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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 4 |
シール交換をバッチリ終えたキャリパー。
【使用状況を教えてください】
ブレーキの話題といえば
やれパッドだ
やれマスターだ
やれキャリパーだ
とアレコレ皆さん語りますが「M-1 メタルラバー」を使っていない人にブレーキを語る資格はないんですよ。
ブレーキ整備の必須アイテム「M-1 メタルラバー」
コイツなしにマスターのオーバーホールもキャリパーの揉み出しも始まらない。
カッサカサのゴムパーツを無理やり摺動して取り付けやオーバーホール、揉み出しをしていませんか？
買ったパフォーマンスパーツをちゃんと使えるようにするためにも必須アイテムですよ。
私はブレーキの整備をするときには必ずと言っていいほど使います。
てか、なければ整備を見送るレベルです。
【使ってみていかがでしたか？】
安心安全の「M-1 メタルラバー」
直近はキャリパーのオーバーホールに使いましたが、シールの組付けや揉み出しのときは摺動面に塗布して作業をしています。
お陰でシールの噛み込みやピストンの変な引っ掛かりもなくスルスルグッドな仕上がりになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズのシリコングリスを使う宗派の人もいますが、手軽に塗布できて作業ができる部分では「M-1 メタルラバー」に分があるでしょう。
否定したいわけではなく、適材適所かつ使用するシーン的にスプレータイプのほうが浸透させやすく使いやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
パッドなど摩擦面にケミカルがつかないようにしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シフトペダルとブレーキペダルを交換する際ネジロックが必要なため購入。ホームセンターで買うより容量の多い物が同じ位の価格で買える。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
万能グリス無しにここまでの整備は出来ない
【使用状況を教えてください】
古の時代から男なら迷わず「エーゼット 万能グリース」と言われておりますが
ついに手元に使っているグリスが無くなったので、リピート買いをしました。
基本的のこのグリスがあれば、高温にさらされる箇所以外のグリスアップは解決すると言っても過言ではないです。
昨今はナスカ〇〇やベル〇〇◯などのメーカーがエアゾールタイプ以外の潤滑ケミカルとしてグリスを出していますが、そんな高価な商品を買わずとも、男なら「エーゼット 万能グリース」
用法用量を守って適切に使えば、同じだけの効果と満足感を得られること間違い無いです。
【使ってみていかがでしたか？】
申し分なし。
グリスとしての潤滑を問題なくするだけではなく、雨風にあたってもグリスが流れることがないので潤滑を絶対にさせておかなければならない部分には絶大な信頼を込めていつも塗りたくっています。
ステムメンテからフォークシール交換、リアサスのリンク周りのグリスアップまで
万能すぎるグリスに助けられています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社は高すぎる。というかコイツが安すぎる。
自動車整備から町工場までプロなら絶対に使っている「エーゼット 万能グリース」
流行りものに踊らされず硬派にプロが選ぶケミカルを使っていきたいですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
安すぎて、このグリス以外受け入れられなくなります。
量も多いので使い切るほど整備をした頃には、貴方は立派な整備士になっていることでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・一緒に購入するべきアイテム
そんなもんはない、信じて「エーゼット 万能グリース」だけを買え
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容量：80g
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
万能のとおり、何にでも使います。特に問題ないです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンがべたつかなくスッキリします。チェーンメンテが楽しみになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
外装の汚れ落とし、保護用に使用で再購入です。
値段も高くはなく、汚れもある程度取れてくれるので清掃にはいいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
立ちゴケしたミラーの補修の為購入
まずはサンドペーパー#120#240#400の順で磨きそれからパーツクリーナーでよく脱脂してから、しっかりミラー部にマスキングし5分おきぐらいに10回ほど重ね塗りで終了！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
まだ使用はしてませんが、時間ができた時用に購入
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
カウル
クリア後のパーツ
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50のフレーム・パーツ・カウルに使用しました。
スプレー缶で塗装後の最後の仕上げとして使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
いい感じのヌルテカ感になりました。塗装後の仕上げとして8分毎に3回に分けて塗りました。
自分が思っているより沢山吹き付けたほうがいいです。最初は垂れる感覚が分からずフレームなどは薄くなってしまい少しの衝撃で塗膜がダメになってしまいましたが、しっかりと塗ったタンクではガソリンが少し垂れても全く問題ありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
Soft99でも耐ガソリン性クリアがありますがあちらは値段がこの商品より高い割にそこまでクリア感がでなかったです。こちらの商品も充分高いですが、コストパフォーマンスとしては一番いいかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
鉄心を叩いたら12時間以内に使い切りなので出来るだけ塗装はひとまとめにした方がいいです。
また使用する際は天気が良く、湿気があまりない日がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
サフ状態
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rのフレーム及びカウルの塗装に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
想像した通りの色合いでとても良かったです。
サフを吹いたあとにシリコンオフで脱脂し、10cmほど離しながら4-5回に分けて塗りました。
塗料の乗り心地は気温や湿度の問題もあったのか少し悪いような気がしました。
最後にクリアをふいて終了としました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
元々DAYTONAのカワサキ純正色に設定のあったガンメタの使用を考えていましたが、廃盤になってしまったことでこちらのSoft99製を選定しました。GT-Rの純正色のようで色見はかなり自分好みでした。
また金額もDAYTONAより安いのでフレーム・カウルに使用するのにかなり経済的でした。
不満点としてはDAYTONA製と比べてノズルからの塗料の塗布感覚があまり良くない感じがしました(詰まりやすい感じ)。
【注意すべきポイントを教えてください】
気温が低い日は出が悪いので50℃くらいのお湯で湯煎してから使用するようにしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全1件 )
普通にブレーキ製造会社も使う