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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
欲を言い出すとキリがないですが、やっぱり純正品が安心です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
色の定着がよく、垂れにくいので、とても塗りやすいです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっとりした色味になりました。
車のレザー内装のケア目的に購入。
旧車なので、レザーの皮脂汚れが気になってクリーニングをしたのは良いのですが、
そのままだとまたすぐに汚れが付いてしまうので、良い保護剤が無いかと思い探してみたところ、施工も簡単そうな本商品を知り購入してみました。
同じオートグリム製のラピッドアクアワックスが非常に満足度が高かったので、期待も込めて。
激落ちくんで汚れを落としてから施工してみましたが、ツヤツヤになることはなくレザーの自然な深みのある色合いで、狙った通りの効果でした。
だいたい半年に一回程度の施工が推奨のようなので、しばらくはもちそうです。
シートはまだ施工していないので、時間を見つけて施工します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつもシリコンスプレーを使っていましたが、ケーブル交換がありましたので専用品を使ってみることにしました。
が…あまり変わらないよーな…。鈍感？
シリコンスプレーと比べて洗浄はしにくそうです。
でも、耐久性に期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク整備で必須の「逆さ吹き」可能仕様 ということで購入しました。
キャップの作りは安価ですが、最近ホームセンターなどでのパーツクリーナーは値段が上がっており、
この値段は比較的廉価だと思い購入しました。
バイク整備において、あとはオイル交換などでは絶対に必要。
勘違いしてはいけないのは、オイルなどの油分を洗い流すことであって、「分解」するわけではないので注意。
それなりの量を使用します。
のでこの大容量はありがたい!
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
綺麗な発色でした。
タレ&ミスト防止の為、20℃前後での使用をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
定番なので購入しえみました。効果は未だ判りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他社のパーツクリーナーと比べても全く遜色なく使えます。大容量で安価なので、ついつい使いすぎてしまいがちなので、自制心が必要かも(笑)
カブやMONKEYなどの空冷エンジンのフィンの間に溜まるピッチ分などの汚れも、ブラシなしで落とせます。溶剤成分で溶かしているのか、ガス圧もあるので浮かせているのかわかりませんが、汚れはよく落ちます。
でも、溶剤なのでガレージなどの屋内や風通しの悪い場所では、扇風機やサーキュレータなどで換気しながら使った方がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロードバイクのリンクまわりやシャフトには防水グリスを。
水あめのようにネバネバなので、洗車の水圧にも耐えてくれそうです。
KLX230Rを買って2年。メンテに対する意識が低く車体から「キーキー」音が鳴り、整備不良を指摘される始末でしたので、グリスアップから始めることにしました。オフロードバイクで必須のリンク回りに使うには高圧洗浄機に耐える耐水性が求められるため、定番のウォータープルーフグリスを選択。実際に使ってみるともの凄い粘り気でからみつきます。もちろん定期的なグリスアップは必須ですが、それなりの期間のグリス切れは防いでくれそうです。
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容量：50g
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
下が20年ほど前に買ったもの。パッケージデザインが変わっていないのも好感。
プロのメカニックがエンジンを組む際にモリブデングリスを多用するのを見てから自分でも使うようになりました。新しいスパークプラグを取り付けるときや新しいボルトを使う時などにねじ山も塗布します。カジりを防止するのとともにサビて外れなくなることも防げます。一度に使う量は少ないので最初に買った50gを使い切るまでに20年ほどかかっていると思います。サンデーメカニックには十分な容量だと思います。
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