容量:400ml
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイク屋さんのようなすごく懐かしい匂いがします。
これを使っていたのかなと。
塗装面にも安心らしいので安心して磨いてます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
TW200のレストアに使用しました
エンジンはある程度 ワイヤーブラシなので 古い塗装とサビを除去
塗った感想は いい感じの半ツヤです
実際は熱を加えないと 完全硬化しないとの事だったですが
塗って 1日もすれば 触るくらいは 問題ないです
ただ 硬化前に ガソリンなどがかかってしまうと 塗料が解けてしまいます
塗装じたいは 塗りやすかったです
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
今まで安いパーツクリーナーを利用していましたが、
昔景品でもらったワコーズのパーツクリーナーの事を思い出し購入。
主にサーキットで使うセットの中に入れています。
中乾のBC-8と速乾のBC-9どちらも購入してみて何か違うのか試しました。
【使ってみていかがでしたか?】
油汚れが良く落ちます。
ここはBC-8と同等の性能があります。
BC-8は主にスプロケについた油汚れやブレーキダスト汚れ落としに使っています。
BC-9は速乾の為、ゴム類にも使用可能となります。つまりチェーンクリーナー代わりに私は使っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
価格がそこそこしますので躊躇今までしていましたが、
安いパーツクリーナーよりも少量で良く落ちる為、結果そこまで変わらないのではないかと思っています。
また、サイズ感が丁度ボックスに立てて入る長さの為、そこも気に入りました。
チェーンクリーナーって意外と長いサイズが多いじゃないですか。
ワコーズ位の長さが私にはいい感じです。
そしてノズルキャップと言うのが使い勝手いいですね。
安いパーツクリーナーですと、別体のノズルなので、しまう際に面倒なんですよね。
このパーツクリーナーはキャップにノズル内蔵型なのでノズルなくすこともありませんし、使い終わったら別な缶に使う事も出来る為重宝します。
缶の見た目もかっちょいいので出来る人・・・みたいな気分でプラシーボ効果で嫌いな整備も楽しくなった気がします笑
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
今まで安いパーツクリーナーを利用していましたが、
昔景品でもらったワコーズのパーツクリーナーの事を思い出し購入。
主にサーキットで使うセットの中に入れています。
【使ってみていかがでしたか?】
油汚れが良く落ちます。
中乾の為少量でしっかりと落ちます。
主にスプロケについた油汚れやブレーキダスト汚れ落としに使っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
価格がそこそこしますので躊躇今までしていましたが、
安いパーツクリーナーよりも少量で良く落ちる為、結果そこまで変わらないのではないかと思っています。
また、サイズ感が丁度ボックスに立てて入る長さの為、そこも気に入りました。
そしてノズルキャップと言うのが使い勝手いいですね。
安いパーツクリーナーですと、別体のノズルなので、しまう際に面倒なんですよね。
このパーツクリーナーはキャップにノズル内蔵型なのでノズルなくすこともありませんし、使い終わったら別な缶に使う事も出来る為重宝します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
革製品のメンテナンス用に購入しました。
クロスが2枚入っており、大きさもちょうど良く、意外に厚手でしっかりしていますよ。
汚れ落とし用とオイル撒布用と使い分けが出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初心者でも扱いやすいやすく汚れや古いオイルも良く落ちます。
価格がもう少し安ければなお良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カドヤのレッグバッグのメンテナンスのために購入しました。
革製品のメンテナンスは初心者でしたが、液体タイプなので革に馴染みやすくとても扱い安かった。
もう少し価格が安いと助かりますね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
TZR50RのエンジンO/Hの際にガスケット除去および合わせ面の面取りの為に購入しました。
オイルストーンは同じDAYTONAの400番を使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
スクレーパーだけでは長年へばりついたガスケットは全て取り切れないのでオイルストーンでしっかりとならしました。使い始めはすぐにオイルを吸ってしまうので最初4stオイルに漬け込んで染みわたらせました。
その後は動画の通り使用時にこの専用オイルを塗布して研磨しています。
粘度が引くのかこのオイルは結構すぐ切れてしまいます。
また透明なためどのくらいついているか見づらいでです。
しかし容器は手持ちしやすくオイルを注ぐのもやりやすいのがいい点です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーのオイルを調べなかったので性能差は言えませんが、こちらのオイルも決して安いわけでもないので他の良いオイルを探してもいいかもしれません。
4stオイルで代用するのもいいかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
研磨を続けているとオイルが切れて音が変わるのですぐにオイル足す必要があります。
オイル切れで研磨すると対象物を傷つけるので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
洗車の際に先にチェーンに吹きかけてブラシでこすり、そのまま洗い流す使い方で愛用しています。ちゃんと綺麗になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
乗ってるトランポのハイエースが定期的に調子が悪くなるので、そのたびにエンジンコンディショナー(https://www.webike.net/sd/22997267/)をぶち込んでレーシング&スロットル周りの洗浄を行った後に仕上げとしていれています。
普段はフューエルワン(WAKOS:ワコーズ:F-1 フューエルワン(ガソリン添加剤):
https://www.webike.net/sd/23701876/)ですが、気分を変えて、こちらのカーボンクリーナーにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小さいですね。濃縮されているのか、付属のコップではかって入れます。なくしそうで嫌ですね。毎回洗うのもだるいです・
【取付けは難しかったですか?】
給油のタイミングでぶち込めばOKです。
【使ってみていかがでしたか?】
アイドリング時の微振動が減ります。また、若干燃費も上がりました。気休め商品ですが、効果はあるんですよね。どれくらい継続して使うかが悩みます。
【付属品はついていましたか?】
付属の計測用の小さいコップが付いてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
半年に一回くらい入れると良いのかなーと個人的に思っています。
なかなか調子が良さそうなので、バイクにも入れてみようと思います。
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