ウチの3台の為に購入（R1000K5・W650・V125）このテの商品はあまり信用していなかったので期待はしていなかったのですが良い意味で裏切られました。K5・W共にメカノイズが減り、ミッションのタッチが格段に良くなりました。走行中もエンジンのザラツキ感（個人的主観です）が減り、良い感じです。3台共にパワーアップと言うよりはエンジン・ミッションがスムースになったと感じました。が、もう少し安価なら良ったかな。K5・W共に4万キロ、V125は2万キロでの添加です。

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CB750は昔ながらの空冷エンジンであり、なんとなくフリクションロスが多いような気がしていたので、試しに使用してみた。投入後50kmくらいで効果が出始め150kmを超えるあたりで明らかに効果が実感できた。まずアクセルを回すと回転数の上がり具合が軽く伸びがでてきた。そして走り出すと雑味のある振動が滑らかな振動になった。更に80km/h前後で大きかったエンジン共振が気にならないレベルになった。当然燃費も平均して3km/Lアップした。これはオススメです。ただし気にならないレベルですが若干エンジン・ブレーキの効きが弱くなりました。

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俗に云う『水抜き剤』でしょうか。これはそれに付加価値を謳った製品です。
普段は主にクルマに使用しているのですが、先日「そういえば・・・」と思い、ホンダエイプ50FIとスズキジェンマ50にも少量入れてみました。
効果は、、、正直判りません。すみません。
しかし、タンクの防錆や水抜き効果があるのなら、結果が出てくるのは数年先でしょうか。
永く乗りたい2台なので、定期メンテナンスとして入れ続けたいと思っています。
特に、ジェンマ50は、車体も30年近く経ってますし、冬もスパイクタイヤで乗るので、これで防錆を持続できるなら入れ続けないとダメですね。
いろいろ市販されている商品ですが、KUREブランドの安心感がありますので、お考えの方にはオススメしたいと思います。

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KLX250 10に使用しました。
インプレで、エンジンの振動軽減、ヒートカットを期待したのですが、振動は相変わらずで、今年の夏はガンガン水温が上がり電動ファンが回っています。
また、クラッチが滑る感覚が強くなりダートでの走行に気を使います。
自分には合いませんでした。

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エンジンへの『愛情1本』っていうことで、オイル交換時には毎回入れています。効果のほどは・・・よくわかりませんが、自己満足の世界だと思います。

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走行距離が二万キロを超えたので初めて使用してみました。オイル1.4?に対し100ml入れてみたところイイ感じです。アイドリングは確実に静かになりました。加速などは体感しにくいバイクなのか変化はあまり感じませんでした。一番体感できたのはギアの入りが良くなったことです。二回目以降は3~5％でいいみたいなので50mlづついれてみようと思います。かなり高価な増加剤ですが使用して損はないと思います。もう少し安価なら確実に★五つ！

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車のエンジンオイルに添加するために購入しましたが、添加してしばらくするとエンジン音が静かになっているのがわかります。（特にタペット音）添加量が4~10Lのエンジンオイルに対し300mlとありましたが、当方4Lなので目分量で約半分添加しましたが、これで十分だと思います。ATFにも添加しましたが、CVTのように滑らかに加速するようになりました。

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定期的に入れることで効果が体感できます。燃費もあまり変わらずですが、エンジンフィーリングが良くなった気がします。

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オイルは赤男爵でオイルリザーブのエルフを使用、オイルとフィルター交換したので、ワンショットチタンを投入。
ギヤの入りが滑らかになった感じ、ツーの帰り（300~400km）でニュートラに入りにくくなる現象が毎回起こるけど、投入後はおさまった。　

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こちらのインプレッション評価を見て購入してみましたが、スーパーゾイルを入れた後、まず以前と比べてアイドリングが安定したことに驚きました。またエンジンの回転上昇も以前よりスムーズになった事を実感しました。私としては良い買い物だったと感じています。

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