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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
主としては塗装の前処理として脱脂するためのクリーナーです。
本品のミソは”塗装面に使える”ことです。
カウルにステッカーを貼るために脱脂したいときや油脂系の汚れを落としたいときなど、樹脂に攻撃性のあるパーツクリーナーを使うのははばかられる場合でも本品を使えば塗装面へのダメージは最小限で確実に脱脂できます。
注意点としては
・遅乾性のため確実に拭き取らないとなかなか揮発しない
・オフ車の未塗装樹脂などこれでゴシゴシやると表面の艶がなくなるので樹脂への攻撃性が0なわけではない
・かなり溶剤臭がする
といったところです。
カウルがオイルまみれになりがちな2stにお乗りの方やステッカー貼りの下処理をちゃんとやりたい方は1本あると重宝します。
ただパーツクリーナーと比べると割高なので、そこまでいるか？と言われると微妙なところではあると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
おそらく一家に一本はあるであろう超定番潤滑剤です。
ホームセンターに行けばほぼほぼ間違いなく棚に並んでおり、しかも安価に入手できます。
内容はといえばサラサラ系の潤滑オイルです。
サラサラ系のため汚れ落としにも使えますし、ある程度の錆はこれで落とせます。
また浸透力にも優れるので固着したボルトに噴くといいおまじないになります。
あとはネジを切るときの切削油としても使えます。
要するにいろいろ使えます。
また低粘度故？揮発するのであまり長持ちはしませんが、潤滑剤/防錆剤としても機能します。
注意点は
・独特な匂いがあるので服装には気をつける
・樹脂には攻撃性があるため、樹脂があるところには積極的には使用しないほうがいい
くらいだと思います。
安いので、注油スプレーの1本目としてとりあえず買っておくとなにかと重宝します。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
左右コーナーのポケットが拭き取りに使いやすくてクロスがヨレないので水滴を逃がさず吸水します。大きめのサイズのクロスで吸水性がとても良いです。柔らかいマイクロファイバークロスで塗装面にも安心です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
水を使わずにサッと気になる汚れが落とせて拭き取り後は塗装面がツルツルになり光沢が出ます。コーティング施工車にも使えて便利でムラにもなりにくくて使いやすいシートです。水引きタイプなのでウォータースポットの予防にもなります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
シートタイプで大きさもコンパクトなので車内に保管しやすくガラスが汚れた時に簡単に取り出せて素早く汚れを落とせます。撥水効果もしっかりと機能してくれます。ガラスだけでなくダッシュボードや車内の汚れにも使えて便利です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ロングサイズのスプレー缶で容量が多いのでたっぷりと使えるお得なサイズです。フロントガラスの外側の汚れと油膜を落としてくれて内窓の曇り汚れもスッキリでくもり止めにも効果あります。ガラスにオールマイティに使えるクリーナーでコスパがいいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
汚れに直接吹き付けるタイプのカーボン除去剤です。
初期型隼の持病、スロットルボディ汚損によるアイドル不良の対処としてよく本品が(主に個人ブログで)紹介されています。
ただし上記に関して、本品は電子燃料噴射装置車には使用不可となっているのでFI車の隼には本来使えません。
以下隼への使用を前提に記載しますが、隼を含む電子燃料噴射装置車への使用は自己責任です。
スロットルボディなどのカーボン汚れに本品を噴き付けてしばらく放置すると見るからにカーボンが溶けてきれいになります。
作業的には
1.エアクリーナまで外す
2.スロットルボディのバタフライ上に本品を噴き付ける(1気筒ずつが無難)
3.しばらく放置する
4.エンジンをかけ、白煙が収まるまで吹かす
5.次の気筒に移って2?4を繰り返す
といった具合です。
噴き付けるだけで見た目でわかるくらいカーボンが落ちる上にエンジンをかけた際に猛烈な白煙が出るので満足感という意味でも効果は抜群です。
また隼の場合は実際にこれでアイドル回転が復活します。
注意点としてはこすりもせずにカーボンを溶かし切るような強い薬剤なので手肌はもちろん、周辺の樹脂部品への飛び散りに注意する必要があります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
固着したネジを緩める際のおまじないです。
ネジ部にスプレーし、ボルトをハンマーで軽く叩いたり時間をおいたりして浸透させ、固着を緩和し外れやすくします。
この手のモノで有名なものにはKUREの5-56もあります。
何が違うかといえば値段です。
これに頼るようなシチュエーションは藁にも縋りたい場面です。
化学的なことはわからないので本品と5-56の優位性比較はできませんが、とりあえず倍以上のコストがかかる本品であれば駄目だったときにもあきらめが付くというものです。
ちなみに旧車に片足を突っ込んだようなバイクの整備もするためねじの固着にはしばしば遭遇しますが、今の所本品+ネジザウルスのコンビで敗北を喫したことはありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
熱くなる場所に使用できるとのことで使用しました
とても仕上がり艶もよい感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
古いバイクの電装いじりをするにあたって、端子周りにおそらくホコリが詰まってるのを、全部キレイにしてしまおうと一緒に購入しました。信頼のKUREブランドです。
【使ってみていかがでしたか？】
パーツクリーナーみたいな感覚で使えます。
シューっとふりかけてサッと拭き取ればそれでOKです。
速乾性でタレにくいのがいいですね！
【注意すべきポイントを教えてください】
タレにくい、とはいえ多少はタレるので使いすぎは注意です。
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