純正色と同じものがあるので、助かります。
シルバーなんで、どのくらい塗れたかがわかりにくいです。笑

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【使用状況を教えてください】
ピカピカの新車を購入するより、中古や知り合いからバイクを譲り受ける事が多い私にとって「花咲かG」の各ケミカル用品は常に頼りになるメーカーです。
そんな訳で花咲かGワックス、昔から研磨＆艶出し＆黄ばみ落としと当たり前のように使用させていただいています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
チューブ式の容器やピンク色のペースト状の溶剤、何から何まで見慣れた商品でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
それこそ若い時に所有していたオープンカーの幌やリアウインド（ビニール製）の黄ばみ落としやレーサーレプリカ時代のスクリーンや黄ばんでしまったプラスティック製のヘッドライト等、何にでも使用していました。
近年は中古バイクのレストア時の外装仕上げなどが活躍のメインになっていますが経年劣化でくすんでしまった樹脂やABS製の外装艶出しやメッキやアルミ地の研磨や塗装後の最終仕上げなどで常に活躍してくれています。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ等のゴム類・木製品・革や合皮製品・布製品やガラスには使用しないでくださいと記載されています。
長期間使用しないでいると内容物が分離する事があります、そのようなときは容器内の吸気を抜いた状態で蓋をしっかり締めた後にチューブ全体を外側から揉みしだくように内容物を混ぜてください、ある程度は戻ります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ある材質に対してでは花咲かGワックスより性能の高いケミカル剤は存在しますが、花咲かGワックスの様に様々な素材に対応して、そのどれもが平均よりも高い効果を発揮してくれる商品は中々ありません。
一見すると価格が高いなとも思ってしまいがちですが、上記の様な効果を発揮してくれること鑑みると十分納得できる価格だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
チューブ式の容器に入った本商品のみ、ウエス等の付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
磨き込みに耐えられる丈夫で柔らかいウエスや場合によっては電動ポリッシャーがあると広範囲の研磨や磨き作業が楽になります。
【メーカーへの意見・要望】
我が家では花咲かGワックスとタンククリーナーは無くてはならないありがたい商品です、これからも可能な限り価格据え置きでよろしくお願いします。

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なんでもいいというわけではありませんが、整備の時に特に消費量が多いのがパーツクリーナー。
それがこの容量でこのお値段。買わない手はないですね。
その名の通りパーツの油汚れなどをクリーニングするときに使うのですが、惜しみなくたっぷりと使えます。色々なクリーナーを使ってきましたが、他と比べても特に効果は変わらないです。これなら箱買いもありかもです。

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【使用目的】
高回転を多用するエンジンではカーボンが溜まりにくいというものの、街中を走っていればアイドリングを始めとして低回転域で走行を強いられるケースはたくさんあります。
低回転域で走っているとカーボンが堆積しやすく、カーボンクリーナーとしてこの添加剤を使っています。
また、タンクのサビを防止する効果もあるようです。

【効果】
特に中古車乗り始めや、1万キロ程度走行した小型車両に入れると、振動がかなり低減しレスポンスが大きく向上します。タンクのサビを防止したりエンジンのカーボン堆積に対して未然に防ぐ効果もあるので、新車から入れても防止効果があっていいと思います。

【時期】
私の場合は、納車時とオイル交換時期の少し前に入れます。中古車は場合によって、オーナーが最後に乗車してから長い時間経過している事があり、乗らないことによる劣化を洗い流す意味でも、なるべく早いタイミングで入れています。
また、オイル交換後ではなくオイル交換前に入れるのは、本製品の効果によって取り除かれた汚れ（デポジット）が燃焼せず、オイルを汚す場合があるからです。

【使い勝手】
バイクの場合、タンク容量が20L未満なことも多いので、1本丸々入れるのではなく、計量カップなどが必要になります。残量ケージ窓や計量カップが付属していると便利だなと感じました。

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新品を装着して6000キロ走行。
少し汚れて来たので、説明書通りに
洗浄、注油。クリーナーを
かけた時点で、汚れが流れて
見た目より汚れていたので
びっくり。注油後は、綺麗になりました。
最低年に一度はメンテナンスが必要ですね。

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いままでグルップ交換にはセメダインのスーパーＸを使用していましたが、
今回耐震ゲルタイプのグリップ（プログリップ６０１）に交換するので、
通常のボンドだと溶ける？るいう記事を見たので専用品をポチッとな。
量としてはハンドル交換２回分か？
色は黒だったので、乾いたら透明になるような溶剤がよかったな。と思ったり思わなかったり。
耐久性はつけたばかりなので不明ですが、専用品なので問題ないでしょう。

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【使用状況を教えてください】
数年間放置されていた車両や中古車購入時には「エンジン内部がキレイになったらうれしいな」的な感じで使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒い容器にYAMALUBEのラベル、ほとんどのバイク用品店に置いてあるほどで、ワコーズのヒューエルワンと双璧をなすほどの「ガソリン添加剤界のメジャー商品」でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
商品名にもあるとおりPEA(ポリエーテルアミン)が高純度に含有されており「エンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物(カーボンデポジット)を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます」と記載されていますので１年半ほど乗られてなかった譲渡車両に丁度良いと思い使用してみましたが、皆さんがレビューしているような体感がほとんど無かったので「譲り受けた車両のエンジン内はそれほど汚れてなかったのかな？」と思い友人に話したところ、「普段ハイオクガソリンを使用しているならば洗浄成分が配合されているから、そういった車両だと効果は感じにくいのかもしれない」と言われ納得。
・・Ｗｅｂｉｋｅさんの商品説明欄にも「本製品はプレミアムガゾリンに配合されている洗浄成分です。」とハッキリ記載されていました。
長年レギュラーガソリンを使用している方やキャブレター時代のバイクで燃調が濃い目になっている車両ではハッキリとした違いが感じられるのかもしれません。
そういった車両にとってはとても良い商品だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
この商品の使用方法として「ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。」と記載されていますので、付属の計量カップを有効活用して必要分をガソリンタンク内に投入してください。
こういった商品は定期的に使用したほうが効果を発揮し易いと思われますので容器裏側に書いてある通り「３ヶ月、又は3000km毎の使用」を目安にすると良いかもしれません。
この商品は「4ストロークガソリン車専用」と記載されていますので、２ストロークガソリン車両・ディーゼルエンジン車両には使用しない方が良いかもしれません、適した商品を適した車両に使用してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り用法容量をしっかりと守り使用してください。
濃度を濃い目にしたからと言って「効果が倍増！！」するモノではありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
他には特に必要ありませんが、Ｗｅｂｉｋｅさんでの「送料無料」の金額に達していない場合はオイル添加剤や様々なケミカル用品やアイテムを探して「良さそう」と思った商品も一緒に購入してみると面白いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
各バイクメーカー純正で様々な同様の商品を販売してくれていますが、YAMALUBEのPEAカーボンクリーナーはコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。これからも価格据え置きでの継続販売をよろしくお願いいたします。

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走行3,000km弱でエギゾーストパイプが焼けてきたのでこちらの商品を買ってみました。
ネット情報でウェスを使用するより食品用ラップの方が良いとのことでしたのでラップを使用して磨きます。写真はビフォーアフターで真ん中の写真は四気筒のうち２本磨いた状況です。概ね焼けはとれましたが施工後走行してないので耐久性は不明です。
ポイントはマフラーが完全に冷えている状態での施工と磨き後に綺麗に水洗いすることですね！

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タイヤワックスですので、バイクではなく車で使用するために購入しました。
容量が多いのに価格は抑えられており、コストパフォーマンスは大変良いと思います。
他のショップさんと価格比較して、最終的にこちらのショップさんで購入しました。

これまでタイヤワックスは、ずっと水性のものを選んでいます。
自然な艶であることと、タイヤを痛めないという（言葉を信じて）ことが理由です。
S社の製品を使い続けていますが、艶がもう少し欲しかったことと、効果が短いことが
気になり、違う製品を使ってみようと思いあれこれ探して、この商品を選択してみました。

実際に使用してみて、艶は満足しています。
艶を保つ期間ですが、こちらはまだ確認していませんが、まだ効いていると思います。

なにより、塗布後は愛車の足元が引き締まり、良い感じになっており大変満足しています。

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初めてこの手の商品を使ってみました。
他と比べたことがないのでなんですが、水拭きよりも早くキレイになります。

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