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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA TZR50Rのレストアに使用しています。
放置車両なのでとにかく汚れがすごいです。そのためパーツクリーナーの消費が多く大容量のこちらを選択しています。
【使ってみていかがでしたか？】
洗浄力的には普通のパーツクリーナーですが、大容量で噴射力が強い気がします。
値段は少し高めですが、最近パーツクリーナーもどんどん高くなっているので普通になってきがします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安い商品や同価格帯の物など色々と使用したことがありますが、基本的に他と変わらない気がします。
安いのを大量買いが一番いいのかな
【注意すべきポイントを教えてください】
素手で触ったりすると結構荒れてくるのでメンテナンスグローブをしとくといいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タンク内のサビ取りと被膜形成と言えば「花咲かG」！
温水と希釈してタンク内に投入しておけばサビ取りと同時にサビ防止のコーテイングもできる優れモノ！
しかも使用後の液は保存しておき何度も使用できる！
もうずいぶん前からタンクのサビ取りケミカルの定番中の定番！
・・・だったのですが、プロツールスから新型の製品が出ていたので使ってみました。
そもそもこの製品が気になったのは下記の3点。
1：処理が常温
2：サビ取りとサビ防止の処理液が別体
3：処理時間が3時間
「花咲かG」に代表される今までの処理は温水を使う必要があり、大量のお湯を用意しておく必要があった他、お湯の温度を維持するために日向に置いたり毛布で包んだり、涙ぐましい努力が必要でした。
温度依存なので冬に作業するのは躊躇われるし・・・。
それが常温でOKと言うならありがたい限り。
これがホントが試してみたかった。
薬液が2種類別体なのも、「その方が効果的なのでは？」と思います。
1液で済むのは便利だけど、リンスinシャンプーみたいな物なので、シャンプーはシャンプー、リンスはリンスの方が高性能・・・つまり目的の処理がしっかり行えるのでは？
この考えが合っているか試してみたかった。
最後に処理時間、1液ごとに3時間掛けたとしても合計6時間。
濯ぎとか再マスキングとかの時間を考慮しても最大7時間なので日中に作業完了できる！
今までは一晩放置とか、3日放置とか、通勤の車に積んで揺すりながら1週間とか、かなりの手間だったので、それが劇的に短縮される。
各3時間で処理が出来たとして、その出来が「花咲かG」と比較して同等なのか劣るのか。
これも試してみたかった。
で、試した結果は「イケる！」
今回はサビの程度が弱いタンクでしたが、サビは完全に無くなりました。
2液目の処理で表面にリン酸被膜もしっかり形成されており、洗浄後に放置してもサビの再発生はありません。
効きっぷりは「花咲かG」とほぼ同等ですが、液が分離しているから各3時間で済むのでしょう。
これは良い物だ・・・
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
今まで塗装前の脱脂にはアセトンを使用していたのですが、正しくシリコンオフを使ったらどうなるんだろう？という疑問があったので使ってみました。
中身はほぼアルコールのような物かと思います。
油分を落す効果もアルコールのソレで、アセトンほどの強烈さはありませんが、必要にして十分なものです。
今回は金属素材に使用したので『シリコンオフに素材が侵される』という恐れが無く、ビシャビシャ垂れるほど思いっきり吹く事ができました。
塗装ではないので噴射されるのは液体そのもので、ビシャー！みたいな感じで噴霧されます。
キッチンペーパーで拭くのか、そのまま垂らすのかは意見が割れるようですが、乾燥が遅いので（アルコールの揮発感と同じ）ビシャーと噴いて垂らした後、ササっと拭いた方が早いです。
特に凹部に溜まった液体は揮発に時間が掛かるし、せっかく脱脂した油分が揮発と同時に凹部の底に溜まりそうな気がするので。
脱脂をケチって塗装が弾くと復旧には大変な労力が必要になるので、ここはケチらず思いっきり使った方が良いです。
価格も安いので多過ぎるかな？という本数を用意した方が良いでしょう。
余ったら車体の掃除にでも使えば良いので。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
キズを埋めるサーフェイサー効果は全くありませんが、密着度を高めるプライマー効果は最強です。
塗膜は透明なのでどのくらい塗れているのかが解りにくく、そこが難しい。
できるだけ均一に塗りたいところですが、ちょっと吹きすぎると白濁してタレます。
クリアー塗装と同じく、「これくらい塗れているはず」という感覚が大事。
塗り終わるとベタベタした感触になり、いかにも食いつきが良さそうですし、実際に食いつき抜群。
ちょっとやそっとでは剥がれない強烈な効果があります。
自分は金属相手に使用したのでミッチャクロン無しでも普通に食いついたはずですが、PP素材には必須でしょう。
乾燥後もカチカチにならないので曲げなどに柔軟に追従し、剥離しそうな気配すらありません。
色を付ける塗装ではないので薄く吹くだけで良く、分厚い塗膜も不要なので使用量はかなり少な目。
缶スプレー3本に相当する面積なら1本でお釣りが来る感じです。
アルミ地肌、純正サーフェイサー、純正塗装と、3種の素材の上にミッチャクロンを吹き、その上から2液硬化型ウレタンを吹きましたが、素材の切り替え部分で目視できるような段差が生じたりはしませんでした。
恐らくラッカー系でも同じでしょう。
固い塗膜でもベットリと素材に密着するので、塗装後に残念な事になりたくなかったら、絶対に使った方が良いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
「2液混合型のウレタンペイントが缶スプレーで可能になる」という商品はイサム塗料のエアーウレタンが元祖だと思います。
物凄い画期的な商品で、それまでエアコンプレッサーとガンとウレタン塗料を扱う技術が無ければ出来なかった事が缶スプレーで出来るのは革命でした。
それと同じコンセプトのデイトナ版がコレ。
塗膜は2液ウレタンなので完璧。
艶、強度、耐性、全てが缶スプレー塗料として最高の性能です。
イサム塗料のエアーウレタンは登場初期は噴射ノズルを強く叩き付けて缶の中のにある硬化剤の入っている容器を割って混合する方式でしたが、いつの頃からか噴射ノズルを強く押すだけになっていました。
自分はこの新型になってからのエアーウレタンを知りません。
そしてデイトナは噴射ノズルとは逆位置にある棒を叩き込んで混合開始する独自の方式です。
こちらも初期型とは混合方式が違いますが、説明書通りに作業すれば難しい事は何も無し、硬化剤と混合する事前儀式があるだけで、準備が整ったら（硬化反応を待つまで10分放置）後は普通の缶スプレーと同じ。
硬化後はしっかりガソリンに侵されない塗膜が形成されるのでありがたい。
ヌルテカに仕上げるのは難しいですが、これは他のラッカー缶スプレーでも同じですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他社のクリーナーだと、自分の管理が悪く、落とした際に吹出口が折れてしまうのですが、これは心配なし(^_^;)
クリーナーとしては普通に使えます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンスに使用
そんなに量が必要では無いのでこの商品は丁度良い量です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
折れた爪です。
正常な爪
プラリペアを使用
プラリペアを使用し折れた爪を修復しました。ストレートルーターで形を整え白いペイントを施しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
気軽に仕様変更できる！
自分はクリアも吹いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
水で薄めて少しずつ塗ると失敗しませんね。
化粧用のスポンジ使うと少量で楽です。
丸の中を補修します。
目立たなくなりました!
バイク用品というよりは、革製品のメンテナンスで使ってます。
簡単に言うと革製品用の絵の具、タッチペンという所でしょうか?
革ジャンの色補修とキズ補修で使いました。
手順
①：革の汚れを落として表面を平らにする
②：アドカラーで色を作る
③：アドカラーに水を加えて薄く塗る 。
④：5?15分乾燥させる
⑤：仕上げに保湿クリームを塗る
良い点
○靴屋さんとかホームセンターとかで手軽に買える。
○色も数種類有るのでレザーの色に対応。
○人工皮革にも使える。
○使い方次第になるが、色ムラ。如何にも塗りました感にならない。
悪い点
○レザージャケットなど、動きの少ない箇所の補修には向いてます。
グローブや靴など、どうしても動きが多くなる箇所に使うと耐久性は無いようです。
アドカラーは水で薄めて使います。 慣れないうちは、水を多めに含ませて薄めの濃度で色を重ね塗りしていくと失敗がすくないですよ。
そのまま塗ることも可能ですが、薄めた方が失敗しにくいですし、自然な仕上がりになります。
塗るときは 筆 丸めたティッシュ つまようじ 指
アドカラーを塗ったら、しばらく乾燥させます。
水分量や気温などによって乾燥具合が変わりますが、15分くらい経てば乾くと思います。
革製品の補修やメンテナンスにオススメかと思います。
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