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5.0/5
ブレーキパットの交換時に購入しました。
内容量5gしかありませんが、ショップみたいに頻繁に交換するわけではないので、ベストサイズです。
今後は工具箱に常備してメンテ時に使用します。
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5.0/5
20歳の頃からバイクに乗り始め、はや30年。ヘルメットのシールドクリーナーは、主にこれを使っている。泡の出る勢いもよく、最後まで使い切ることができるところが好印象の一品。虫などが夏場によくシールドにぶつかり、こびりつくことがあるが、このクリーナーを吹きかけ、少し時間をおいて、汚れを浮き上がらせることで、ティッシュペーパーで大体、きれいにすることができる。
これからも使い続けるつもりである。また、値段も手頃なのがいい。
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5.0/5
錆びたパーツをサビトリした後塗装するために購入しました。
純正色が手軽に手に入れられるのはうれしいですね。
ただ車体のほうが経年劣化していたのか完全には合わなかったですがこれは仕方ないでしょう。
塗料自体が薄めに思われたので薄く薄く塗り重ねていくのがコツのようです。
一度でやろうとすればタレる危険があります。
DIYにはオススメの一品です。
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5.0/5
タンクのクリアがくすんできたためにこちらのスプレーのクリアを購入しました。
表面のクリア層だけペーパーで削り落としてからのスプレーというお手軽な方法です。
他社製品に比べて格段に塗りやすく硬化した後の硬度も申し分ありません。
このスプレーを使った後で他社のは買えないですね。
完全硬化には少し時間が掛かりますので出来れば1週間は触らずに放置がいいと思います。
1ヶ月くらいで完全硬化する感じです。
それからコンパウンドで磨けばピカピカですね。
18リットルタンクでしたが私には少し足りない量だったように思われました。
高価ですがそれだけの価値はあります。
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5.0/5
アドレスV125Gのマフラー（純正でなくカスタムであるけれど…）にサビが出て、気になっていたため購入。バイクメンテナンスの雑誌を参考に、マフラーのサビを落とし、段ボール箱にマフラーを置き、耐熱塗料を吹き付けた。塗料の付着を良くするために、ホルツの塗装面の汚れ取り用シートを使い、油脂類と汚れを除去したのが良かったのか、まんべんなく塗料がマフラーについた。そのあと、ガストーチで、炎があたるか、あたらないかの距離で、15分程あぶり、塗料の焼き付けを行った。
初めての塗装だったが、仕上がりに満足。使った量は、マフラーの前半分だけの塗装だったため、半分で済み、またの機会に使用したいと思う。
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5.0/5
工具で間違ってタンクにガリ傷を付けてしまいましたが、ほとんどわからない程に治りました。
まずベースを塗り、2000番の耐水ペーパーで慣らしました。その後コンパウンドで磨いた上にクリアを塗りました。
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5.0/5
パーツ汚れを落とすにあたり水での洗車に気が引けるため、新車購入後は様子見として購入しました。
使ってみてビビりました。手あかは一拭きでした！
又、小雨にあったのでマフラーのエキパイ部分がもう焼きついてるのかなと思いつつ拭いてみると、すごくキレイになりました。これからも使い続けたいと思います。性能がいいので金額は気にならないと思います！
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5.0/5
このキタコ SHOWA サスペンショングリスは、フロントフォークやリアショックなどのオイルシールやOリングに塗布することによりサスペンションの可動部分のフリクションロスを低減させ、摩耗や熱かじりの防止やダスト等の進入防止など、各部の耐久性と可動能力の向上を促すことの出来る頼れるテフロングリスです。
このキタコ SHOWA サスペンショングリスは、耐油性ゴム系パッキンに使用出来るタイプですので安心して使うことが出来ます。
フロントフォークとリアショックにはネオプレーンカバーが掛けてありますので、グリスアップ整備はめんどくさいのですが今後の性能維持の為にたまにはグリスアップ整備をしてあげようと、このキタコ SHOWA サスペンショングリスを購入しました。
新車購入時から既に走行40000kmを超えました。グリスアップ整備をするには遅いくらいかも知れません。
とにかく、ショック類のグリスアップ整備にはこのキタコ SHOWA サスペンショングリスが良いと聞きます。
今まで他の可動部位へのグリスアップは、耐油ゴムに優しいモリブデングリスを使用しておりましたが、今まで使用していましたモリブデングリスの代わりに他の可動部位にも、このキタコ SHOWA サスペンショングリスが使えるようです。
但し、異種グリス同士を混ぜてしまうと能力低下効果激減を起こしてしまう場合がありますので、使用グリスの種類を変更します場合は先行使用していたグリス類をパーツ＆ブレーキクリーナーなどでしっかり洗浄脱脂したのちに、新しいこのキタコ SHOWA サスペンショングリスなどに切り替え使用されますようにオススメ致します。
良いと思ってしたことなのに、知識の無さで逆に危険性が上がるなどのリスクが舞い込む可能性がありますので、気を付けて整備されるようにして下さい。
このキタコ SHOWA サスペンショングリスは、サスペンショングリスとありますが熱カジリ防止にもなるグリスのようですので、私は熱カジリ防止の為にマフラーのアレスターを止めておくネジやエキパイガードの取付ネジにも塗っておこうと思っています。
容量と値段を考えますと、このキタコ SHOWA サスペンショングリスは、決して安いモノではありませんがとても良いグリスです。是非ともオススメ致します。
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5.0/5
自動車の塗装やオートバイ・ファミリーバイクの外装塗装、自転車などの汚れを手軽に落として、美しい光沢被膜で保護する使い易い乳状のワックスクリームです。
コンパウンドを含んでいませんが界面活性剤の洗浄作用で塗面の汚れを簡単に落としますので、メタリック塗装やクロームメッキなどの鏡面仕上げの外装に線キズ、スリキズを付けない優しい洗浄ワックスです。
シリコーン、石油系溶剤、陰イオン界面活性剤(ノーコンパウンド)と天然カルナバロウ配合により、美しい光沢に仕上がるワックスクリームです。
このYAMAHAワイズギア UNICON カークリームは内容量多めの400mlですので、小容量のYAMAHAワイズギア UNICON カークリーム 175mlよりもお買い得価格になっております。
柔らかく伸びやすいクリーム状のワックスですので、疲れにくいですので使い易くてとてもありがたいです。
私はバイクのアルマイト処理されているリムと樹脂製のシュラウドの清掃にこのYAMAHAワイズギア UNICON カークリームを使用しています。
アルマイト部分も変色せずにキレイに掃除出来て仕上げのワックス光沢も美しいです。
シュラウドにはプラスチック樹脂用のワックスを使用していましたが、このYAMAHAワイズギア UNICON カークリームでも十分にキレイに汚れが落ちますし、仕上がりのワックス効果が長期間ピカピカしているので喜んでおります。
ノンコンパウンドで、ここまでキレイに洗浄出来るワックスを使ったのは初めてなので驚いているくらいです。
ワックス効果は長持ちでこのYAMAHAワイズギア UNICON カークリームでワックスを掛けた後に汚れが付いてしまっても、汚れはこのカークリームの層の上側に付着してあるだけですので、次からの汚れをワックス被膜ごと簡単に落とすことが出来るようになります。
私はこのYAMAHAワイズギア UNICON カークリームを使う時には、先ず最初にバイク用洗剤などを使用してバイク全体をしっかりと洗って水洗いした後に、エアーで水分を吹き飛ばし、ウエスで残った水気を拭き取ってから、しばらく自然乾燥させるか更にエアーで水分を飛ばします。
しっかりと乾燥させた後に、このYAMAHAワイズギア UNICON カークリームを使ってワックス掛けをするようにしています。
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