タンク清掃・錆取りの為に取り外した燃料ポンプ
錆では無く、どうやら腐ったガソリンが結晶化？したものや、少しねっちょりした物が（汗

何で綺麗にすれば良いか分からなかったので、元整備士のMyメカニックに相談した所、即答でこれを勧められました！

本来は、エンジン内部の部品の汚れ取り？として使うようですが、そのまま汚れているポンプに噴射。
泡状で汚れ面に付着して、しばらくすると「ドロドロ」と流れ出してきました。
流れ出た後を軽くウエスで拭き取ると....あらまぁ！結晶もネバネバも綺麗に取れています。

そのまま拭き取るのは大変なので、綺麗になった後はパーツクリーナーで洗い流して、エアブローで
綺麗に吹き飛ばせばOK！！！

綺麗に復活しました。

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ご縁があってCB400SBが我が家に。
前所有者さん、最後の1年半程は殆ど（全くに近い）乗らなかったとのことと今年の夏の暑さからか？ガソリンがお亡くなり気味だった事も考えてタンク洗浄をすることに。
恐らく、錆びも発生し始めているだろうということで、タンク錆び取りの定番の花咲かGを選択しました。

古いガソリンは別途処理（中性洗剤など）で取り除くですが、その後の「錆び取り＆再錆び発生防止のコーティング」がコレだけで行える優れものです。
沢山の方が、使い方や効果結果の動画をあげられているので安心して使うことが出来ると思います。

また、ＣＢ４００ＳＢのタンク容量が１８Ｌ。　
この溶液の通常使用の場合、２０Ｌの溶液が作れるということで分量もジャスト！
古いガソリンの洗浄が大変ですが（恐らく。コレが効果のキーポイント?）、高圧洗浄機を手配出来ればかなり楽だと思います。
また、腐敗状態が酷い、高圧洗浄機が手配出来ないのどの方は、別途「腐ったガソリン洗浄剤」などのケミカルを準備して洗浄作業をされると良いと思います。

作業時の注意ですが、
タンクの形状的にどうしても空気の部分が残りと思うので、定期的に上下（左右）を入替えて溶液に浸されていない所を作らないようにすること。
後は、果報は寝て待て。　錆び具合に応じて放置時間を長くすること（ただし、最長７日以内）くらいです。

また、この溶液の良い所は「何度か再利用が可能（ただし、錆取り効果は段々と弱くなる）」なこと。
一度、行ってみて確認「もう少しだなぁ」という時も、再度購入の必要が無いこと。
仮に「イマイチ」であっても再作業が可能です。

私の場合は、初期段階であったこともあるかと思いますが、十分な効果があり満足！
また、ポリタンクなどで保管しておけば再利用も可能。
私は、少量（元の容器１L分）を別途保管しておいて、レストア中に出てきた「錆びたネジ」の錆取りに使用しています。

液性も中性とのことなので、使用後の処理も比較的簡単に行えると思います。

効果、使い勝手も良いので、少し値段が高いかもしれませんが、その価値は十分あるかと思います。

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KLX230Rは自分にとって初の湿式エアフィルターのマシンなので、フィルターオイルは何を買えばいいのか分からず、とりあえずのモチュール。とてもベトベトしていて粘りのあるオイルなので埃の侵入をしっかり防いでくれそうです。容量は1Lで1回の量はキャップ2杯程度なので当面は持ちそうです。

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【使用状況を教えてください】
チェーンメンテナンスに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
大容量
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
近所のホームセンターのほうが安いので単品だけだとwebikeでは購入しないかも
（他の商品と一緒に購入するイメージ）

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SP忠男のPOWERBOXとWR'sスリップオンの結合部にガスケットが入らない使えないので排気漏れ防止に購入
液体ガスケットは沢山メーカーが有りますがモリワキエンジニアリングと言うネームバリューで選びました
黒いペースト状で少し硬いかなと思われましたが液剤の伸びも良くステンレスに良く馴染みました
結果、排気漏れも無くスリップオンを取り付ける事が出来ました

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小さいバイクを積載しているトランポの車内清掃に使用しています。水洗い出来て何度も使用出来るので便利なのですが、ホコリを吸着する様な事は無いので別途クリーナーを使い併用した方が良いと思います。出来れば埃を吸着出来れば皆さんに勧めれたのになぁ…買って後悔はしていないです！

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入っていたウエスは、黄緑3枚、青3枚、水色5枚でした。
黄緑と青のウエスは同サイズで、片面が起毛でモコモコしてました。
水色は他の色のウエスよりも一回り小さく、起毛では無い薄い感じのウエスでした。
値段に対してお得な内容だと思います。

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【使用状況を教えてください】
日常的なバイクメンテナンス全般に使用しています。主に以下の用途で活躍しています。
ブレーキ周り: ブレーキディスクやキャリパーの清掃、ブレーキダストの除去。
チェーン周り: 古いチェーンオイルや砂埃の洗浄（チェーンクリーナー使用後の仕上げ）。
エンジン周り: オイル交換時や、ガスケット交換時の脱脂作業。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大容量の840ml缶で、ノズルも付属しており、十分です。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に満足しています。特に以下の点で優れていると感じました。
洗浄力・脱脂力: オイルやグリース系の汚れに対して非常に強力で、吹き付けると瞬時に汚れが流れ落ちます。特に粘度の高いチェーンルブの飛び散りや、長期間固着した油汚れもきれいに落とせました。
速乾性: 拭き取り後すぐに揮発するため、作業時間が短縮でき、後処理が不要な点が助かります。整備後のパーツに油分を残したくない脱脂作業で重宝しました。
逆さ吹き対応: バイクの下回りなど、手が届きにくい箇所や逆さまに噴射する必要がある場面でも、途中で勢いが弱まることなく安定して噴射できるため、作業効率が大幅に向上しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
樹脂・ゴムへの影響: 強力な脱脂洗浄剤のため、Oリング、シール類、ゴム部品、未塗装の樹脂パーツ、タイヤの表面などに大量に吹きかけたり、長時間付着させたりするのは避けるべきです。変質やひび割れの原因となる可能性があります。
塗装面への使用: 塗装を痛める可能性があるため、ボディやタンクなどの塗装面には使用しないでください。
換気: 溶剤を使用しているため、必ず風通しの良い場所で使用し、長時間の吸入を避けてください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターなどで販売されている安価なパーツクリーナーと比較して、逆さ吹きが可能であることと、大容量（840ml）であるにもかかわらず価格が抑えられている点が良いポイントですかね。
また、ノズルからの噴射圧も高く、汚れを物理的に吹き飛ばす力があるため、洗浄作業が短時間で済みます。


メーカーへの意見・要望
要望としては、ノズルを紛失しやすいので、缶の側面にノズルを収納できるような簡易的なクリップなどが付いていると、さらに便利かなと。
後は価格が上がってしまうので難しいと思いますが、私の添付写真のようにキャップとスプレーノズル一体型にしてほしいですね。これは手間もないし楽ちんです。

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【使用状況を教えてください】
バイクメンテナンス全般に使用しています。
具体的には、チェーン清掃時の古いオイルや汚れの拭き取り、ブレーキキャリパー清掃時やフルード交換時の汚れ拭き、パーツクリーナーや各種ケミカルを使った油汚れの拭き取りなど、油分や水分が多い、通常の布ウエスでは使い捨てにしたい作業時に多用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「破れにくい」という名の通り、通常のキッチンペーパーよりも厚手で、不織布に近いしっかりとした素材感です。ロール状でミシン目が入っており、一枚ずつ手軽に切り取って使える形状も、作業台に置いておくのに便利だと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
非常に満足しています。商品名の通り、「破れにくい」という点がバイク整備において最大のメリットです。
耐久性◎！油や水を吸い込んでもボロボロになりにくく、力を入れてゴシゴシ拭いても繊維がちぎれたり、細かいカスが残ったりすることがほとんどありません。
特にチェーンやスプロケットの清掃など、エッジのある部分を拭く際に重宝しました。
吸水・吸油性◎！パーツクリーナーを吹き付けてもすぐにヘタることなく、オイル汚れやグリスをしっかり吸い取ってくれます。一枚で広範囲の油汚れに対応できるため、経済的だと感じました。
利便性◎！ 必要な時にサッと切り取って使えるため、布ウエスのように洗濯の手間がなく、非常に衛生的で作業効率が上がりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
本製品はペーパーウエスであり、車のボディやバイクの外装、塗装面、ガラスなどには使用しないでください。表面にゴミが付着したまま拭くと、塗装面に傷が付く可能性があります。基本的には、エンジン周りや足回りなどの油汚れ落としに限定して使うのが賢明です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コストコなどで売られている海外製の青いペーパータオルや、一般的なキッチンペーパーと比較しました。
キッチンペーパーとの比較は、吸水性・耐久性ともに段違いに優れており、油汚れの拭き取り作業では、キッチンペーパーを何枚も使うよりも、このウエスを一枚使う方が圧倒的に効率的です。
海外製ペーパータオルとの比較では海外製のものも耐久性はありますが、EMCの製品はサイズがちょうど良く、使い勝手やコストパフォーマンスのバランスが取れていると感じました。耐久性の割に価格も手頃なので、気軽に使えるのがメリットです。

取付けのポイントやコツ
汚れの種類に応じて使い分け: 液体状の油汚れは「吸い取り」、粘度の高いグリスやパーツクリーナーを吹き付けた後の汚れは「拭き取り」と、ペーパーを二つ折りにして強度を上げながら使うと効率的です。

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レストア中のSV４００のグリップ交換時に使用しました。以前百均で売っている適当なボンドでグリップを引っ付けたら見事に剥がれてしまい、ツーリング中悲惨な目に合ったで今回は専用品を購入し、使用しました。流石ポッシュの専用品！全然剥がれません！この安心感…もっと早くに使用していれば良かったです！次のグリップ交換でも絶対に使用します！（固まらないと良いなぁ）

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