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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
使用前
２０分漬けてパーツクリーナーで溶剤を落としたメインジェット類
綺麗になったフロートとフロートバルブ
キャブのオーバーホールに使いました。
キャブを取り付けたままでも使えるムースタイプですが、バラして掃除するのにも勿論使えます。
メインジェットやジェットニードルなどをジップロックなどに入れて吹きかけて２０分程度置けば、ほぼ綺麗になります。（今回は、プラスチックのケースに入れて使用しました。）
汚れが落ちない場合、再度２０分クリーナーに漬けておけばＯＫです。
ムースタイプの方が飛び散りが無いので使い易いと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
他のクリームが合わずベタベタになったレザーグローブに使用。
2回程でベタつきは無くなり柔らかさアップ。
使用方法がちょっとめんどくさい。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーンのメンテナンスを自分でやってみようと思い、色々調べて、値段が安く、近所でも手に入る呉工業の物を買ってみました。
日記にもあげましたが、吹き付けるだけで、真っ黒な液体が流れ落ちました。家の駐車場のコンクリートの上でやるときは注意が必要です。基本、油のような物なのですぐに水かけてブラシで擦ると分からなくなったので助かりました。
チェーンにスプレーするだけでなく、ブラシで擦るとさらにきれいになりました。サビ落としではないので、サビも擦って落とす必要があります。
他社製品と比べてないですが、洗浄力は申し分なく、コスパもよいので、次回もこれにしようとおもいます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
洗車後のカウルやホイール磨きに使用しています。ヘルメット磨きにも最適！
値段も安いしよく伸びるので経済的に助かります。
乾くと白くなりますが、逆に磨き落としがわかるので布で拭き取ればさらに完璧です。
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4.3/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
これこそ古いバイク所有者には必需品です。
オイルにゴミがでるらしい！まだオイル交換していないのでわかりません。
他にもいろんな商品あるので、これがベストではないと思いますが、ワコーの安心感でこれがベターです。
この値段で量なら二回は使えると思いますので、一度使ってみてください。
百均でメモリ付きのカップ買って使ってください。
多く入れてもよくないので、かならずタンク内ガソリン量を計算して利用してください。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
これはいいです。EKのもアマゾンでありますが、これのほうが落ちると思います。
ブラシもついているしすぐ掃除できますが、単品ではなくアマゾンではルブとのセット商品もあるので、そちらでもいいと思います。
EKみたいに3方向から吹き付けできるともっといいですかね。
最後にパーツクリーナーで落とせば終わりです。
きれいにすると愛情も湧きますので是非掃除してください。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
シャンプーとして使いやすいですが、さび抑止はまだまだわかりません。
水残りがさびになる可能性もあり、これで残り分も抑止できるのであればなかなか優秀だと思います。
値段的には安い部類だと思いますが、アマゾンの値段も上下するので必要時にチェックしてから購入した法がいいです。
ただ全然減らないとだけは記載しておきます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
使いやすく、再度外してもネジのオスメスの赤く硬化した部分をパーツクリーナーやブラシで綺麗にすれば、また塗って使用できる。
カスタムパーツなどのネジの緩み止めに使っているが、一本で十分過ぎる容量でありがたい(^ー^)
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウエスに出して拭き上げ
古いバイクですが中々いいツヤではないでしょうか
インプレはタイトルの通りです。以上。
では読んでくれる人に対して失礼なので冗談ですが、まとめるとまさにタイトルの通りです。
ここのインプレにも多くある通り、特にホイール周りの洗浄に威力を発揮します。いつでもバイクを綺麗にしていたい人にとって、ホイールはブレーキダストやチェーンオイル、飛び石傷、タイヤレバー傷など、中々鬼門です。今乗っているCBR400RRは黒いホイールですが、やはりこのユニコンカークリームを使うとすごく綺麗にできます。ホイールが塗装されているバイクにお乗りの方には最高のケミカルになると思います。過去に乗っていたZRX1100は車体に合わせホイールまでライムグリーンで、汚れると目立ったのを思い出します。当時はワコーズのバリアスコートを使っておりましたが、こちらもホイールの汚れを一撃で落とすお気に入りのワックスでしたが、なんせ値段が高い。ホイール洗浄のたびにバリアスコート、今じゃ考えるだけでゾッとしますね。当時の自分に教えてあげたいです。このホイール洗浄能力だけで、もう私個人的には安すぎるくらい安いので、これ以外考えられません。
車体のツヤ出しについては、他にも色々と試しましたが、このユニコンカークリームも油っぽいツヤツヤした質感を出せます。ウエスに500円玉くらい出してフルカウル1台分は使えます。お代わりしてもっとたくさん使うとさらにツヤツヤにできますが、潤いと滑りが良くなり過ぎてちょっとわざとらしくなってしまう事もありますね。そして水を弾く能力もそこそこにあります。雨天時走行すると、古いバイクでも水玉が綺麗にできてよく弾いているのがわかります。ワックスとしては、他にも良い製品がありますので平均点以上といった印象です。
このユニコンカークリームはとにかくその安さが素晴らしいですね。ケチケチせずに思い切って愛車をピカピカにできる。古臭いパッケージで今まで見向きもしませんでしたが、今後絶対に手放すことはないでしょう。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フレディ・スペンサーのCB-Fを思い出します
容量は十分
シフトチェンジがスムーズになりました
バイクの整備も少しずつですが覚え、今まで定期的にバイク屋さんに預けて行っていた車体周りのグリスアップをするにあたり、このグリスを選びました。他にも選択肢は多々ありましたが、フレディ・スペンサーのCB-Fで印象に残ったベルレイに。
今まではクラッチワイヤーやサイドスタンドの可動部などにスプレーグリスを吹き付けたり、かじり防止のためにモリブデングリスをネジ山に薄く塗ったりしたことのあるくらいなので他と比べてのインプレが出来ないのが残念です。
容量は450gほどでたっぷりと充填されています。蓋が大きいので取りやすいですが、パカっとはめ込んであるだけなので落下には注意が必要です。
やや酸っぱいような匂いがします。それほど揮発性は高くなさそうですが換気には気をつけた方が良さそうです。
粘度は今まで使ったグラスの中では結構高く、ネットリと可動部に絡みつきます。ニトリルグローブはあった方がいいでしょう。
私はステップ周りに使いましたが、この粘度のおかげでガタつきが多少マイルドになり、シフトチェンジは特にスムーズになりました。
雨天時走行しましたが、それほど流れている感じもなく、耐水性も期待できそうです。
他のグリスと比べて特に安価というわけでもありませんが、使いやすく、汎用性も高いのでいいものだと思います。
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