4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
タンクの裏側のサビ取り後、純正色にて補修に使用。
裏側なので色合わせは気にしていなかったのですが、
霧が細かくて、色あいピッタリです。残った分でサイドカバ?等補修予定。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
久しぶりに使いましたが、言われている様な開封のし辛さはなかったです。 カタログデータ、21Lタンクで、残りは数滴、大さじ一杯分、あるかないかでした。 因みにGPZ1000RXです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
洗車後にお手軽に一拭きという商品ではありません。
しかしタンクやカウル、スクリーンなどをこれを使って一磨きした後に
プレクサスやヴァリアスコートを掛けると、驚くほど艶が増します。
今回、スクリーンの研磨に使用しましたが
量もタップリなので、惜しみなく使うことができました。
そうそう、ヘルメットのシールド磨くと一皮剥けたみたいに
クリアな視界になりますよ!
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
固着してなめてしまったプラスネジにネジザウルスバイスプライヤーと併用しました。
純正負圧四連キャブレターのトップカバー16本のうちの1本がどうしても外れなくてなめてしまったのです。ショックドライバーやネジザウルスペンチも使ってみたのですが緩まず、ネジザウルスリキッドの使用も考えたのですが匂いがすごいとのことで違うものを探していました。
バイスプライヤーとの併用効果もあったのかもしれませんがすっきりと外れて大変ありがたかったです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バフがけしてもらったクランクケースカバーに使用しています。当初は花咲かGのミステリーシャインを使ってみたのですが結構な労力が必要だったことと、それほどまでにピカピカにしなくても良いかなっと思ったことから少し粗くても楽に磨けるものを探していました。
皆様のレビューを参考にして購入しましたが狙い通りの効果を得られて満足です。
コストパフォーマンスを満点にできなかったのは一回の使用量に比して割高かなっと思ったからです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキパッド交換のため、専用のグリスがなかったため購入しました。金色?っぽい色で付いているのがわかりやすいです。少量ですが、ちょっとずつしか使わないので、長持ちしそうです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
接着はちゃんと出来るので問題なくできます。一般的なグリップなら使えると思います。ただ容量が多いので余ります。グリップは気に入れば、結構使い続けるので、今の半分くらいの容量でも十分ではないかと思います。数年経ち再度使う時フタをしても硬くなりつかえなかったことがありました。そのため都度買うことを考えると、容量を少し減らして値段を少し下げてもらいたいです。
前に買った時とチューブが違う素材になっていたので、長くもつように改良されているといいんですが。
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4.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
品質・質感を「不満」としたのは入荷後初めて使った時にボトルに亀裂が入ってて盛大に漏れさしてしまったからです。柔い材質なんでしょうかね。
モノとしては伸びやすくて拭き取りやすいので大変使いやすいです。値段もお手頃なので頻繁に使っても出費が少なくて良いですね。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
タイヤ交換のついででホイール塗装とベアリング交換を実施しました。40年近く前のバイクなので、ホイールの塗装もかなり疲れていましたが、輝きを取り戻せました。旧塗装の密着が強く剥離に一日掛け、足付、脱脂を行い。ミッチャクロン サフェーサー後にこちらのMCペインターを使用しました。ホイール一本ならスプレー、一本で可能です。スプレーの為手軽に塗れます。仕上げはウレタンクリアで塗装しました。
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