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5.0/5
駆動系をよくイジるので脱脂は不可欠
なのでパーツクリーナーは常に5本以上はストックしています
webikeさんで買い物をする時に毎回2~3本ずつ買ってます
近所のホムセンのパーツクリーナーが198円で結構良かったので手元のストックが無くなったら注文するまでそちらを愛用していたのですが、仕様変更でこのパーツクリーナーと同額ほどに…
その後色々なホムセン、パーツ屋を巡ったり業者向けサイトで購入してみたり…
とにかく何種類も使いましたが、やっぱりこれが一番値段と性能のバランスが良いです
遅乾性のものも次は1本買う予定です
高いパーツクリーナーだとどうしても遠慮してチマチマ使ってますが、これはガンガン使えるのでありがたいです
ステッカーを剥がした跡もキレイに落ちますよ！
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5.0/5
ほかのキャブレタークリーナーも使いましたけど
やっぱり昔から使っていた。ヤマルーブ スーパーキャブレタークリーナーが一番使いやすいです、使用する際は保護メガネとビニール手袋使ってます、
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5.0/5
バイクをいじる上で書かせないパーツクリーナー！！
基本の基本ですね！こいつでブシューッ!っとやれば油汚れがとれるとれる！
整備の基本は洗車と言いますが、どんな部分でも汚れてしまっているとおかしな部分を見落とさないためにも必要だと思います。
整備中に切れてしまって、あっ！ってことがないように複数ストックしておくのもありですね。
あれば使いますしね。
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オフ車のリヤサスペンションのリンク部分に使用しました。
リンクの場所によっては二硫化モリブデングリス指定とありますが、早めにグリスアップすれば大丈夫だと思います。
たっぷり入っていてしかも値段が安いので、メンテ好きにはうれしいです。
バイクを長持ちさせる秘訣は、まめなエンジンオイル交換と可動部のグリスアップに限ります。
当分持ちそうですが、次回も購入すると思います。
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5.0/5
一度の作業でそんなに使うものではありません。
量が少ないと割高に思いますがキャップをしっかり締めても長期保管中に固まってしまったり、というパターンが多いので使い捨てのつもりで次に使うとき固まってなければラッキー！という感じでしょうか。
色はグレーが3％、白97％…まあほぼ白ですね(笑)
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キャブOHしてから3万kmを超えそろそろOHしないとなあ~ でも面倒くさいしと思いフューエルワンを投入しました。
時々ボコついたような感じがしたキャブでしたがスムーズに回ってます。燃費は給油2回10％アップでしたが、その後はいつもと同じです。良く回るようになって飛ばし過ぎで燃費が悪いのかは？
どっかのネット情報で100均の計量カップで小分けして入れた書いてあり真似してみました。
フューエルワンを入れた途端、溶け出し写真の様に白くなりました。
これだけ溶けるならキャブ内の汚れも溶けるでしょう。
結局ガラス瓶に50ccと100ccのラインを入れて小分けしてます。
タンクの塗装にも悪そうで、こぼさないよう慎重に注いでます。
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4.0/5
泥汚れは洗った後に乾燥すると跡が残る…
それが悩みだったのですが、これを使用して洗車をするとまったく跡が残らなくビックリしました！
ただ値段が少し高いのでバンバン使っていると2回程の洗車で空になるので、節約しながらの使用をおすすめします！
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4.0/5
今まではピストンとシールにシリコングリスを塗って組んでいましたが、掃除しようとピストンを抜いてみるとキャリパーの奥にグリスが溜まっていたりしました。
それからスプレータイプを探していたところ、インプレも多かったのでこの商品を使ってみました。
効果は組み込みの瞬間が1番実感できますね！
ピストンがするするとキャリパーに入り、揉み出しも楽でした。
なるべく使えるとこには塗りなおそうとマスターのピストンにも塗りました。
メンテナンス系の雑誌には稼動部のシールに有効と書いてあり、フォークのダストシールやリアサスにも使えるとあったので試してみようと思います。
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3.0/5
ホームセンターでサンドペーパーを探したところ、細かいものがこれしかなかったので使用しました。
パッケージが違うみたいです。
サンドペーパーとしては十分に使えましたが、値段の割には少ないとおもいました。
無理にこれを選ぶ理由はないとおもいました。
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5.0/5
リアフェンダーの塗装に使いました。
FRP製だったので600番のやすりで足をつけ、シリコンオフで脱脂し、プラサフを吹いてからの塗装でした。
初めての塗装で、ムラなどができないか心配でしたが、缶を温めて何回かに分けると、きれいに塗ることができました。
乾燥は1日ほどかけましたが、もう少しかけたほうがよいかもしれません。
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