今もグレー系の色ですがもう少し暗めの色にしたいなと思い購入！塗るのが楽しみです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと前に購入して色が良かったのでまた購入しました!

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CRM50は勿論、車やバイク各車、MTBの泥汚れの洗浄に使用しています。少量でも汚れを落としてくれるし洗浄力が高い！最近ではジムニーとMTBの汚れ落としに特に使用しています！何故か中性洗剤で泥落としするよりも、この洗浄剤で洗うと錆が出にくいのも嬉しいポイント！防錆剤とか入ってるのかな？このままでは使いにくいので、別途スプレーボトルを用意して、詰め替えて自宅や職場や友人にプレゼントして使用しております。バイクだけだと数年は持つ大容量なので、購入をお勧めします！！

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商品が届いた時少ないかな？と思いましたが右側のみだった為十分な量でした。オイル点検窓とクランクケースカバーからのオイル漏れ修理で使用しました。300km位走りましたが現在のところオイル漏れは発生していません。それ程作業回数があるわけでは無いので丁度良い量だと思います。

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使用状況を教えてください】
所有しているバイクの定期メンテナンスの一環としてエアクリーナーメンテのために購入。
我が家には少し古い年式の車両が多いため紙素材の「乾式タイプ」のエアクリーナーよりもスポンジ製の「湿式タイプ」のエアクリーナーを使用している車両が多いため、定期メンテナンス時にはエアクリーナー洗浄とフィルターオイル塗布作業があり、それに伴っての商品が必要になってきます。
本商品は既に友人が使用していた物を見て興味を惹かれ、友人からレビューを聞きＷｅｂｉｋｅさんで注文した流れです。
車両の一部にＴＷＩＮ　ＡＩＲ製のエアクリーナーを使用しているバイクもあったため（メーカー純正品が販売終了になっているため）同メーカーに信頼感もありました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スプレー式のフィルターオイルで内容量は５００ｍｌで潤滑スプレーで有名なKURE５５６のロング缶くらいの大きさです。
洗浄して乾燥させたスポンジタイプのエアクリーナーにサッと吹き付けるだけでオイルコーティングが出来るため無駄が少なくて済む商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にも記載されていますが、吹き付け時はサラッとした液体なのですが、時間経過とともに粘度が増しスポンジにしっかりと付着するので、吹き付けた後の絞り作業（余計な油分を除去する作業）をしなくて済むため手間もかからず楽に作業ができます。
上に書いたように無駄が少ないため持ちが良く、数年前に購入しましたが半分も使っていない状態です（４台の車両に半年に1回程度の使用頻度で使用しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
容器裏面の説明書（Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にも同様の事が記載されています）
STEP1 ビニール手袋を装着し、リキッドパワーをエアフィルターに万遍なく浸します。
STEP2 リキッドパワーが万遍なく浸透しましたら、画像のように両手でエアフィルターを挟んで余分なリキッドパワーを搾ります。
STEP3 フィルターケージにエアフィルターを装着し、24時間乾燥させます。24時間乾燥させることにより、リキッドパワーがエアフィルターに定着し、性能を最大限に発揮します。リキッドパワーを浸してすぐにバイクに装着し走行すると、リキッドパワーがエアフィルターに定着していないため、キャブレター内部にリキッドパワーを吸い込みエンジン不調の原因になる恐れがあります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
それまで使用していたオイルが容器から適量を流して染み込ませるタイプであったため、エアクリーナー全体に行き渡らせるためにはどうしても少し多めに使用しなければならず、絞って余分なオイルを廃棄するやり方であったため、本商品のように適量を吹き付けるタイプの方が1度に使用するオイル量が節制でき経済的です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
エアクリーナーの形状に沿って外側と内側に軽く吹き付けるだけなので難しい作業はありません。
少し遠めから吹き付ければ広範囲に噴射できるので、噴射距離を意識しながら使用してみてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
エアクリーナー洗浄剤やスポンジがポロポロになっている様ならば新しいエアクリーナーを購入した方が良いでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
良い商品であることは分かっているのですが、もう少し安いと更に魅力が増すと思うのでよろしくお願いします。

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はじめて新車で購入し大切に維持している、愛車のニンジャ250SL…雨天走行は殆どしないでバイクカバーはかけているのですが、冬季何度かツーリングに行ったので錆が凄く心配でした…そして購入して１０年も経ったので、大切にしていてもそろそろ錆が出るんじゃないかと…そんな時友人に勧められてこの商品を使用し、使用してみました。結果、確かに錆びない！ちょっと多めにスプレーして二週間以上乗らないで保管していたのが良かったのかも（すぐに高圧洗浄をかけたりはダメみたいです）来年新車のトランポを購入するので、トランポにも使用してみようと思います！新車を購入した方、錆びさせたくないバイクに乗っている方…皆さんにお勧めします！！この商品は良いぞ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴムから樹脂まで黒々復活。
【使用状況を教えてください】
普段はガレージで保管していますが、中古で購入したうえ２０年以上も経過すると黒樹脂部分がどうしても白っちゃけてしまいます。
そういった樹脂部分が白っぽくなってしまうとただでさえ古いバイクが余計にみすぼらしく感じてしまうので、それまではグリスや廃油をウエスに含ませて塗り込んだりバーナーで焙って誤魔化してきました。
しかしオイル等で拭き上げても長持ちせず、バーナー炙りは大きい面積に施すと炙りムラが出来てしまい見た目も良くありませんでした。
そんな時に某動画サイトを見ていたら、様々なメーカーから出ている「樹脂艶復活剤」の特集を組んでいるチャンネルがあり、プロスタッフの商品が好評でした。
しかしソレ系の商品レビューを色々なチャンネルで行った影響か？人気で品薄状態になり
とこのサイトも「在庫なし」状態になっていました。
そんなタイミングで欲しくなってしまったため代替品を探していたところ本商品にたどり着き「ゴムも樹脂も退色する理屈は同じなんだから復活剤も似たようなモノだろう」と勝手に決めつけて本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
樹脂用復活剤同様に瓶入りの溶剤と塗布用のペーパークロス＋スポンジが入っているパッケージで、説明書欄を確認すると「くすんで白く劣化したゴム製パーツを、上質な深黒に復活させるゴム専用のコーティング剤です。
窓ゴム部(ウェザーストリップ)やルーフレール部のゴムモールはもちろん、エンジンルーム内のゴム・ホース類やパッキン部分にも最適。塗るだけで黒く綺麗な状態に仕上がります。
ガラス系ポリマーの重厚で強固なコート膜により、コーティング効果を約6ヶ月持続し、さらにはUV吸収剤の効果で劣化を防ぎます。
経年で白化したゴムはもちろん新車時からの劣化防止にも効果的な保護コート剤です。」と記載されており効果は高そうに感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
いきなり車両で試して失敗する事が怖かったため、数年前に譲り受けたGIVIボックスに試してみました、紫外線を浴びまくったグレーなトップケースに塗り、乾燥を待って再度塗り込みと3回ほど繰り返したところ「新品」とまではいきませんが、充分に黒艶がよみがえりました、最終的に絞ったタオルで拭き上げて作業を終了させましたが充分すぎる仕上がりとなり、そのままの勢いでセロー２２５のエアクリーナーボックスへと使用しました。
コチラも充分鑑賞に堪える状態となり大満足の作業となりました。
【付属品はついていましたか?】
瓶入りの溶剤（２０ｍｌ）に専用ペーパークロスが１０枚、塗り込み用のスポンジが２個と取り扱い説明書が1枚入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
使用後3か月経過していますが、セローのエアクリーナーボックスもＧＩＶＩのトップケースも施工時の状態をキープしています。
普段の保管が屋根付きの車庫になるので紫外線を避けられるため劣化が少ないという事もあるかもしれませんが「アーマーオール」のう様に艶は出るけどツルツルと滑りやすくなる事も無くとても良い状態です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
一度に広範囲に施工するのではなく作業ヶ所を数ブロックに分け、作業が完了したら次のブロックへ移るように塗り込んで欲とムラも出難くキレイな仕上がりになります。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品のみで作業が完結するので、特に購入するべき商品はありませんが、マイクロファイバークロスなどがあれば硬く絞った後に施工面全体を拭き上げてください。
【メーカーへの意見・要望】
これからも各ケミカル商品のラインナップ拡大と手ごろな価格の両立をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
普段はガレージで保管していますが、中古で購入したうえ２０年以上も経過すると黒樹脂部分がどうしても白っちゃけてしまいます。
そういった樹脂部分が白っぽくなってしまうとただでさえ古いバイクが余計にみすぼらしく感じてしまうので、それまではグリスや廃油をウエスに含ませて塗り込んだりバーナーで焙って誤魔化してきました。
しかしオイル等で拭き上げても長持ちせず、バーナー炙りは大きい面積に施すと炙りムラが出来てしまい見た目も良くありませんでした。
そんな時に某動画サイトを見ていたら、様々なメーカーから出ている「樹脂艶復活剤」の特集を組んでいるチャンネルがあり、プロスタッフの商品が好評でした。
しかしソレ系の商品レビューを色々なチャンネルで行った影響か？人気で品薄状態になり
とこのサイトも「在庫なし」状態になっていました。
そんなタイミングで欲しくなってしまったため代替品を探していたところ本商品にたどり着き「ゴムも樹脂も退色する理屈は同じなんだから復活剤も似たようなモノだろう」と勝手に決めつけて本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
樹脂用復活剤同様に瓶入りの溶剤と塗布用のペーパークロス＋スポンジが入っているパッケージで、説明書欄を確認すると「くすんで白く劣化したゴム製パーツを、上質な深黒に復活させるゴム専用のコーティング剤です。
窓ゴム部(ウェザーストリップ)やルーフレール部のゴムモールはもちろん、エンジンルーム内のゴム・ホース類やパッキン部分にも最適。塗るだけで黒く綺麗な状態に仕上がります。
ガラス系ポリマーの重厚で強固なコート膜により、コーティング効果を約6ヶ月持続し、さらにはUV吸収剤の効果で劣化を防ぎます。
経年で白化したゴムはもちろん新車時からの劣化防止にも効果的な保護コート剤です。」と記載されており効果は高そうに感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
いきなり車両で試して失敗する事が怖かったため、数年前に譲り受けたGIVIボックスに試してみました、紫外線を浴びまくったグレーなトップケースに塗り、乾燥を待って再度塗り込みと3回ほど繰り返したところ「新品」とまではいきませんが、充分に黒艶がよみがえりました、最終的に絞ったタオルで拭き上げて作業を終了させましたが充分すぎる仕上がりとなり、そのままの勢いでセロー２２５のエアクリーナーボックスへと使用しました。
コチラも充分鑑賞に堪える状態となり大満足の作業となりました。
【付属品はついていましたか?】
瓶入りの溶剤（２０ｍｌ）に専用ペーパークロスが１０枚、塗り込み用のスポンジが２個と取り扱い説明書が1枚入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
使用後3か月経過していますが、セローのエアクリーナーボックスもＧＩＶＩのトップケースも施工時の状態をキープしています。
普段の保管が屋根付きの車庫になるので紫外線を避けられるため劣化が少ないという事もあるかもしれませんが「アーマーオール」のう様に艶は出るけどツルツルと滑りやすくなる事も無くとても良い状態です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
一度に広範囲に施工するのではなく作業ヶ所を数ブロックに分け、作業が完了したら次のブロックへ移るように塗り込んで欲とムラも出難くキレイな仕上がりになります。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品のみで作業が完結するので、特に購入するべき商品はありませんが、マイクロファイバークロスなどがあれば硬く絞った後に施工面全体を拭き上げてください。
【メーカーへの意見・要望】
これからも各ケミカル商品のラインナップ拡大と手ごろな価格の両立をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー２２５の中古純正マフラーを購入したため、サビ止め＆見た目を整えたくて本商品を購入しました。
現在も現役で山遊びに使用しガンガン転倒を繰り返している車両なのですが、気が付けば２８年も前の車両で純正部品の「販売終了」も年を追うごとに増えてきています、外装は全滅ですしエキゾーストパイプもサイレンサーも早い段階で販売終了となっています。
うるさいマフラーは好みでは無いので、今までキズやヘコミだらけのマフラーを使用し続けていましたが、今回中古のマフラーがお手頃価格で手に入ったので「最初くらいはキレイにしておきたい」との気持ちから外観のレストアに踏み切りました。
コロナウィルスが蔓延してからというものの中古車の価格相場が上がり、それに引っ張られるように中古部品も値上がり傾向になっています。
そんな中「お手頃価格」で購入できるような部品はソレなりな状態で、何かしらの手入れが必要になります。
今回購入できた中古マフラーもキズ自体は少ないものの鉄製の部分はサビが多く、そのまま使用するのは躊躇われるような状態でした。
しかし、サビを出来るだけ落として黒く塗ってしまえばかなり誤魔化せそうなため、本商品を使用して見た目をリフレッシュさせようとなった次第です。
【使ってみていかがでしたか？】
以前も使用したことがあり耐久性もあったことから今回のリピート購入となります。
他社の耐熱ブラックよりも若干「仄かに赤茶色」な色調ですが、すぐに見慣れます（単体で見れば充分に「黒」っぽいのですが比較してしまうと・・って程度の差なのですが）しっとりとした「艶消し」になるので「純正感」が増します。
以前に本商品を使用したマフラーも目立つサビは確認できないためサビ止め効果も高そうです。
ツヤツヤのブラックに仕上げたいのであれば、他社製の耐熱ペイントスプレーをおすすめします。
塗装後の乾燥時間は他メーカーの耐熱スプレーと同じく遅めです、最終的にはバイクに装着して熱を入れて完全乾燥させるような感じで良いと思います。
半乾燥状態で装着しエンジンを始動させて熱を入れる時に塗装部分から少量の煙が発生する事がありますので通気性の良い場所で作業するようにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書きましたが、色調がほんのちょっぴり「赤茶色」なので「真っ黒」にしたい方は他社製の耐熱ありブラックを購入した方が後悔は少ないのではないかな？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗装作業の共通点として「下地処理の丁寧さが仕上がりを良くする」が挙げられます、出来るだけサビを除去し荒れている面はサンドペーパー等で丁寧に均してから塗装しましょう。
セローのようにステンレスが巻いてあるようなマフラーはしっかりとマスキングテープで被覆し塗り分けましょう。
いきなり厚めに塗ると垂れますので、根気よく薄めに数回に分けて吹き付けましょう。
自然乾燥ですと乾き難いので、塗った後に時間を空けずに触ると台無しになるかもしれないので慎重に。
寒い時期の缶スプレーはガス圧が不安定になったりしますので、お湯でじっくりと湯せんしてスプレー缶を温めて内圧を高めてから使用したほうが噴射される塗料の粒が細かくなり塗りやすく垂れ難くなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
付属品はありません、缶スプレー本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビが酷い部品がある場合はサビの除去用にワイヤーブラシや耐水ペーパー、サビ除去剤等のケミカル用品を準備しておくと便利です。
今回塗装したセロー２２５マフラーは上にも書いたようにサイレンサーにステンレス製のカバーが付いているためマスキングテープや養生テープ等を用意して、塗装したくない部分をガードしてから塗装しました。
塗装する部品を事前にしっかり確認して必要な商品を一緒に購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
今後も度々お世話になると思いますので、可能な限りの末永いラインナップ継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー２２５の中古純正マフラーを購入したため、サビ止め＆見た目を整えたくて本商品を購入しました。
現在も現役で山遊びに使用しガンガン転倒を繰り返している車両なのですが、気が付けば２８年も前の車両で純正部品の「販売終了」も年を追うごとに増えてきています、外装は全滅ですしエキゾーストパイプもサイレンサーも早い段階で販売終了となっています。
うるさいマフラーは好みでは無いので、今までキズやヘコミだらけのマフラーを使用し続けていましたが、今回中古のマフラーがお手頃価格で手に入ったので「最初くらいはキレイにしておきたい」との気持ちから外観のレストアに踏み切りました。
コロナウィルスが蔓延してからというものの中古車の価格相場が上がり、それに引っ張られるように中古部品も値上がり傾向になっています。
そんな中「お手頃価格」で購入できるような部品はソレなりな状態で、何かしらの手入れが必要になります。
今回購入できた中古マフラーもキズ自体は少ないものの鉄製の部分はサビが多く、そのまま使用するのは躊躇われるような状態でした。
しかし、サビを出来るだけ落として黒く塗ってしまえばかなり誤魔化せそうなため、本商品を使用して見た目をリフレッシュさせようとなった次第です。
【使ってみていかがでしたか？】
以前も使用したことがあり耐久性もあったことから今回のリピート購入となります。
他社の耐熱ブラックよりも若干「仄かに赤茶色」な色調ですが、すぐに見慣れます（単体で見れば充分に「黒」っぽいのですが比較してしまうと・・って程度の差なのですが）しっとりとした「艶消し」になるので「純正感」が増します。
以前に本商品を使用したマフラーも目立つサビは確認できないためサビ止め効果も高そうです。
ツヤツヤのブラックに仕上げたいのであれば、他社製の耐熱ペイントスプレーをおすすめします。
塗装後の乾燥時間は他メーカーの耐熱スプレーと同じく遅めです、最終的にはバイクに装着して熱を入れて完全乾燥させるような感じで良いと思います。
半乾燥状態で装着しエンジンを始動させて熱を入れる時に塗装部分から少量の煙が発生する事がありますので通気性の良い場所で作業するようにしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書きましたが、色調がほんのちょっぴり「赤茶色」なので「真っ黒」にしたい方は他社製の耐熱ありブラックを購入した方が後悔は少ないのではないかな？と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗装作業の共通点として「下地処理の丁寧さが仕上がりを良くする」が挙げられます、出来るだけサビを除去し荒れている面はサンドペーパー等で丁寧に均してから塗装しましょう。
セローのようにステンレスが巻いてあるようなマフラーはしっかりとマスキングテープで被覆し塗り分けましょう。
いきなり厚めに塗ると垂れますので、根気よく薄めに数回に分けて吹き付けましょう。
自然乾燥ですと乾き難いので、塗った後に時間を空けずに触ると台無しになるかもしれないので慎重に。
寒い時期の缶スプレーはガス圧が不安定になったりしますので、お湯でじっくりと湯せんしてスプレー缶を温めて内圧を高めてから使用したほうが噴射される塗料の粒が細かくなり塗りやすく垂れ難くなります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
付属品はありません、缶スプレー本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビが酷い部品がある場合はサビの除去用にワイヤーブラシや耐水ペーパー、サビ除去剤等のケミカル用品を準備しておくと便利です。
今回塗装したセロー２２５マフラーは上にも書いたようにサイレンサーにステンレス製のカバーが付いているためマスキングテープや養生テープ等を用意して、塗装したくない部分をガードしてから塗装しました。
塗装する部品を事前にしっかり確認して必要な商品を一緒に購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
今後も度々お世話になると思いますので、可能な限りの末永いラインナップ継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。