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ケミカルのインプレッション (全 7470 件中 3401 - 3410 件)

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Hachiさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XL250 | TLM200 | techno250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初めてムースタイプを使ってみました。
液状のキャブクリーナーはすぐに流れ落ちてしまいますが、ムースタイプはしばらく留まるせいか汚れが落ちやすいように思います。ガム状に固まったガソリンも落とすことができました。ただ液状のキャブクリーナーよりも粘性が高く、渇いた後もねばねばします。汚れを落としたあと、液状のキャブクリーナを使い乾燥させました。このキャブクリーナーはエンジン等についた油汚れを落とすのにも効果的でした。

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投稿日付: 2016/10/08 22:27

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Hachiさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XL250 | TLM200 | techno250 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4
  • コバも含め、隙間なく塗るには根気が必要

    コバも含め、隙間なく塗るには根気が必要

  • 白い液体が透明に乾燥すればOK

    白い液体が透明に乾燥すればOK

  • スウィングアームに取り付け1ヶ月が経ちますが、変化はありません。

    スウィングアームに取り付け1ヶ月が経ちますが、変化はありません。

サビた部品って見苦しいだけでなく、強度不足から思わぬ故障の原因にもなります。
ペーパーで磨いて塗装するのも対策ですが、今回はサビチェンジャーを使用してみました。
赤サビの上から白色の液体を塗りますと、黒い色に変わっていきます。サビを変質し金属を守る物質を形成する。コツは隙間なく塗ること。塗り残しがあるとそこからサビが進行します。
金属である以上さびるのは宿命ですが、どこまで金属を保護できるか試験中です。
真っ赤にサビたチェーンのアジャスターに使ってみました。最初はアジャスター
の数字が読めぬほど赤サビに覆われていましたが、何とか数字が読める程度に黒く変質しました。

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投稿日付: 2016/10/08 21:46
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すた〜♪さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-12R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この商品で1番驚いたのは、パーツクリーナー等で全く落ちなかった汚れもこのクリーナーを吹きかけてコスり、パーツクリーナーをかければ全ての汚れが吹き飛んで行くことです(笑)

この商品単体でも問題なく汚れは落ちますが、パーツクリーナーと合わせて使うと凄まじい威力を発揮します(?>ω•? )?

後は、水置換性なので最後は水をかければ綺麗になる点も良いですね。

値段は少し高いですが、損はしませんよ!

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投稿日付: 2016/10/07 22:10

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さん(インプレ投稿数: 96件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

はっきり言ってこの手の商品は今時ホームセンターでも普通に取り扱っている。
でもいつもこれなんです。
その理由は価格。
製品が特別良い訳でも量が多い訳でもない。
でもこれ。
難点はこれ一つだけでは実質注文できないこと。(送料が発生するから。)
家にある残りが少ない時にウェビックさんで他の商品と同時購入します。
買い忘れるとちょっとショックです。

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投稿日付: 2016/10/07 20:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 0

モリワキというブランドの安心感。価格も高くなく、使い勝手も悪くない。少し硬めに感じたが厚塗りしたかったのでちょうどよかった。持続性はまだわからないがオススメ。

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投稿日付: 2016/10/06 22:58

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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

フロントフォークのダストシールやゴムパーツのメンテに使う程度なので大量には必要ないです。
少量で価格も安いので自分の使い方にあっていて助かります。

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投稿日付: 2016/10/05 15:57

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ぼっちバイカーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 使い始めはサラサラです

    使い始めはサラサラです

公式動画もあるので使用イメージもわかり迷うことなく使えました。
スプレータイプより使い勝手は悪いですが長期的にみたら安くなるのでこちらの缶タイプを購入しました。問題なく使えています。
http://www.botti-bk.com/entry/2016/07/18/055134
ブログでも記事として書いています

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投稿日付: 2016/10/05 14:59

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yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シリンダーヘッドからの油漏れが酷くなってきたので自分で修理してみようと思い購入しました。
ガスケットがこびり付いているところに吹き付けるとゆっくりですがガスケットが溶けていきます。デリケートな所なので無理せずに気長に取り除きました。

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投稿日付: 2016/10/03 21:29

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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

コンパウンドで傷を消したり、見えにくくなれぇとコーティングを繰り返すよりは効果がありました、
ただ、傷の深さや塗装色によって効果の差が出るように思いました。

・ダエグのブラックタンクに、ちょっと爪がひっかかる程度の傷に、数回繰り返し施工しました。
 結果は、角度によっては全く見えなくなり、じぃ?っと見ると。ああここかぁって見えちゃいます。

・09VTR250のレッドタンクに、爪がひっかかるまでいかない傷には、効果絶大でした。全く見えなく なりました。

どうしても画像がアップロード出来ず、残念です(>_<)

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投稿日付: 2016/10/02 22:03

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オトキチGSR750さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSR750 | GSR750 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

シールドに吹きかけると、雨でも視界良好です。撥水剤を使用していないときは、シールドに付く水滴が大きくなり見にくくなりましたが、これを使用すると、雨でも水滴がどんどん流れて大きくならず、視界が確保できます。シールドに全く水滴が付かないわけではありませんが、水滴が細かくなるため視界が妨げられず良好です。但しツーリングから帰ってシールドの汚れを落とすと、撥水剤の効果も無くなってしまうので塗り直しが必要です。

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投稿日付: 2016/10/02 20:06

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