WR250Xに使用しています。
ノーマルサス調整でローダウンしているのでフレーム下に入るか不安でしたが最悪フロントに雑誌でも噛ませば・・・と思い購入。
予想外ですが問題無く使用できました。
シャフトを留めるEリングが外れやすかったりペダルのロックがキッチリとハマらなかったりしますが特に問題はありません。
飛躍的にメンテがしやすくなるので自分でいじられる方には必携です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いままでは、ビールケースを使っていましたが、大変便利です。チェーンのメンテナンス、グリスアップが楽になりました。

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購入するのにかなり悩みました。サイドスタンドを掛けたまま車体下部に足で滑り込ませて位置が決まればリフトを踏みます。アンダーガードを付けたままでも入りました。この状態でアップしても前輪が浮きます。後輪は僅かに地面に接地しました。降ろす時は車体に手を掛けたまま足でリフトを上げます。ダンパーが効いてゆっくりダウンします。購入して良かったと思います。

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便利です。これがあるとあらゆる整備が楽に行なえます。塗装が少し剥げやすく、そこからすぐに錆びてきますが、使用には何の問題もないと思います。

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ジェベルXCでの、初めてのタイヤ交換にて購入。今まさにゴールデンウィーク真っ只中、リヤタイヤの交換中ですが、デザインも最高！使い勝手も最高！スタンドはこの商品しか知りませんが、とても大満足の商品です。

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溶接部分の仕上げが素人並みに雑。

天板も充分な大きさがあってリフトした時の安定性は良いです。
ダンパー付きなので下ろす時の安心感が良いです。
値段を考えるとベストの選択だと思います。

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WR250X用に購入しました。カタログでは最低地上高260mmで、スタンドで停車したままで、リフトを下に差し込めましたので一人での作業でも苦もなくバイクをリフトアップできました。
あと、今回最初商品に錆がわいている不良品でしたが、ウェビックに連絡したらすぐ交換して貰えました。
素早い対応がとても嬉しかったです。

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Dトラッカー125のリフトスタンドを探していた時に、インプレが好評だったので購入しました。早速、チェーンメンテをしようと車体の下に差し込んで…

ガァ~~ン！！　入りません(^^;

Dトラッカー125の最低地上高は230mm。
でもって、DRCのリフトスタンドは最低地上高250mm~350mm対応です。無理な筈です。商品説明で、キチンと確認しとけば良かった。
仕方ないからサイドスタンドを支点に左側に傾け、右側からスタンドを足で滑り込ませました。
操作も非常に簡単、確実で、後20mm地上高が下がれば★5つですが、Dトラッカー125に使うには★2つです。

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Dトラッカー用に購入しました。
オフ車用のスタンドは初めてだったので安定性に不安を感じていましたが、倒れる事を気にせず作業が出来ました。
リアタイヤを外しても安定していました。
サイズも小さいので手軽にメンテナンスが出来ます。
オフ車をメンテナンスされる方にはとてもおススメです。

ただ、このリフトを購入してすぐダウンタイプのマフラーに変更したので天板がエキパイに当たり、天板の中央に車体を置くことが出来なくなってしまいました。笑
天板を縦にしても安定するか試してみます。

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D-tracker125のメンテナンス用に購入しました。
残念ながら、車両の地上高が低くすんなりと入れる事はできませんでした。
しかし、適当な角材にリヤタイヤを載せ（車両を前、又は後ろに動かせば一人でも出来ます）地上高を稼げば足でも、片手でも入れられます。
入れてしまえば、後はレバーを踏むだけ。一発で前後輪を浮かせることができます。
下ろす時も、ふた昔の物の様に　ガシャン　とは降りずに、ダンパーのおかげで　スッ　とスムーズに、スマートに下ろせます。

スチール製なので結構重いのですが、これも、上げた時の安定性につながっているのではないかと思っています。

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