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ケミカルのインプレッション (全 7470 件中 3091 - 3100 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前は他社の製品を使用していました。使用感、性能には満足していたのですが値段が高く他の製品を探していたところこの商品を見つけ使用しました。結果以前使用したものと性能が遜色なく値段も安価で今回は2度目の購入ですがとても気に入っています。

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投稿日付: 2018/02/12 19:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スチールのマフラーに使用していますが艶、防錆共に申し分なくさすがラベンといったところです。だけどちょっと高いですね。

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投稿日付: 2018/02/12 19:37

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 5

防水したいところのコーキングで使用。量と価格を見ればコストパフォーマンスは良くないですが、使いたいときに使い切れる量なので、仕事で使わない人はこの寮で問題ないと思います。

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投稿日付: 2018/02/06 23:26

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロードバイクに乗るのであれば1つ持っておけば問題ない万能グリスです。一時期法規制に引っかかり輸入されなくなりましたが、最近配合が変わって復活しました。性能は変わりありません。

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投稿日付: 2018/02/06 22:42

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

XVSとトリシティに注入しています。3,000km毎に入れていますが良くも無く悪くも無い状態ですがエンジンの調子は絶好調です。結局自己満足なのです。

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投稿日付: 2018/02/04 21:40

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4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

チタン素材の最終研磨(鏡面仕上げ)に使用しています。
色々なケミカルを使用してきましたが、チタン素材の最終研磨仕上げはこれが最も良いです。
恐らくは研磨材の粒子が固いのだと思いますが、他のケミカルでチタン素材を研磨すると滑って
いる様な感じで上手く研磨出来ません。
しかし、これとワコーズのケミカルでは研磨している感触があり綺麗に仕上がります。
又、ステンレスに対しても良い結果がえられました。
アルミに対してはワコーズの方が良い結果を得られました。

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投稿日付: 2018/01/28 23:39

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chibi3さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

アッパーカウルの小傷に使用しました。
情報が少なく合うか不安でしたが、まさにこの色でした。良かったです
塗るだけでパッと見では分からなくなります、磨けばほぼ元通りでしょう。

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投稿日付: 2018/01/22 18:29
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マスターさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: R1200RS )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

曇り止めスプレーを 使用するのは初めてなので他の商品との比較等はできませんが、使いやすさ、性能は自分のニーズに合っていると思います。

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投稿日付: 2018/01/22 10:51

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takaさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: RG400 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

汚れの酷いパーツ、特にブレーキキャリパーの漬け込み洗いに有用性が高いです。ブレーキダストは油性パーツクリーナーを使用するより、本品のような水性パーツクリーナーの使用が有効です。汚れの酷い(堆積)パーツに速乾性パーツクリーナーを使用すると中々、汚れの深部まで溶かすことができません。本品は時々こすりながら漬け込むことで汚れを完全に落とすことができます。

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投稿日付: 2018/01/09 18:25

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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

以前からエンジンオイル交換時3回に一回ゾイルを入れて2万キロ走行したシグナスXエンジンをオーバーホールしました。ヘッドの中身、ピストン、シリンダー、クランクシャフト、ベアリング、ファイナルギヤ周辺ベアリングガタや摩耗が、あまりなくつまだ使える部品ばかりで驚きました。クランクシャフトは有名ショップにチェックを依頼しまだまだ使えるとのことで芯だしして再利用。
ベアリングオーバーホールついでにせっかくなので交換ゾイルグリス注入し各部塗布して組みました。
今回4サイクルエンジンは初めて自分でオーバーホールしたので初始動楽しみです。

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投稿日付: 2017/12/31 18:18

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