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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
絶対外れてはダメなところに使っています。
低強度なので、適正トルクと合わせればいい抵抗になるだろう。一般ユーザーには使いやすい粘度
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使用方法は至って簡単、スプレーしてサッと拭くだけでツルツル、ピカピカになります。
ボディーは勿論、スクリーンも綺麗になります。
拭きタオルで携帯のディスプレイもまとめてツルツルにしています。携帯のディスプレイはビックリするぐらい綺麗になり指紋が付きにくくなります。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブレターの分解清掃のために購入しました。
他のメーカーからもこの手の商品はたくさん出ていますが、ヤマハのケミカルということで今回はこれを選択。
キャブレターを分解して部品部品にかけていきますが、液状のスプレーの為
ジェット類を液に浸してやるには結構スプレーを出して貯める必要があります。
※正しいやり方ではないのかと思いますが
以前使っていたものは泡タイプのスプレーだったため、泡まみれにしてやることができましたが、今回はそれができず、私的にはちょっと期待外れでしたが、こちらのタイプもい方がいらっしゃると思いますので、個人によって評価は違うかと思います。
汚れはまあまあ落ちますので、その点は泡タイプでもなくても同じかと。
インジェクションにも使えるので、エンジンかけながら吹いてやって吸わせてきれいにするやり方にあっているスプレーなのかなと感じました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ハーレーのXL883R に使用しました。ガスケット自体取り付け後、漏れなどなく全然問題ありません。1点気になるところとしては他の方のレビューにもある通り、硬化後の色が目立つので、塗りすぎによりはみ出た場合など目についてしまうかもしれません。
1本あたりの量はかなり多いです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シールや樹脂部分があっても気にせず使えるこのグリス。どんなところにも使ってます。普通のシリコングリスは今は使わなくなりました。マスターシリンダ周りも年一回グリスアップするとサクサク動くようになります。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
あまりドライになりすぎず余分な油分まで落とさないような印象を受けます。新品のチェーンのグリスを拭くときにそう感じました。同メーカーのレイキッシュを愛用してますが相性よく使えてると思います。汚れは洗浄しながらルブの油分は若干残るといった感じです。ただし普通のパーツクリーナーとして使う場合はいまひとつです。これは悪い意味ではありません。当方パーツクリーナーはホームセンターの汎用を別に買い置きしています。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
高級有名メーカーのものではなくともキャブレターは充分に綺麗に洗浄できます。固着したものを扱う訳ではありません。定期洗浄であれば必要充分ですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
友人に勧められてハーレー磨き用に購入。よく伸び、磨くととてもピカピカになります。時間を忘れて磨きに没頭してしまいます。1個持っていると役に立つのでおすすめです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
パーツクリーナーといえば「TERA(テラ)」じゃないでしょうか。
逆さ吹きもでき、容量もちょうどよいと思います。
ホームセンターで売っている安いパーツクリーナーより、洗浄効果が高いと感じます。
パケージのイメージかもしれませんが。
最低でも2本は常備しておきたいですね。
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