| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
洗車で使ってみました、汚れのオチ具合は、よくわかりません。
初めての利用で効果が分かる感じでは無いのでバイク に優しく洗剤に思います。
まあまあの泡立ちなので、少ない量で洗車できるのでコスパも良い感じ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
希釈でも効果はありますが、個人的に面倒くさい割に効果が薄いので原液をそのまま塗り、ラップを貼り付けて(小さい部品だと輪ゴムを括り付けて縛る)放置し、その後拭き取る…が一番効果的で楽だと思います。サンポールで錆取りよりも、攻撃性が低く、身体にもパーツにも優しいのでこの製品はお勧め!バイクだけでなく、芝刈り機の部品や、野外に放置していたスコップ等、何でも使えます。使いやすいので全てのDIYユーザーにおすすめ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
現在各所OH中のRS250…油脂類も可能な限り新しくしているのですが、頻繁にメンテナンスする場所でもないので、せっかくだから良い商品を…っと思い、この製品を各所で使用しました。RS意外のバイクや自転車にも使用したのであっという間に使いきってしまい、二つ目も購入!今まで安物の油脂類を使う事が多かったので、性能の違いを体感するのが今から楽しみです。格好良い容器に入っているので、容器は捨てずに部品入れとして、職場で使用しております。明らかにサスペンションの動きが良くなったのが、ビックリ!お高いですが、リピートします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
効果的だった 価格的にリーズナブル
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとしたネジの錆び取りや固着外し、接点の保護等、昔から愛用しています。ノズルが良く出来ていて、吹き付けやすくスプレー缶が真っ赤なので、すぐに見分けがつきます。このノズルだけ別売りしても良いのでは?っと、思う位良く出来ていますよ!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
車体の樹脂パーツに使用にもと購入しましたが、塗ったその場では艶感はあっても雨や洗車で効果はなくなる。
なので、人工皮革のバッグや車のダッシュボードなど水にあたらないものに使用するのがいいかと。
ちなみに注意事項にシートへの使用は不可とあるのでバイクのシート使用も推奨してないみたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
素材に優しいゴム、プラスチック、塗装面への攻撃性が低いため、シールチェーンや電子部品の脱脂洗浄にも安心して使用できます。超速乾タイプ吹き付けたそばから乾いていくため、作業効率が非常に良く、拭き取りの手間を最小限に抑えられます。逆さ噴射OK缶を逆さまにしても噴射できるため、入り組んだ場所の洗浄もスムーズです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
BC-9がゴムやプラスチックに使えるのは、単に成分がマイルドなだけでなく、「圧倒的な速乾性」によって素材に触れている時間を極限まで短くしているからです。
素材を守る仕組み: パーツクリーナーがゴムを傷める原因は、溶剤が浸透して膨潤(ふくらむ)させたり、成分を溶かし出したりすることです。BC-9は浸透する前に揮発するため、シールチェーンのOリングやサスペンションのオイルシール周辺でも安心して使えます。
【使ってみていかがでしたか?】
素材を守る仕組みパーツクリーナーがゴムを傷める原因は、溶剤が浸透して膨潤(ふくらむ)させたり、成分を溶かし出したりすることです。BC-9は浸透する前に揮発するため、シールチェーンのOリングやサスペンションのオイルシール周辺でも安心して使えます。
バイクのフレームや車のボディ塗装面にも攻撃性が低いため、ステッカーを貼る前の広範囲な脱脂にも最適です。
【注意すべきポイントを教えてください】
結露しにくい速乾タイプは気化熱でパーツが冷え、空気中の水分が結露してサビの原因になることがありますが、BC-9は結露しにくい処方になっています。
折り畳みノズル & 逆さ噴射ノズルを立てればピンポイント、畳めば広角噴射が可能です。逆さまでも噴射できるため、エンジン下部やブレーキキャリパーの裏側など、複雑な構造の洗浄もスムーズです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
新人の整備士が良かれと思って強力な洗浄剤を使い、客の車の樹脂パーツを白く変色させてしまった失敗談は絶えません。ベテランは「素材が何かわからない場所や、ゴムパッキンが近い場所には、黙ってBC-9を使え」と教え込みます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
強力な脱脂剤は塗装を痛めることがありますが、BC-9は絶妙な揮発速度で塗装を保護しつつ、油分だけを完璧に飛ばします。「BC-9で拭いた後に貼るステッカーは、数年経っても剥がれない」と言われるほどの信頼感があります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
CRF250Lのカウルの色変えのために購入しました。
YouTubeでこのサフを使った動画を見ていたのであらかじめわかってはいましたが、塗膜は薄いです…めっちゃ。
ホルツの製品の方が1度の噴射で厚めに出ます。が所詮は缶スプレーなので五十歩百歩ですけどね笑
何度か重ね塗りをして、かるーく撫で研ぎするくらいであればサフを落とさずに滑らかにできますが、角はすぐ落ちます。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オートバイの乗車において、路面に最も近く、シフトチェンジやフットブレーキ等の操作を担う「レザーブーツ」は、装備品の中で最も過酷な環境に置かれています。アスファルトのタール、泥、排気ガスの油分など、付着する汚れは強固な化学物質の複合体です。これらを完全にリセットするため、ICON(アイコン)の「LEATHER CLEANER 8OZ」を使用し、その「マジで汚れがなくなる」という驚異的な威力を実証いたしました。
本製品の「すごい」理由は、単に洗浄力が強いだけでなく、皮革(コラーゲン線維)への「攻撃性の低さ」を化学的に両立している点にあります。市販の強力な洗剤を使用すれば汚れは落ちますが、同時に革内部の必須油分(なめし剤)まで奪い去り、致命的な硬化やひび割れ(クラック)を引き起こします。しかし、過酷なモーターサイクルギアを知り尽くしたICONの専用クリーナーは、pHバランスが皮革に最適化されており、革の繊維を傷めることなく、表面の汚れだけを界面活性効果によって安全に分離・浮き上がらせます。
実際にスプレーしてウエスで拭き上げると、目に見えていなかった黒ずみや古い油汚れがゴソッと布に転写され、本来の革の質感がすっぴんの状態で現れます。この「汚れの完全除去」は、次に塗布するレザーオイルやミンクオイルの浸透効率を最大化するための、論理的に不可欠な下準備です。汚れを閉じ込めたままオイルを塗り重ねるという非効率なケアから、これで完全に脱却できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
幾多のケミカルを試し、いわゆる「洗車・コーティング沼」を彷徨った末に、WAKOS(ワコーズ)の「VAC バリアスコート」へと辿り着き、「もうこれが正解」と断言されるに至ったプロセス、非常に深く共感いたします。様々な製品を比較検討した結果として本製品が頂点に君臨する理由は、プロユースの圧倒的な性能と、本来であれば相反するはずの「施工の容易さ」が、極めて高い次元で融合している点に他なりません。
ご自身が特筆された「拭き上げが本当に楽」という感覚は、単なる気のせいではなく、和光ケミカルの高度な化学的チューニングがもたらす物理的な結果です。一般的な高耐久ガラス系コーティング剤は、成分が強力ゆえに硬化速度のコントロールが難しく、少しでも拭き取りのタイミングが遅れると強烈な「ムラ」となって塗装面に固着してしまうリスクを伴います。しかしバリアスコートは、高密度ガラス系ポリマーとオリジナルポリマーレジンによる特殊なハイブリッド構造を採用しつつ、溶剤の揮発・定着速度が絶妙に計算されています。
洗車後(濡れたままでも可)にサッと吹き付け、付属の専用クロスで軽く撫でるだけで、成分が自律的に素早く平滑化(レベリング)され、ムラなく均一な被膜を形成します。この「人間の作業ペースにケミカル側が歩み寄る」という人間工学的な設計こそが、拭き上げのストレスを極限まで排除し、圧倒的なタイムパフォーマンスを生み出しているロジックなのです。
さらに、前回の工程で導入された「KeePer技研 コート前のクリーナー」による完璧な下地処理が、このバリアスコートの性能を文字通り100%解放しています。油分や古いワックスといった不純物が完全にリセットされたクリア層に対し、バリアスコートのポリマーが分子レベルで直接結合(架橋)するため、本来のガラスのような硬質で深いツヤ(正反射)と、汚れを強固に弾く防汚性がメーカーの設計値通りに発揮されます。また、金属、未塗装樹脂、ヘルメットのシールドにまで安全に使用できる汎用性の高さも、「色々試した結果、これ1本で車体全体が完結する」という合理的な結論を力強く後押ししています。
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