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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
エンジンオーバーホール時のカーボン落としはこれだけでOK。
また、ガスケットを剥離する際もこれを利用します。
もちろん塗装が侵されるため、ペイント部分のあるエンジンへの使用は注意が必要です。
シルバーエンジンであったり、リペイントを前提としたエンジンへの使用には素晴らしい効果。
塗装を剥離するという通常の用途以外に使うことのほうが多いとさえ感じます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
商品説明と動画を見て、「ほんまかいな？」っと思い、半信半疑で購入。擦るだけで汚れが取れ、ちょっと気になったらサッと拭けてきれいできます。
クロスの汚れもきれいに落ち、使いやすいです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
性能のひとつ使いやすい粘度が気になった患部にさっと取り掛かれる。
大体半分くらい使うと手持ちのインチボルト等をどぶ付けにするといった
贅沢な使い方をしています。旧い車輛をきれいにする場合、錆びたボルトナットは新品に交換すれば手っ取り早いでしょうが私は可能な限り当時の物を再生し仕様したいと考えてるくちなのでこの商品がとても重宝します。おかげで手持ちの車輛に細かい錆一つありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ペール缶の中にケミカル類をまとめていれていたのですが、
840ml缶だと、蓋を閉めたときにスプレーを押してしまうことがあったため、
こちらのサイズを選びました。
缶が小さい事以外には特筆すべきことはありません。
普通のパーツクリーナーです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今年の梅雨が長引き、持っていたお高い靴がカビで全滅。
頭を抱えましたが、どうしようもないのでこちらで洗浄。
落とせるだけカビを落とした後、タライ的なものに洗浄液を作り、洗浄。そのあと扇風機と新聞紙を駆使して乾燥後、ミンクオイルorスエード用の保護剤でフィニッシュ。
きれいに落ちた+本当に硬くなっておらず感動しました。
スエードも問題なく洗えました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
もう一生分くらいあるんじゃないかって量のグリスです。
シャフトやベアリングいたるところに出し惜しみなく塗れるのでこの価格でこの量はかなりお得かと思います。
パッケージもオシャレで置いておいても目立っていいです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
MCペインターで塗装したのでクリア用に購入しました。
ウレタン系の塗料は高い為なかなか手が出ずらいですよね。
しっとりなるくらい塗って、かつ垂れないくらいに行かないと効果を発揮できないと教えてもらった為たっぷり塗っていったらあっという間になくなってしまいました笑
仕上がりは塗らないのとは全然違いますので必要な出費です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
言わずと知れたスズキ機工のベルハンマーシリーズ。
初めて購入してみました。
潤滑はもちろんのことチェーンルブ代わりに使えそうだったので試してみました。
さすがベルハンマー。チェーンがよく回ります。
しかしちょっと緩めなので走行していると飛んでいきます。
こまめに注油する方にはいいと思います。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
利用箇所が少ないので、使い切れずに変質することが多い焼き付き防止グリスですが、これは少量で売られているので、使い切ることが出来ます。
あまり知ってる人が少ないので、誰かに渡すときに怪しいと思われたりしますが、人と違うものがいい人には喜ばれたりします。
昔からあるものですし、品質的には全然問題ありません。
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