3.0/5
Z1000とKSR110に注入しました。
Z1000には燃料にも添加して既に18L燃料タンク2回分を使いました。もちろん注入したことによる、エンジン系統に異常はありません。
Z1000はもともとエンジンのメカノイズが大きいですが、注入後既に1000km程走行していますがメカノイズが減少しました。メカノイズが減るということはそれだけ金属同士の接触が減少する、ということだから、エンジン保護の効果はあるのかもしれません。
KSR110は小排気量のため、結構エンジン回すので焼きつき防止の効果を期待して注入しています。
注入後すぐに走行しないといけない面倒さなどがありますし、お値段も高いので☆は控えめにしました。
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5.0/5
知り合いの車(走行距離22万キロ)のエンジンオイルが月に半分も減ると言ってきたので、試しにM650を1本添加してみたら、オイルの減少がなくなり、今までエアコン使用時にうるさかったエンジン音も静かになったそうです。
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5.0/5
シェルパに使用。
まず一番体感できたのは、ギアの入りがすばらしく滑らかになった!!ガッツンと入ってたのが、カシャンと入り感動。リピートしたくなりました。
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3.0/5
KSR110に使用、アイドリングは振動静かになったように感じる、走り出せば以前と変化ないように感じる、パワーやトルク云々は特に変化感じない、感覚的にしか表現出来ないからエンジン保護性能に期待したい
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3.0/5
この手の製品に興味が湧いた時期にお試しで入れて見ました。
スーパーJOGに入れてみて、トルクアップしたような感覚がありました。気のせいかもしれませんが乗ってて気持ち良かったです。
燃費は変わりませんでした。
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4.0/5
WRは500kmほどで交換してしまうので、交換サイクルの長いFZのほうに入れてみました。効果ですがミッションタッチが良くなりました。エンジンレスポンスに変化は感じられず。ロングツーリングでの燃費は25km/lで満足してます(レギュラー仕様)。次回オイル交換時にも添加したいと思ってます。
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5.0/5
以前4輪で利用してて良かったので、今回バイクに入れて見ようと思い購入しました。
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4.0/5
ウチの3台の為に購入(R1000K5・W650・V125)このテの商品はあまり信用していなかったので期待はしていなかったのですが良い意味で裏切られました。K5・W共にメカノイズが減り、ミッションのタッチが格段に良くなりました。走行中もエンジンのザラツキ感(個人的主観です)が減り、良い感じです。3台共にパワーアップと言うよりはエンジン・ミッションがスムースになったと感じました。が、もう少し安価なら良ったかな。K5・W共に4万キロ、V125は2万キロでの添加です。
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4.0/5
CB750は昔ながらの空冷エンジンであり、なんとなくフリクションロスが多いような気がしていたので、試しに使用してみた。投入後50kmくらいで効果が出始め150kmを超えるあたりで明らかに効果が実感できた。まずアクセルを回すと回転数の上がり具合が軽く伸びがでてきた。そして走り出すと雑味のある振動が滑らかな振動になった。更に80km/h前後で大きかったエンジン共振が気にならないレベルになった。当然燃費も平均して3km/Lアップした。これはオススメです。ただし気にならないレベルですが若干エンジン・ブレーキの効きが弱くなりました。
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3.0/5
俗に云う『水抜き剤』でしょうか。これはそれに付加価値を謳った製品です。
普段は主にクルマに使用しているのですが、先日「そういえば・・・」と思い、ホンダエイプ50FIとスズキジェンマ50にも少量入れてみました。
効果は、、、正直判りません。すみません。
しかし、タンクの防錆や水抜き効果があるのなら、結果が出てくるのは数年先でしょうか。
永く乗りたい2台なので、定期メンテナンスとして入れ続けたいと思っています。
特に、ジェンマ50は、車体も30年近く経ってますし、冬もスパイクタイヤで乗るので、これで防錆を持続できるなら入れ続けないとダメですね。
いろいろ市販されている商品ですが、KUREブランドの安心感がありますので、お考えの方にはオススメしたいと思います。
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