスピードメーターを確認する回数が増えました。（すぐに慣れるのでしょうが）
燃費は21km/l。ほぼ同じ条件で以前は19km/lだったので、、、満足するべきでしょう。
ミリテック注入前の車両コンディションには全く不満を感じていなかったので、正直こんなに良くなるとは思いませんでした。とにかく全域スムーズになりました。
今後は、本当にオイル交換後も効果が残るのか？（説明書には走行10万キロ以下の車両は24000km毎に注入とある）
それを確かめてみたいです。

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FTR223に乗ってますがエンジン音が静かになり、吹け上がりも滑らかになりました。これからも是非、購入していきたいです。

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空冷エンジンのバイクを所有している方に特におススメです。
夏場などには油温が120度くらいを示していたのが、同じような使用状況で110度前後で安定しています。

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バイクに関しては以前からミリテック信者です。モニターキャンペーン提供品なので贅沢にも軽四に添加してみました。
H18年式セルボでそろそろ4万キロ到達のもっぱら通勤車で、ことオイルに関しては定期的に交換こそすれ工賃込みで千円ポッキリの激安オイル愛用中。オイル量2.7Lですので概ね160mlチョイ添加です。添加後は直ちに20分程度アイドリングか走行が必要と取説に書いてあるのを後日発見。
通勤用なのであっという間に200キロ超えの走行になりました。
で、結果は「最高です。抜群に良くなりました！！」というところをがんばって探しましたが・・・見つけれませんでした。運転席からは判り難いのでボンネット開けて音を聞いてみても特段変わった感じも無し。もともと調子もよく毎日ある程度の距離運転している私には判りませんでしたが、たまに乗る助手席の者の言うには「エンジン音が軽やかになった」との事。静粛性に劣る軽の車内でそれを聞き分ける耳は私は持ってません。
良くなった点は今ひとつハッキリしませんが、悪くなったところも勿論ありません。結論。定期的に良質なオイルを交換していれば軽自動車はそれで充分です。

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ヒートカット使用して2回目のオイル交換になりますが、夏場の水温が上がりにくくなったのは驚きました！
正直、水温計が壊れたか、クーラント入ってないんじゃないかと思って確認したくらいです。
当方、4st750ccのバイクですが、真夏の渋滞の首都高ですり抜けをしているとはいえ、電動ファンが回るまで水温が上がりませんでした。
こんなことは初めてです。
効果在りますよ。

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