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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
本品です
使用前の耐熱ブラック塗装
刷毛で塗ってる最中
水洗い処理後
NRマジックのマフラーのエキパイが錆びたので耐熱ブラックで
塗装していましたが、元のクリア仕上げに戻したくて使用しました。
作業にあたり長袖を着用し厚手のゴム手袋を使用しました。
空き缶に開け刷毛で塗ってる最中から剥離して行きます。
塗り終え説明通り約15分間放置。
硬めのナイロンブラシを使い水洗いを4回。
塗料の溶剤に強力なのに水洗いで流せて不思議に感じました。
水洗いが乾燥後にパーツクリーナーで拭き取りました。
きれいさっぱり落ちてビックリです。
期待とおりの剥離力に大満足しました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
以前も使っていましたが、不覚にも蓋が締まりきっていな状態で保管してしまったためカッチンコッチンにしてしまい、再購入です。
エキゾーストガスケットもいろいろ種類ありますが、これは結構硬めのエキガスになっています。
黒色の固めクリームって感じです。
耐熱温度書いてませんが、基本的なマフラーに使う場合問題ないと思います。
なんせモリワキが出しているものですから。
シッカリと塗れて、銅ガスケットなどに塗りたくっておけば排気ポート側に貼っておくことができるので便利です。
ここ意外と面倒なところで、緩いエキガスなんかだと、つけようと思うと毎回ぽろっと落ちてきてイライラする作業なんですよねー
サイズも小さめでお値段も控えめなため、工具箱に忍ばせて置ける良いやつです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
世の中にペーパータオルは数あれど、ここまで頑丈なのは滅多に無い、というくらい頑丈。
なので、ありがちなペーパータオルの用途には全然向きません。
例えば汚れた手を拭くとか（肌の弱い方だと血が出る）、ボディを拭くとか（傷だらけになる）、そういった用途には使えません。
ではどこで使うかというと、超汚れている場所です。
チェーン、スイングアーム、エンジン下周り、スプロケット、フロントフォーク周りなどなど・・・
それも普段から綺麗にしている塗装面とかではなく、超汚い部分の一発目として使うと、ゴワゴワしたタオルで遠慮なく掃除できます。
また、そうやってしばらく掃除してると柔らかくなってくるので、そうなってからマフラーやホイールを掃除するのがオススメ。
バンバン使い捨てるのではなく、1枚を汚い場所から使い始めて延々と使ってるイメージです。
汚れの程度によって最初から何枚かに分けておくと、最も汚い場所を掃除したウエスは捨て頃になっても、一番キタナクない部分を掃除していたウエスはまだまだイケる！という使い方ができます。
汚くなったウエスは更にキタナイ場所の掃除に使えるなど、ホントに洒落にならないレベルで真っ黒になるまで使えます。
私はオイル交換で垂れた廃油を拭き取った物を捨てずに温存しておき、チェーン表面を拭く事で廃油の油分を付けてサビを防ぐ・・・といった使い方をしています。
最長だと数か月、だんだん汚くなりながら使ってた事もあるほど。
頑丈なので大事に使えばそうそう減るものではないので、ペーパータオルとしてはかなり高価ですが十分元は取れる感じですね。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
レッドショップペーパータオル（https://www.webike.net/sd/2008372/）ほど頑丈でゴワゴワではなく、マイクロファイバークロスのように細かい目のペーパータオルです。
とても柔らかく、ワックスの拭き取りなどで使用。
タオルなどより目が細かいので、外装磨きに最適でしょう。
（磨きキズ一つ気にするような神経質は方はダメ）
逆に言うと、それ以外の用途は特にありません。
ウエス代わりに使いまくるには高いですし、汚れた油を拭き取るのにここまで高品質な質感は不要。
もっとガサガサしたペーパータオルで十分ですし、キタナイ部分を思いっきり擦れるほどの強度もありません。
そういうわけで我が家にある何種類かのペーパータオルでは最も出番が少なく、消耗しない事甚だしいのですが、スクリーンやヘルメットシールドの清掃にはこれしか使えないというほど柔らかで清潔なので、やっぱり必要な事には変わり有りません。
油汚れの拭き取りなどに使用しなければ相当持つので、ある意味コスパが良いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
水で50倍まで希釈できるシャンプーです。泡立ち泡切れもよく、また洗浄力もなかなかのものですね！
ヤマハのラベル違いの気もしますが、、、(゜o゜)(笑)
ヤマハのシャンプーがとてもお気に入りなのですが、デイトナでも全く同じなのでどっち使ってもいいですね。セールで安かったので今回はヤマハではなく、こちらをチョイス！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ブレーキシリンダーの組付用です！
各種金属の防食及び潤滑に優れた効果を発揮する。。。その言葉どおりの性能です！
シリコングリスでもいいのですが、こちらのほうがなじみやすい。
またピストンの動きもかなりスムーズになります。もみだしににも最適。
ただ吹きすぎると垂れてくるので、余分はしっかりふき取りことをオススメします。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
シュッとすると、泡が出てきてびっくりしました。(笑)
クリーナーとしては普通にきれいになりますね、ただ強力界面活性剤配合のシールド専用洗浄剤と謳っていますが、別にシールドでなくても使えますね。
シールドの素材を侵さず、ホコリ、手垢等の汚れを簡単に除去できるという部分がポイントなんですね。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
水なしで洗車が出来るのは水が使えない場所で車両を保管している人にはかなり強みだと思います。
缶のサイズもさほど大きくないので、バッグなどにいれておけばツーリングなどの出先でも車両を簡単にきれいにできます。
自慢の車両を出先でも綺麗にしておけるのはかなり便利です。
出先で一眼などで愛車の撮影を行う人はこれ一本持っておけば映え写真が撮れること間違いなしです。
一度に使う量は多くないので一年以上は持ちそうです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンクリーナーを吹きかけ、歯ブラシで磨き汚れを磨き落としています。その後パーツクリーナーで一気に汚れを洗い落とし、チェーンルブで仕上げる一連の流れで、 チェーン清掃をしています。 チェーンクリーナーは 必需品です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
他社の耐熱ワックスを使っていましたが，
値段と量の点で，デイトナに乗り換えました。
艶を出すという本来の使い方とは少し異なりますが，
エンジンや金属部分にかけておくと油膜ができてサビ防止にもなります。
愛用しています。
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